problemy z obrotami

[Gość Tomek 1]

Mam problem z oplem astra, po uruchomienju silnika ma wysokie obroty i niewjem co z tym zrobic moze mi ktos cos poradzic.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Na jakim poziomie sa te obroty? Dla zimnego silnika powinny byc w granicy 1100-1300obr/min, nawet do 1500obr/min jesli nie trwa to długo. Jakie obroty ma na ciepłym silniku?

 

Jesli sa duzo wyzsze (pod 2000obr/min lub wiecej) to zacznij od silniczka krokowego.

 

EDIT

 

Widze ze gaz masz, wiec dopisz jaka instalacje (Generacja instalacji)

 

[Gość opelek16]

Witam. Odswieze temat choc nie w astrze mam problem tylko w corsie.

Dzis mialem taki przypadek, ze odpalilem zimny silnik a on wskaczyl na duze obroty wczesniej tak nie bylo(nie wiem jakie bo nie mam obrotomierza wiec na sluch) utrzymywal sie tak az do czasu kiedy ruszylem. Zawsze przed ruszeniem odczekuje pare minut i wlasnie te pare minut mial ciagle duze obroty. Pozniej na rozgrzanym silniku odpalalem i nie zaobserwowalem duzych obrotow na jalowym. Co moze byc?

 

[Grzes997]

Myślę że zaczyna CI szwankować czujnik temperatury, ale może też być to normalny objaw przy niskiej temperaturze otoczenia.

 

[Gość opelek16]

Myślę że zaczyna CI szwankować czujnik temperatury

 

Moze byc tak jak mowisz grzes bo zaobserwowalem cos jeszcze kontrolka oleju przy przekreceniu kluczyka na on nie zapala sie, zapala sie dopiero po odpaleniu auta i znika tak jak powinno byc. Wiec kupie ten czujnik i zaczne od tego.

 

[Grzes997]

Tak ale czujnik temperatury nie ma nic wspólnego z czujnikiem ciśnienia oleju, ja bym poczekał aż temperatura na zewnątrz się troszkę podniesie i zaobserwował jak te obroty się stabilizują, co do czujnika ciśnienia oleju, to bym go doświadczalnie wymienił, Jak będziesz kupował czujnik temperatury to musi mieć on dwa piny z niebieska kostką, b o w oplach SA dwa czujniki jeden do wskaźnika z jednym pinem a drugi do ECU z dwoma pinami