Skocz do zawartości

[Volvo V50 2.0D] Wyciągnięcie pompy wysokiego ciśnienia


Gość piotruuch
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Gość piotruuch

Witam,

ostatnio pojawił mi się problem w moim Volvo V50 2.0D (d4204t). Silnik ten montowany też jest w Ford, Citroen, Peugeot (grupa PSA). Auto potrzebuje chwilę kręcić, żeby odpalić. Oddałem do mechanika i stwierdził, że pompa daje za małe ciśnienie. Powinno być koło 300 atmosfer a daje około 150-200. Po odpaleniu auto chodziło aż miło. Wczoraj zrobiłem dwie trasy 2x400km i bez zająknięcia. Przyspiesza, nie szarpie. Znalazłem faceta, który niby jest dobry w pompach ale powiedział, że muszę wyjąć pompę.

 

I tu moje pytanie do Was?

Jak wyjąć taką pompę? Czy jest to skomplikowane? Czy jest to skomplikowane ją ponownie założyć? Czy ona jakoś jest "synchronizowana" (spięta) z silnikiem/rozrządem? Czy ktoś może opisać lub podrzucić jakiś manual?

Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.