MaroB Opublikowano 31 Maja Udostępnij Opublikowano 31 Maja Cześć wszystkim, Mam problem z moim Fordem C-Max 1.6 TDCi z 2004 roku. Zerwał mi się pasek osprzętu, jednocześnie wyrywając w terenie wtyczkę czujnika położenia wału korbowego. Zostały mi trzy kable: czerwono-biały, żółto-biały i brązowy. Kupiłem nową wtyczkę, która ma od góry (w kolejności pinów od góry czujnika) kolory: fioletowy, czerwony i biały z napisem OTS. Nie jestem pewien, jak je ze sobą poprawnie podłączyć. Czy ktoś mógłby mi doradzić, które kable ze starej instalacji powinny być podłączone do nowej wtyczki? Czy metoda na hybił trafił będzie destrukcyjna dla auta, czy może jest bezpieczna do przetestowania? Z góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam, Marek   Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się