[elektryka] Montaż elektrycznego szyberdachu Escort

[ArKos]

Wielu z Nas posiada Escorta z szyberdachem, jednak nie wiele osób posiada ten szyberek w formie elektrycznej. Wersje wyposażone w szyber elektryczny to zazwyczaj RS2000 czasami XR3i. Jednak jak to mówią - dla chcącego nic trudnego.

 

 

Dla wielu "zabawa z elektryką to czarna magia", ale da się to zrobić. Opisana poniżej procedura dotyczy samochodów, w których po ściągnięciu korby + panelu maskującego powinno się nam ukazać coś takiego.

 

 

Musimy sprawdzić czy posiadamy możliwość przykręcenia silnika do szybra. Na fotce poniżej widać, iż silnik elektryczny jest montowany na 3 śrubach zaznaczonych czerwonymi kółeczkami.

 

 

Tutaj na poniższym zdjęciu - mocowanie silnika w odpowiednich miejscach

 

 

Gdy już to przymocujemy i dopasujemy [odpowiednio należy przykręcać śruby silnika żeby działał popranie] następnie możemy położyć instalacje zasilania. W celu sterowania silnika potrzebne są nam 2 kabelki (+) i (-). Jeżeli nie ma doprowadzonej instalacji można to zrobić na 2 sposoby:

 

 

 

I sposób to partyzantka, ale działa.

 

Przewód (+) ciągniemy bezpośrednio od akumulatora [na ten przewód wrzucamy bezpiecznik 15-20A], a (-) ciągniemy z karoserii i podłączamy pod wtyki znajdujące się na kostce silnika. Z doświadczenia wiem, że takie podłączenie działa.

 

 

 

II sposób tak jak powinno być fabrycznie. Stwierdziliśmy, że nie ma instalacji więc, przeciągamy 2 kable pod podsufitką i przy prawym podszybiu do skrzynki bezpieczników. [kolor czerwony].

 

 

Następnie odkręcamy 5 wkrętów z pod kierownic maskujących całą skrzynkę bezpieczników + przekaźników. Odczepiamy skrzynkę tak żeby mieć podgląd na przekaźniki.

 

 

Szukamy gniazda oznaczonego żółtą strzałką i sprawdzamy wtyczkę [na zdjęciu oznaczyłem gdzie znajduje się (+) oraz (-) zasilania.

 

 

Gdy zlokalizujemy tę wtyczkę można od razu sprawdzić czy mamy przekaźnik R18 [zielony] odpowiedzialny za szyby elektryczne + szyberdach elektryczny. Możliwe, że nie posiadamy go i w miejscu jego jest zwora tak jak na zdjęciu. Nie jest powiedziane że będzie działało to na tej zworce, więc musimy się zaopatrzyć w ten przekaźnik.

 

Kolejną rzeczą o której musimy pamiętać to bezpiecznik w skrzynce bezpieczników - ten od szyb elektrycznych nr 22 - 30 A.

 

Po podłączeniu tych kabelków wtyczek, przekaźnika oraz bezpiecznika, całość składamy do kupy i cieszymy się takim widokiem.

 

 

Zapomniałem nadmienić iż szyberek podłączony tym 2 sposobem, czyli tak jak fabryka wypuszcza działa tylko i wyłącznie przy przekręconym kluczyku minimalnie na 1 pozycję i przy otwartych drzwiach kierowcy [bez przekręcania kluczyka].

 

Pozdrawiam i życzę miłej pracy.

 

 

 

Autor: lukas_s

 

Źródło: http://www.fordescort.org