Jaki akumulator kupić?

[Gość szymon 1587cm3]

maliniak123,

 

640A(EN)

 

640A - prad rozruchowy

 

[Gość automux]

Niestety sama wartośC to pojemność akumulatora a [EN] - to prąd rozruchowy

Kolego EN to norma w/g jakiej są oznaczane akumulatoty np:

 

Informacje dotyczące prądu rozruchowego akumulatora mogą być różne. Na obudowie umieszczane są wartości podawane przez producentów według kilku norm (SAE - amerykańskiej, ICE - włoskiej, EN - europejskiej lub DIN - niemieckiej).

Ten sam akumulator o pojemności 92 Ah ma prąd rozruchowy według normy DIN - 450 A, ICE - 530 A, SAE - 715 A, a EN - 900 A. Dlatego też trzeba zwrócić uwagę, według jakiej normy prąd rozruchowy jest zalecany w instrukcji obsługi pojazdu, a według jakiej - na obudowie akumulatora.

W woli wyjaśnienia akumulator nie daje takiego prądu tylko można taki prąd z niego pobrać np. podczas rozruchu.

Pojemność Jest wyrażona w ampero-godzinach (Ah) i określa czas pobierania prądu z akumulatora. Przykładowo pojemność 45 Ah oznacza, że przez 10 godz. można pobierać prąd o natężeniu 4,5 ampera.

Jeżeli instrukcja mówi że mamy mieć akumulator np. 40 Ah a mamy dużo dodatków typu podgrzewane fotele,lusterka itp to możemy kupić 45 Ah ale nie 50Ah bo alternator może nie doładować.

Jeszcze ważna rzecz przy zakupie zwracamy uwagę na wielkość obudowy i biegunowość słupków na akumulatorze.

 

Dopiszę jeszcze że na podstawie takiego jak wybrałeś np. taki http://akumulator.sklep.pl/akumulator-westa-forse-60ah-nowy-p-16.html

1. Max. pobór rozrusznika 200-240A swobodnie pobierze sobie z 600A(EN)

2. Moc alternatora przy 4000obr/min masz 70A/14V więc go doładuje, można wsadzić jak pisałem wcześniej troszkę większy np. 65 Ah jak masz sporo odbiorników też da radę doładować.

 

[Gość Dawid]

No u mnie to akurat wiele bajerów nie ma

WK, CZ i prawie non stop włączony GPS, tubę już wywaliłem więc na pojemność to akurat nie zwracam uwagi, tylko na prąd rozruchowy.

Jedyny większy prąd ciągnie rozrusznik i grzanie świec (chyba do rozgrzania silnika 60 stopni).

 

[Gość automux]

To możesz kupić z większym prądem rozruchowym zawsze mogą tulejki rozrusznika w zimie mieć luz i zwiększyć pobór oraz gęsty olej.

 

[Gość Dawid]

600A a 640A to już nie taka wielka różnica. Nie jestem pewien czy mi na wysokość pod maskę wejdzie...

 

[Gość KubaK]

Podłączę się pod temat.

Mam Corsę C z silnikiem 1.3 CDTI z 2004 roku. Auto nie ma klimy ani elektrycznych szyb, nie ma także żadnej konkretnej instalacji audio - zwykle radio i głośniki fabryczne bez żadnego wzmacniacza. Chyba jedyna elektryka to wspomaganie kierownicy i grzane lusterka

Problem jest taki że akumulator ma już chyba 8 lat bo chyba od nowości nie byl wymieniany. Miesiąc temu był całą noc na prostowniku bo sie rozładował do zera przy okazji wymiany lusterek na grzane (w nocy chyba zostały otwarte drzwi i świeciło się światło w aucie). Po naladowaniu odpalał dobrze, stan elektrolitu sprawdzony i bylo OK. Jakoś od kilku dni zaczęły sie problemy z rozruchem - powoli kręci i ogólnie słabo zaskakuje. Ładowanie sprawdzane w OP-COMie i pokazywało chyba ponad 14V więc raczej ok.

 

Teraz pytanie czy zmieniać już powoli akumulator? Jaki najlepiej kupić żeby pasował mocą, pojemnością i wymiarami? Pytam o wymiary bo słyszalem że nie wszystkie wchodza w podszybie w Corsie C. Ile muszę szykować na jakiś w miarę normalny jakościowo akumulator którego nie będe musial za dwa lata wymieniać znowu na nowy?

 

[Gość szymon 1587cm3]

chyba 8 lat

 

To i tak juz sporo jak na akumulator.

 

ponad 14V

 

Jak najbardziej ok

 

Teraz pytanie czy zmieniać już powoli akumulator? Jaki najlepiej kupić żeby pasował mocą, pojemnością i wymiarami?

 

Prawdopodobnie Twój sie juz konczy, wiec czas na nowy. Kup taki jak byl pod wzgledem parametrów. Zwróc uwage na prad rozruchowy (600-700A dla diesla) im wyzszy tym lepiej zwlaszcza zima.

 

Ile muszę szykować na jakiś w miarę normalny jakościowo akumulator którego nie będe musial za dwa lata wymieniać znowu na nowy?

 

Zwykly kwasowy 200-250 musisz liczyc.

 

[Gość KubaK]

Prawdopodobnie Twój sie juz konczy, wiec czas na nowy. Kup taki jak byl pod wzgledem parametrów. Zwróc uwage na prad rozruchowy (600-700A dla diesla) im wyzszy tym lepiej zwlaszcza zima.

No właśnie najgorsze, że nie mam żadnych naklejek na akumulatorze - wszystkie się zdrły przez te lata i nie wiem jaki prąd rozruchowy a ni jaka pojemność

 

[Gość szymon 1587cm3]

12V, 54-60Ah, 540-600 A wymiar 242-249mm/175mm/175mm

 

[Gość KubaK]

Zakupiłem akumulator ZAP chyba coś około 64Ah, nie pamiętam teraz jaki prąd rozruchowy. Stary aku już nie dawał rady na panujących mrozach, grzanie świec odbywało sie na 2x i i tak jeszcze słabo łapał i w ogóle opornie kręcił. Nowy aku mam nadzieję że posłuży równie długo co ten stary - 8 lat