potrzebny schemat c20xe mot2.8

[Gość BigiOTK]

Witam. Potrzebuje schemat bądź rozpiske pinów z komputera do silnika c20xe mot2,8.

 

Posiadam problem z wolnymi obrotami które są na poziomie 1050rpm. Silnik wcześniej posiadał klimatyzację a teraz po swapie jej niema. Ponoć trzeba zmasować pin od klimatyzacji bo komputer teraz widzi ,że klima włączona.

 

[ArKos]

 

[Gość BigiOTK]

ArKos pomóż mi proszę , dobrze myśle ,że piny 25 40 41 są od klimy ?

 

[ArKos]

Tak, to te.

 

[Gość BigiOTK]

Proponujesz przykładać do masy bezpośrednio czy lepiej użyć jakiegoś bezpiecznika 100mA ?

 

[ArKos]

Swap c20xe mot2.8 do mojego kadetta obył się bez żadnego mostkowania i masowania czegokolwiek.

Mogłeś pomylić wtyczki - jest kilka takich samych praktycznie.

 

[Gość BigiOTK]

Wszystkie wtyczki opisywałem sobie na taśmie i silnik pracuje równo , bez błędów, krokowy zachowuje się poprawnie gdy np. ruszam bez dodawania gazu, silnik ładnie "szczeka" gdy gwałtownie przycisnę i odpuszczę gaz, szybko spada z obrotów lecz na jałowych ma ok 1050obr

 

więc tylko ta sugerowana klima przychodzi mi do głowy ,ze coś jest nie tak.

 

[ArKos]

Obrotomierz jest z V-ki?

 

[Gość BigiOTK]

Obrotomierz jest z V-ki?

 

Nie, z kadetta Digital

 

[ArKos]

No to już masz odpowiedź, czemu na jałowym jest tyle...

Obroty masz prawidłowe. Obrotomierz z v-ki potrzebuje 6 impulsów z cewki. Obrotomierz z rzędowej 4-ki potrzebuje 4 impulsów. Jeśli masz v-kę, to podaje na obrotek 6 impulsów i tym samym on pokazuje 50% więcej.

1050 obrotów pokazuje, a faktycznie jest 700, bo książkowo v-ka ma mieć 720-800 dla manualnej skrzyni o ile mnie pamięć nie zawodzi. 700+50% czyli 350 = 1050 obr/min