Wysokie ciśnienie w układzie chlodzacym

[Gość Arkom]

Termostat nie powinien się otwierać na niedogrzanym silniku, chyba że go ciśnienie otwiera ale to musiałoby być dużeeee ciśnienie. To tylko mój domysł może błędny ale generalnie termostat nie powinien się otwierać przy niedogrzanym silniku.

 

[Gość Seba0612]

Układ odpowietrzyłem tak jak polecał kolega wyżej, wydaje mi się że pomogło, temperatura nawiewu jest już wyższa.

Powietrze przy tej śrubce zeszło, więc było w układzie.

 

Czy istnieje jeszcze taka możliwość że czujnik temepratury jest zepsuty? Bo termostat powinien się otwierać z tego co wiem przy temperaturze ok. 85 stopni. Zegar czasem pokazuje 60, czasem 70, a czasem wcale się nie podnosi, a termostat mimo to sie otwiera.

 

[Gość Arkom]

Może być czujni uszkodzony ale może też być jeszcze powietrze w układzie. Odkręcałeś korek od zbiorniczka? jak odpowietrzałeś?

 

[ Dodano: 2017-01-08, 16:47 ]

Niech auto ostygnie i opadnie ciśnienie wtedy odkręć kolek w zbiorniczku i zobacz ile masz płynu zakładam, że będziesz musiał dolać.

 

[Gość Seba0612]

Zagrzalem go do niby 90 stopni i odpowietrzylem na wężu i na tej śrubce, a korek odkręciłem pózniej na zgaszonym silniku.

 

Poziom płynu jeszcze nie sprawdzałem, musze zaczekać aż ostygnie silnik.

 

Jutro spróbuje jeszcze zmienić czujnik temperatury.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Najlepiej odpowietrzać przy termostacie po stronie silnika jeśli jest możliwość. Tam siedzi najwięcej powietrza.

 

[Gość Seba0612]

Układ odpowietrzyłem już chyba w każdy możliwy sposób.

Dodatkowo tak jak mówiłem zmieniłem czujnik temperatury.

Z nawiewów wieje cieplejsze powietrze, ale silnik dalej nie trzyma 90 stopni. Ani w trakcie jazdy, ani w trakcie postoju. Temperatura waha się w zależności od obrotów.

Czy macie jeszcze jakieś pomysły gdzie szukać problemu ?

 

[Gość Arkom]

Jeżeli jesteś pewny że DOBRZE odpowietrzyłeś układ no to pozostaje do sprawdzenia termostat czy jest domknięty.

 

[Gość szymon 1587cm3]

Ciśnienie w układzie jest normalne teraz?

Na gorącym silniku poziom płynu jest maksymalnie 1cm wyżej od stanu na zimnym silniku?

 

Jeśli powyższe jest na tak to podmieniłbym termostat na kolejny. Cieżko trafić na nowy i sprawny. Ja używam wahler'a i wernet'a ostatnio.

Podczas rozgrzewania silnika chłodnica może się zrobić ciepła dopiero gdy wskazówka pokaże 85-90stopni, wcześniej ma być ciągle zimna. Jeśli jest inaczej to termostat jest do kitu.

 

[Gość Arkom]

Tak jak pisze kolega wyżej termostat do sprawdzenia / podmienienia. Ciśnienie sądzę, że spadło bo o tym kolega nic nie mówił. Ewentualnie jeżeli układ jest DOBRZE odpowietrzony a ciśnienie nadal jest możesz mieć uszkodzony korek od zbiorniczka - a dokładniej zaworek w nim, który przy wzroście ciśnienia powinien upuszczać ciśnienie z układu.