Obrotomierz umarł

[Gość Kita]

Mam pytanie do szacownego grona forumowiczów . Zostałem szczęśliwym posiadaczem Cytrynki xsary 1.9 TD . W autku niesprawny jest obrotomierz ( zero reakcji ) , bez zastanowienia zamówiłem drugie zegary. Jakież było moje zdziwienie gdy po podłączeniu okazało się , że i tu obrotomierz nie działa . Wynalazłem w sieci , że przyczyna może tkwić w czujniku położenia wału korbowego (inne sugestie mile widziane ) . Silnik zachowuje się doskonale, nie pływa na obrotach , żadnych niepokojących dźwięków , pali na dotyk przy każdej temperaturze . Moje pytanie brzmi gdzie szukać tego czujnika przy silniku ? Jeżeli ktoś ma jakiś inny pomysł na rozwiązanie problemu to poproszę . Nie mogę również znaleźć żadnego rysunku/opisu tegoż silnika jeżeli ktoś takowy posiada lub link do strony będę wdzięczny do końca świata .

 

[Gość szymon 1587cm3]

W twoim samochodzie impulsy na obrotomierz generuje wasnie ten czujnik. Jesli mnie pamiec nie myli to jest na skrzyni w okolicy sprzegła (kołem impulsowym jest koło zamachowe).

 

Trzeba sprawdzic czy przewód jest wyprowadzony i dochodzi do obrotomierza, jesli tak to musi byc gdzies przerwany/złamany i nie łaczy

 

[Gość Kita]

Dzięki kolego za podpowiedź w poniedziałek się za to wezmę . Mam nadzieję , że to będzie to .

 

A może ktoś wie jak ewentualnie taki czujnik sprawdzić domowym sposobem ??

 

[Gość szymon 1587cm3]

miernikiem

Powinny byc 3 przewody i na dwóch bedzie jakas rezystancja (jesli bedzie 0 to czujnik uszkodzony) i trzeci przewód to "ekran". Ekran nie moze miec przejscia do dwóch pozostałych przewodów.

 

[Gość Kita]

Jest to jakiś progres Jutro testy

 

[Gość hudini102]

witajcie

 

podlacze sie pod temat, a moze mi ktos powiedziec jakie napiecie powinno byc na tej kostce co sie rozpina ten czujnik?? bo mam ten sam problem, zalozylem juz 2 rozne czujniki i nic, moze to nie wina tego czujnika tylko braku napiecia,

 

dzieki z góry za pomoc

 

[Gość Yoda]

Rezystancja tego czujnika pomiędzy dwoma przewodami,(trzeci to ekran)

powinna wynosić: od 650 ....850 ohm.

 

[Grzes997]

Nie jestem pewien ale w dieslach to obrotomierz bierze dane z alternatora, ale mogę się mylić.