ArKos Opublikowano 19 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Września 2010 SUKCES Udało się wcisnąć wyciągarę pod chłodnicami za oryginalnym zderzakiem – poniżej kilka /-naście / zdjęć z tej akcji Założenia teoretyczne były takie, żeby zmieścić wyciągarkę, pozostawiając zaczepy, nad którymi się odrobinę napracowałem. Zacznijmy od przypomnienia jak wyglądały moje wzmocnione przody podłużnic po zdjęciu zderzaka Po wyjęciu konstrukcji z podłużnic należało w pierwszej kolejności wyciąć ściankę przedniego pasa, widoczną na zdjęciu poniżej chłodnic Po wycięciu ścianki ukazuje się piękny „pustostan”, gotowy do zagospodarowania Na początek trzeba zastąpić ściankę jakąś konstrukcją – pierwsze przymiarki – zrobione z kątownika 50x50 #5mm + blachy #3mm Gotowe wzmocnienie po malowaniu, przygotowane do montażu końcowego Zamontowane na aucie wygląda tak Przymiarki płyty pod wyciągarkę – blacha grubości 6mm Przymiarki płyty po spawaniu oraz gotowa płyta po malowaniu, przygotowana do montażu i zamontowana na aucie Na tym ostatnim zdjęciu widać, że płyta została tak docięta, żeby zasłonić od spodu alternator – założę tam jeszcze kawałek jakiejś cieńszej blachy lub gumy, żeby alternator nie dostawał „w kość” od błocka Wyciągarka na płycie Wzmocnienie pod rolki przed i po malowaniu Przymiarka podciętego zderzaka Elektryka – po prawej od puszki przekaźników widać zamontowany „hebel” odcięcia zasilania Montaż końcowy I na koniec gotowy wozik na zlocie terenowym JeepPasja Tablica rejestracyjna wpasowała się pięknie powyżej wciągarki, a poniżej linii chłodnic, ich nie zasłaniając - przymocowana solidnie dwoma kątowniczkami Reasumując – cel został osiągnięty – wyciągarka wpasowana bez likwidacji moich wcześniejszych zaczepów Autor: Leo_1969 Źródło: http://www.jeep.org.pl Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi