spawanie progów ciągłe czy punktowe ?

[Gość dawid22096]

witam.jak w temacie.

 

[Gość szymi870]

zasada jest prosta, rozwiercasz zgrzewy , wypieprzasz stary próg i spawasz w dziurkach po zgrzewach nowy i jest jak w oryginale

 

[Gość dawid22096]

zasada jest prosta, rozwiercasz zgrzewy , wypieprzasz stary próg i spawasz w dziurkach po zgrzewach nowy i jest jak w oryginale

 

ale chyba trzeba pospawać jeszcze koło drzwi ? nieee ?

 

[ Dodano: 2011-08-22, 14:51 ]

zasada jest prosta, rozwiercasz zgrzewy , wypieprzasz stary próg i spawasz w dziurkach po zgrzewach nowy i jest jak w oryginale

 

ale chyba trzeba pospawać jeszcze koło drzwi ? nieee ?.o tym co napisałeś to ja wiem.

 

[ArKos]

Wszystko punktowo. Jak w oryginale.

 

[Gość dawid22096]

Dzieki za odpowiedź,sory ze zadaje tyle pytań ale chce wiedzieć na przyszłość.Jak będzie zespawane punktowo to nie odleci próg albo nie spęka lakier ze szpachlą jak podniosę auto podnosnikiem albo jak stane na próg?.

 

[ArKos]

http://forum.samnaprawiam.com/nadwozie-skorodowane-progi-samodzielna-wymiana-vt68.htm

 

Byś czytał, to byś nie pytał. Sprawdzone i stosowane powszechnie.

 

[Gość dawid22096]

http://forum.samnaprawiam.com/nadwozie-skorodowane-progi-samodzielna-wymiana-vt68.htm

 

Byś czytał, to byś nie pytał. Sprawdzone i stosowane powszechnie.

 

 

czytałem,ale pytam bo mam wątpliwości czy nie pęknie jak stanie ktos cięższy albo co gorsza jak będzie na podnośniku. Twój poradnik czytałem cały.

 

[ArKos]

czy nie pęknie jak stanie ktos cięższy albo co gorsza jak będzie na podnośniku

Sprawdzone i stosowane powszechnie.

 

Co jeszcze chcesz wiedzieć?

TAK, blacharze w ten sposób robią. TAK, jest to na tyle wytrzymałe, że można porównać ze stanem fabrycznym. NIE, nie ciągnie się szwów, bo temperatura rozhartowuje blache powodując jej osłabienie, wypalenie węgla i po krótkim czasie korozję.

Coś jeszcze?

 

[Gość dawid22096]

juz rozumiem wszystko