Tarcie w okolicy paska rozrządu

[Gość wojgal]

Od chwili zakupu samochodu - od około 2 lat - po uruchomieniu silnika daje się słyszeć równomierne zgrzyty przypominające tarcia paska klinowego lub łożyska albo coś podobnego. W miarę upływu czasu pracy silnika tarcia te stawały się coraz cichsze ale nie ustawały całkowicie. Obecnie zgrzyty te staja się coraz głośniejsze. Sprawdziłem, że na pewno nie dotyczy to alternatora ani paska napędzającego alternator. Co innego może być przyczyną powyższej usterki i w jaki sposób można ją usunąć? Czy można wymienić pasek rozrządu bez wyjmowania całego silnika, jeżeli tak to w jaki sposób? Za informacje w powyższej sprawie serdecznie dziękuję.

 

[Grzes997]

Może Ci trzeć łożysko na napinaczy paska lub pompa wody się kończy proponuję to jak najszybciej zrobić by koszta nie urosły

 

[Gość wojgal]

Dzięki za informację.

Może wiesz jak wymienić pasek rozrządu bez wyjmowania całego silnika?

 

[Grzes997]

Na forum jest taki magiczny przycisk "szukaj"

http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-wymiana-rozrzadu-silniki-16v-ecotec-vt1062.htm?highlight=wymiana+paska+rozrz%B1du

http://forum.samnaprawiam.com/silnik-benzyna-wymiana-i-ustawianie-rozrzadu-opel-vt293.htm?highlight=wymiana+paska+rozrz%B1du

 

nie jest to dokładnie do Twojego modelu ale zasada wymiany jest taka sama i nie musisz wyjmować silnika.

 

[Gość szymon 1587cm3]

na napinaczy paska

 

Te silniki nie miały napinacza. Pasek napinany jest pompa wody. Jest za to rolka prowadzaca

 

Czy można wymienić pasek rozrządu bez wyjmowania całego silnika, jeżeli tak to w jaki sposób?

 

Nie trzeba wyciagac silnika. Trzeba odkrecic poduszke silnika od podłuznicy (od góry 2 sruby na klucz 17mm, od dołu 2 sruby na klucz 13 przechodzace przez podłuznice) wczesniej oczywiscie podpierasz silnik lewarkiem.

 

jak poduszka jest luzna to opuszczasz silnik i pasek musisz przełozyc miedzy poduszka a podłuznica - jest troche gimnastyki ale da rade. Potem podnosisz silnik i przykrecasz poduszke.

 

Lepiej to robic jak silnik jest cieply zeby nie bylo problemow z odpaleniem potem. Czasami potrzeba wyregulowac troszke ustawienie pompy.

 

Kazde kółko ma swoje znaki, jesli kółko rozrzadu nie ma znaków to musisz ustawic krzywki na pierwszym cylindrze równo w góre.

 

Dodam jeszcze ze byly 2 typy rozrzadu to 16D;

- pasek na 146 zabków i mniejsza rolka około 55mm

- pasek na 147 zabków i wieksza rolka 72mm bodajze

 

Grzes997,

 

Twoje linki sa do benzyny a w dieslu jest ciut inaczej.

 

[Grzes997]

Twoje linki sa do benzyny a w dieslu jest ciut inaczej.

 

i tak też to zaznaczyłem

nie jest to dokładnie do Twojego modelu ale zasada wymiany jest taka sama i nie musisz wyjmować silnika.