[podwozie] Calibra wymiana tylnych klocków hamulcowych

[ArKos]

Dziś przeprowadziłem sobie Taki zabieg i pomyślałem że pykne pare fotek i napisze opis jak to sobie samemu zrobić ja akurat wymieniałem same bolce i ten krzyżyk ale jeden ruch i mozna wymienić tak samo klocki, bolce sa istotne bo niekiedy są strasznie skorodowane pokrzywione i nawpewno nie sprzyja to gładkiej pracy klocków.

 

No to zaczynamy. Kupujemy Sobie takie coś w sklepie jak właśnie bolce do zacisków tylnich do calibry koszt to 23 pln. blaszki w komplecie

 

 

Następnie unosimy tylnie koło zdejmujemy:

 

 

I widzimy tam piekną rdze

 

 

Następnie bierzemy jakiś dobry twardy szpikulec lekko tępawy na końcu np. ja użyłem jakiegoś pilnika z takim własnie czubkiem musi być na tyle mały ten czubeczek zeby wszedł nam w ten maly otwór i ruszył ten bolec. Bierzemy młotek przykładamy i uderzamy. jak ktos tego dlugo nie ruszal to moze pogiac pare narzedzi ale niestety tak to z tym jest

 

 

jak juz sie nam ruszy i pilnik dalej w otwor juz nie przechodzi to bierzemy jakiegos np. gwoździa i wybijamy bolec do konca az wyjdzie od wewnętrznej strony

 

 

i tak oba. roznica jest taka nowe a stare

 

 

Teraz w Przypadku wymiany Klocków poprostu je Wyjmujemy i wkładamy Nowe. Jesli nie mieszcza sie i widzimy ze tloczek wystaje sporo z zacisku bierzemy gruby srubokret albo pilnik i metoda oparcia o zacisk staramy sie go wepchnac do zacisku

Teraz zakładamy nowy krzyżaczek i od wewnątrz wkładamy nowe bolce i dobijamy je młotkiem do konca az na zewnatrz ujrzymy nowe srebrne czubeczki w otworach

 

 

 

GOTOWE Teraz wsiadamy i z uwagi na to ze grzebalismy przy hamylcach trzeba je LEKKO PODPOMPOWAĆ PEDAŁEM HAMULCA!!

 

to wszystko

 

 

Autor: Montoja

Źródło: http://calibra-team.pl