Opel Kadett E - falujące obroty i uboga mieszanka

[Gość autominus]

Witam,

Mam problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym.

 

Wartości sondy lambda wahają się w zakresie 0.1V do 0.35V, wymieniłem sondę na nową i również działa w tym samym zakresie. Sonda jest na 100% sprawna. Tym samym przypuszczam, że pokazuje prawdziwą wartość A/F, a z odczytu wartości wnioskuję, że mam ubogą mieszankę.

 

Mierzyłem również wartość napięcia MAP sensora:

Włączony tylko zapłon: 4.81V

Włączony silnik (zimny zaraz po odpaleniu): 1.24V - 1.28V

Silnik na biegu jałowym (rozgrzany do temperatury roboczej): 1,10V - 1,20V

Gdy zwiększę obroty napięcie wzrasta do: 4,8V

 

Wymieniłem, również silnik krokowy na nowy. Przeprowadziłem proces adaptacji, ale nic się nie zmieniło.

Cewka zapłonowa, przewody, świece zapłonowe, palec i kopułka aparatu zapłonowego są nowe. Również wężyk MAP sensora, odmy jest nowy.

 

Na wolnych obrotach szarpie i nie wiem co może być przyczyną. Silnik ma bardzo dobre przyśpieszenie.

 

Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.

 

Samochód:

Opel Kadett E, silnik: C16NZ, paliwo: benzyna, skrzynia biegów: automatyczna, gaźnik: mono wtrysk

 

[ Dodano: 2016-04-25, 11:34 ]

Udało mi się rozwiązać problem.

Okazało się, że był jeden wadliwy przewód od pochłaniacza par paliwa i zasysało nim lewe powietrze.