[mechanika] Wymiana klocków hamulcowych Yaris 2002

[ArKos]

Szwagier miał klocki do wymiany, to poczyniłem poradnik dla potomnych.

 

Potrzebne narzędzia:

- klucz 14 płaski

- klucz 14 oczkowy (lub grzechotka)

- gruby i mocny śrubokręt lub cienka breszka

- szczotka druciana

 

Podnosimy auto, zdejmujemy koło.

Kontrujemy kluczem płaskim prowadnicę zacisku i luzujemy - i górną i dolną śrubę zacisku.

 

 

 

Grubym śrubokrętem wpychamy się między tarczę a klocek i waj*** ojejciujejciu! ***ąc na boki rozpychamy całość powodując wciśnięcie tłoka zacisku.

 

 

Odkręcamy całkowicie zacisk. Wyjmujemy stare klocki. Wyjmujemy blaszki z jarzma i dokładnie je czyścimy, czyścimy też samo jarzmo w miejscach trzymania klocków.

 

 

 

Sprawdzamy również prowadnice zacisków. Powinny się wsuwać i wysuwać bez najmniejszych oporów. Jesli coś jest nie tak, zdejmujemy delikatnie gumki osłaniające, wyjmujemy prowadnice, czyścimy, smarujemy (najlepiej smarem miedzianym i montujemy. MUSZĄ chodzić delikatnie i lekko.

 

 

Po oczyszczeniu blaszek i jarzma zakładamy blaszki w jarzmo i nowe klocki.

 

 

Przykręcamy zacisk.

 

 

Zakładamy koło, dokręcamy śruby i od razu pompujemy pedałem hamulca. Odsunięcie tłoka zacisku od klocków powoduje, że pierwsze hamowanie jest całkowicie nieskuteczne, bo wciśnięcie hamulca przemieści jedynie tłok w stronę klocka. Jeśli stanie się to na drodze, to parkujesz komuś w bagażniku...

 

Drugą stronę robimy analogicznie.

 

WAŻNE:

Nowe klocki (lub nowe tarcze lub i jedno i drugie) to słaba skuteczność hamulca w początkowym okresie pracy. Elementy układu hamulcowego muszą się dotrzeć, zanim będą pracować normalnie. Trwa to kilkadziesiąt kilometrów, jednak można ten proces przyspieszyć. Na bocznej drodze, parkingu, placu, jadąc na 1 biegu, lewą nogą depczemy po hamulcu a prawą ciśniemy gaz i staramy się przyspieszać. Taki zabieg wykonany 3-4 krotnie na odcinku 10-20m już spowoduje wstępne dotarcie się klocków do tarcz i umożliwi w miarę skuteczne hamowanie na drodze.