Akcyza na samochody elektryczne i hybrydowe – stawki i zasady w Polsce

[holcu]

Rynek samochodów elektrycznych i hybrydowych dynamicznie rośnie, a coraz więcej kierowców decyduje się na ekologiczne rozwiązania. Wybierając “zielone” auto, inwestorzy liczą nie tylko na niższe koszty eksploatacji, ale także na ulgi podatkowe. Jak wygląda sytuacja z akcyzą? Czy samochody elektryczne i hybrydowe są zwolnione z tego podatku? W tym artykule rozwiewamy wątpliwości dotyczące stawki akcyzy dla pojazdów niskoemisyjnych, przedstawiamy aktualne przepisy oraz wyjaśniamy, co warto wiedzieć przy imporcie ekologicznych aut do Polski.

Samochody elektryczne – akcyza 0 %

W Polsce samochody elektryczne są całkowicie zwolnione z opłaty akcyzowej. Oznacza to, że jeśli sprowadzasz auto z napędem wyłącznie elektrycznym (BEV) z kraju UE lub spoza Unii, nie płacisz akcyzy. To udogodnienie ma zachęcić kierowców do wyboru pojazdów zeroemisyjnych, które zmniejszają zanieczyszczenie powietrza. Zwolnienie dotyczy jednak wyłącznie samochodów osobowych z homologacją elektryczną; wszelkie inne pojazdy (np. hybrydy plug‑in) mają własne stawki.

Warunki zwolnienia

·        Samochód musi być w pełni elektryczny – napędy wodorowe również są traktowane jak BEV.

·        Pojazd musi zostać zarejestrowany jako samochód osobowy (kategoria M1).

·        Nie ma znaczenia, czy kupujesz auto nowe, czy używane; jeśli jest w pełni elektryczne, akcyza jest 0 %.

Hybrydy MHEV, HEV i PHEV – obniżone stawki

Pojazdy hybrydowe mają silnik spalinowy wspomagany przez silnik elektryczny, co redukuje zużycie paliwa i emisję spalin. W polskim prawie są trzy rodzaje:

·        MHEV (Mild Hybrid) – układ miękkiej hybrydy, w którym silnik elektryczny wspiera silnik spalinowy przy ruszaniu.

·        HEV (Hybrid Electric Vehicle) – klasyczna hybryda, która łączy dwa silniki i pozwala poruszać się na napędzie elektrycznym przez krótkie odcinki.

·        PHEV (Plug‑in Hybrid Electric Vehicle) – hybryda z możliwością ładowania z gniazdka, która może przejechać kilkadziesiąt kilometrów na samym prądzie.

Stawki akcyzy dla hybryd są obniżone:

·        2,3 % podstawy opodatkowania – dla samochodów z silnikiem do 2000 cm³,

·        9,3 % – dla pojazdów powyżej 2000 cm³.

Przykład: Sprowadzona hybryda plug‑in z silnikiem 1,5 l o wartości 60 000 zł (po przeliczeniu z waluty obcej). Akcyza wyniesie 1 380 zł (2,3 % z 60 000 zł). Dla porównania, konwencjonalne auto z silnikiem 1,5 l o tej samej wartości obciążone jest akcyzą w wysokości 3,1 % (1 860 zł).

Samochody hybrydowe z silnikami powyżej 2000 cm³

W przypadku hybryd z dużym silnikiem (np. 3 l) stawka akcyzy wynosi 9,3 %. Mimo że jest mniejsza niż 18,6 % dla tradycyjnych pojazdów, różnica w wysokości podatku może być nadal odczuwalna. Dlatego przed zakupem dużej hybrydy plug‑in warto przeliczyć całkowite koszty, uwzględniając cło, VAT, akcyzę i opłaty dodatkowe (np. recycling).

Hybrydy HEV i PHEV w leasingu

W przypadku leasingu operacyjnego lub finansowego obowiązek zapłaty akcyzy najczęściej spoczywa na leasingobiorcy. Firmy leasingowe mogą doliczyć akcyzę do raty leasingowej lub wymagać jej uregulowania przed rejestracją pojazdu.

Stawki dla aut hybrydowych – podsumowanie

Rodzaj pojazdu	Pojemność silnika	Stawka akcyzy
BEV (samochód elektryczny)	Dowolna	0 %
Hybryda (MHEV, HEV, PHEV)	≤ 2000 cm³	2,3 %
Hybryda (MHEV, HEV, PHEV)	> 2000 cm³	9,3 %
Pojazd konwencjonalny	≤ 2000 cm³	3,1 %
Pojazd konwencjonalny	> 2000 cm³	18,6 %

FAQ

Czy hybryda mild hybrid także ma niższą akcyzę?
Tak. Wszystkie rodzaje hybryd (MHEV, HEV i PHEV) podlegają obniżonej stawce akcyzy.

Czy muszę płacić akcyzę za używaną hybrydę kupioną w Polsce?
Nie. Akcyza dotyczy tylko pojazdów importowanych. Samochody zakupione w Polsce są już opodatkowane na etapie sprzedaży.

Czy samochód elektryczny podlega VAT‑owi?
Tak. Mimo zwolnienia z akcyzy, przy imporcie auta z kraju spoza UE trzeba zapłacić VAT od jego wartości celnej.

Czy hybrydy plug‑in sprowadzane z USA mają tę samą stawkę akcyzy?
Tak, stawki akcyzy dla hybryd są identyczne niezależnie od kraju pochodzenia. Dodatkowo dolicza się cło i VAT przy imporcie spoza UE.

Czy po zmianie przepisów stawki akcyzy mogą jeszcze spaść?
Rząd może modyfikować stawki akcyzy, aby promować określone rozwiązania (np. samochody elektryczne). Warto śledzić zmiany legislacyjne, żeby skorzystać z ewentualnych ulg.

Naturalna reklama – ekologiczna mobilność z pomocą ekspertów

Chcesz sprowadzić hybrydę lub samochód elektryczny, ale nie wiesz, jak rozliczyć akcyzę? Skorzystaj z usług akcyzawarszawa.pl. Specjaliści pomogą Ci obliczyć i zapłacić akcyzę (lub potwierdzić zwolnienie), doradzą w zakresie przepisów oraz załatwią formalności związane z rejestracją. Dzięki temu ekologiczny pojazd szybko trafi na polskie drogi, a Ty zaoszczędzisz czas i pieniądze. Zobacz więcej na akcyzawarszawa.pl i przesiądź się na zieloną stronę motoryzacji.

Podsumowanie

Samochody elektryczne są w Polsce zwolnione z akcyzy, natomiast hybrydy korzystają z obniżonych stawek. W praktyce oznacza to znaczną oszczędność przy imporcie i rejestracji pojazdu. Warto znać aktualne stawki i warunki, aby poprawnie wyliczyć podatek oraz uniknąć problemów z urzędami. Jeśli akcyza i procedury nadal budzą Twoje wątpliwości, zwróć się do specjalistów – to najlepszy sposób, by oszczędzić czas i pieniądze.

Źródło zdjęcia: pexels.com Licencja: https://www.pexels.com/photo-license/