Głowica Golf 4 1.4

[Gość ryszard4352]

Czy w Golfie 1.4 benzyna sprawdza się luz zaworów , ( sprawność popychaczy hydraulicznych ) auto podszarpuje i cyka w silniku coś tak jakby zawór ?

 

[Krhid]

Obawiam się że tam są hydrauliczne popychacze których się nie reguluje... po to są hydrauliczne żeby same "kasowały" luz zaworowy...

 

Mówisz że zaczyna "cykać"... a jaki olej masz aktualnie zalany i ile tyś.km na tym oleju ma już przejechane ?

 

 

auto podszarpuje

Kiedy były wymieniane -> świece, kable itp ?

 

[Gość ryszard4352]

Obawiam się że tam są hydrauliczne popychacze których się nie reguluje... po to są hydrauliczne żeby same "kasowały" luz zaworowy...

 

Mówisz że zaczyna "cykać"... a jaki olej masz aktualnie zalany i ile tyś.km na tym oleju ma już przejechane ?

 

 

auto podszarpuje

Kiedy były wymieniane -> świece, kable itp ?

 

 

olej jest mobil półsyntetyk , tak ale czy co popychacze mogą nie trzymać ciśnienia jest taka możliwość ? W książce pisze że się wymienia cały popychacz tak ale jak to stwierdzić . Auto podszarpuje i cyka

 

[Krhid]

mogą nie trzymać ciśnienia jest taka możliwość ?

Pewnie że mogą ... aczkolwiek coś takiego następuje w silnikach :

1 - z bardzo dużym przebiegiem... czyli po prostu zużycie materiału

lub

2 - gdy silnik pracował na syfiastym oleju i/lub nie była pilnowana regularna wymiana - czyli szybsze zużycie materiału z powodu zaniedbania...

lub

3 - wada materiału... czyli któryś z popychaczy nawalił bo tak...

 

Aczkolwiek nie pokoi mnie to "podszarpywanie" ...

Dobrze by było podpiąć go pod kompa... bo to "cykanie" to w cale nie musi być popychacz... a np. "przycinający" się wtryskiwacz... aczkolwiek nie jestem pewien czy jest to fizycznie wykonywalne... spotkałem się już kiedyś z głośną pracą wtryskiwaczy, one wydawały taki "cykający" dźwięk ...

 

[Gość ryszard4352]

mogą nie trzymać ciśnienia jest taka możliwość ?

Pewnie że mogą ... aczkolwiek coś takiego następuje w silnikach :

1 - z bardzo dużym przebiegiem... czyli po prostu zużycie materiału

lub

2 - gdy silnik pracował na syfiastym oleju i/lub nie była pilnowana regularna wymiana - czyli szybsze zużycie materiału z powodu zaniedbania...

lub

3 - wada materiału... czyli któryś z popychaczy nawalił bo tak...

 

Aczkolwiek nie pokoi mnie to "podszarpywanie" ...

Dobrze by było podpiąć go pod kompa... bo to "cykanie" to w cale nie musi być popychacz... a np. "przycinający" się wtryskiwacz... aczkolwiek nie jestem pewien czy jest to fizycznie wykonywalne... spotkałem się już kiedyś z głośną pracą wtryskiwaczy, one wydawały taki "cykający" dźwięk ...

 

Podszarpuje o okolicy 2000 obr. już tak jestem zdegustowany nie rozumiem żeby w 21 wieku nie dało się ustalić przyczyny takiego podszarpywania komputer nic nie pokazuje . Podszarpywanie jest delikatne daje się jeździć nawet w warsztacie powiedzieli żeby jeździć aż się popsuje . Jest takie wrażenie jakby był za wczesny zapłon silnik ma taka twardą prace na wolnych obrotach . Ale to może być też wina zaworów , tak też może być ?. i jak się przyspiesza to tak jakby mu zawory lekko dobijało a przynajmniej jeden tak cyka . Chyba że cyka coś innego ( sworzeń , pierścień itp . ) oleju nie bierze pali w normie zależy od sposobu jazdy . może mi ktoś podpowie ? Co typowego może być przyczyną takiej pracy silnika ( twarda praca) podszarpuje .