Ford escort 1.8 benzyna + gaz problem z jazdą na lpg

[Gość mkl672215]

Witam posiadam forda escorta 1.8 benzyna + gaz . Problem jest taki: Autko gdy odpale chodzi normalnie odpala na benzynie po chwili przełącza sie na gaz i jest ok ale po przejechaniu kilku kilometrów gdy samochód sie nagrzeje na gazie zaczyna chodzić jak traktor( tak jakby nie chodził na jakiś cylinder). Na benzynie nie ma takich problemów. W samochodzie wymieniane były świece, filtry fazy ciekłej i fazy lotnej . Autko posiada oczywiście gaz sekwencyjny. Prosze o pomoc z góry dziękuje

 

[ArKos]

Diagnostyka sterownika gazu. Czyli warsztat LPG.

 

[Gość mkl672215]

Dobrze czyli ogolnie co jest problemem sam ten sterownik ?

 

[ArKos]

Regulacja, sprawdzenie, pozostałe podzespoły...

 

[Gość Piotras666666]

Sekwencja jak jest dobrze założona i dobrze raz wyregulowana to nie powinno się z nią nic dziać.

Pierwsza i druga generacja gazu wymagała regulacji.

 

Jeżeli masz problem z gazem jedź do diagnosty i niech sprawdzi czy wtryskiwacze dobrze działają.

Jeżeli wtryskiwacze są ok, i mieszanka gazu jest ok to znaczy, że problem leży po stronie zapłonu.

Poproś by gaz ustawił i sprawdził Ci na wolnych obrotach, a nie w czasie jazdy.

Regulowali mi kilka razy gaz w czasie jazdy i efekt był kiepski. Jeden koleś zaczął regulować na wolnych obrotach (myślałem ,ze z nygustwa) i dopiero on stwierdził, że mam źle podłączone wtryski.

 

[ArKos]

Pierwsza i druga generacja gazu wymagała regulacji.

Jeżeli nie masz zbytniego pojęcia, to proszę, żebyś nie robił zamieszania.

Sekwencja również wymaga regulacji. Sterownik gazu ma coś, co się nazywa mapy paliwa LPG - jeśli cokolwiek Ci to mówi, to nie będziesz polemizował.

 

Jeżeli wtryskiwacze są ok, i mieszanka gazu jest ok to znaczy, że problem leży po stronie zapłonu.

Stwierdzenie, czy te podzespoły są sprawne, wymaga połączenia się z centralką LPG - w programie widać czasy wtrysku poszczególnych wtryskiwaczy i na tej podstawie da się stwierdzić, czy pracują poprawnie, czy nie.

 

Poproś by gaz ustawił i sprawdził Ci na wolnych obrotach, a nie w czasie jazdy.

Największa głupota z możliwych.

Sekwencję powinno się regulować w warunkach drogowych. Nie będę podawał przykładów i uzasadnień, bo nie chce mi się pól ekranu pisać.

 

dopiero on stwierdził, że mam źle podłączone wtryski.

To się da stwierdzić bez regulacji... są wtyczki przy wtryskiwaczach i w programie LPG widać, który wtrysk przestaje pracować po odpięciu wtyczki - na tej podstawie wiadomo, czy są dobrze podłączone, czy zamienione.

 

Jeszcze raz proszę o to, co na wstępie...

 

[Gość Piotras666666]

ArKos naucz się czytać ze zrozumieniem, a dopiero później komentuj posty innych...

Ja przynajmniej próbowałem jakoś pomoc. Ty swoim postem nie wyniosłeś nic. Równie dobrze mogłeś napisać "wymień gaz i inne podzespoły, a najlepiej cały silnik".

 

[ArKos]

Ja przynajmniej próbowałem jakoś pomoc. Ty swoim postem nie wyniosłeś nic.

Widzisz... myślałem, że wręcz odwrotnie, no ale może jakiś inny jestem.

Nie zmienia to faktu, że nie masz bladego pojęcia o sekwencji, skoro każesz regulować ją na wolnych obrotach... po prostu złota myśl.