swap

[Gość fraglesiak]

ArKos, ok dobrze wiedzieć... Muszę jakiś pogląd se załatwić...

 

[Gość szymon 1587cm3]

vectry B do 98 wersje 1.6-2.0

 

vectra 2.0 nie miala przypadkiem wiekszych hebli z przodu?

 

bo astra ma kołyskę pod silnikiem i poduszki są do kołyski przykręcone

 

jesli chodzi o astre F to bzdura. przednie poduchy sa do podłuznic a tylna opiera sie o sanki.

 

Wszystkie łapy pasuja od vectry/calibry do astry F

 

Tylna od skrzyni i od silnika sa inne. przednia skrzyni wydaje sie identyczna (w kadziu tak samo przykrecona)

 

A co do półosi to tez bym uwazał bo były 2 typy wielowypustów na przegubie wewnetrznym do bigbloka (drobny i gruby) mialem dwie skrzynie F16 w których były oba typy.

 

[ArKos]

vectra 2.0 nie miala przypadkiem wiekszych hebli z przodu

do 98 roku wszystkie miały 256mm wentylowane - tak wynika z EPC

 

od 99 czyli poliftowe, to 256mm było przy 1,6 16v a 1,8 wzwyż miały 288mm na 5 śrub

 

Wszystkie łapy pasuja od vectry/calibry do astry F

pytanie dotyczyło, czy będą pasowały do kadeta - według mnie nie będą

moge się oczywiście mylić, ale na wygląd to mi to nie pasuje za bardzo

 

fakt, zagalopowałem się, bo teraz mi sie kojarzy, że łapa po stronie rozrządu jest od spodu podłużnicy prawda?

 

[Gość szymi870]

do 98 roku wszystkie miały 256mm wentylowane - tak wynika z EPC

dziwne mam VB z 98 roku X20XEV i ma 288mm na 5 śrub ... a nie były swapowane z polifta

 

[Gość szymon 1587cm3]

pytanie dotyczyło, czy będą pasowały do kadeta - według mnie nie będą

 

Tylko przednia prawa (od skrzyni) bedzie pasowac reszta jest inna

 

że łapa po stronie rozrządu jest od spodu podłużnicy prawda?

 

Tak, czy kadett czy astra prawa poduszka skrzyni jest dokrecona pod podłuznica

Lewa od silnika w kadecie jest z boku podłuznicy, w astrze pod podłuznica.

Tylne sa zupełnie inne

 

szymi870,

 

Dokładnie, niedawno miałem taka vectre i bylo jak piszesz

 

[ArKos]

W EPC tak stoi - mam 99 rok więc nie potwierdzę co jest w 98

Spotkałem też w wypadku Astry G sytuację, że w tym samym roczniku diesel miał na 4 i na 5 śrub koła.

Szczerze mówiąc nie wiem od czego to zależy - być może to błąd w programie.

 

Zobacz:

w katalogu Mikody też są w tym samym roczniku 2 rodzaje do diesla

 

2.0 DI 16V (82KM/60kW) 11.96-04.02 prz. 1605 tarcza ham. went. 256 24 4

2.0 DI 16V (82KM/60kW) 11.96-04.02 prz. 1618 tarcza ham. went. 288 25 5

 

Może jakiś błąd sie wkradł, nie mam pojęcia. EPC co sprawdzałem było z 2003 roku.

 

[Gość szymon 1587cm3]

być może to błąd w programie.

 

Na to wychodzi, czesto katalog mówi jedno a w praktyce wychodzi drugie

 

[ArKos]

Na pewno jest zonk w EPC jeśli chodzi o sprzęgło do omegi B 2.0 16v.

Sam sie na tym przejechałem - jest inna tarcza niż w 2.0 8v.

 

[Gość szymi870]

takie pytanko, jest coś pomiędzy 256x24 a 288x25 najlepiej na 4 śruby ??

 

[ArKos]

Nie wiem czy przypadkiem meriva w dieslu nie miała na 4 szpilki tarcz 288.