seat cordoba 1,4 2001r

[Gość rafal16220]

witam posiadam seat cordoba silnik 1,4 2001 rok. w autku świeciła się od jakiegoś czasu kontrolka chek pojechałem do mechanika żeby sprawdzić i skasować błędy. mechanik powiedział mi ze do wymiany jest czujnik temperatury i przytkany jest katalizator , i teraz mam 2 pytania.

1) gdzie znajduje się czujnik temperatury i w ogóle nie powiedział mi temperatury czego ? jest tylko jeden czujnik ? bo autko nagrzewa się i dość szybko i trzyma temp 90 stopni.

2) drugie dotyczy katalizatora mianowicie pokazało mu na komputerze ze jest przytkany ale może to być wina tłumików ? ponieważ mam wypalone w środku a ostatnio z rury wydarło takie włosie ... czy jak tłumiki miały by nieodpowiedni przelot spalin komputer mógł by to pokazywać jako przytkany katalizator ?

 

[Gość GrzECHO]

Podaj kody błędów, to co Ci mechanik podał to jakieś banialuki.

 

[Gość rafal16220]

Podaj kody błędów, to co Ci mechanik podał to jakieś banialuki.

 

nie mam kodów żadnych mechanik powiedział tylko ze do wymiany czujnik temperatury i jakiś problem z katalizatorem ... i właśnie w aucie są 2 czujniki i nawet nie wiem który bo jeżeli chodzi o temperaturę to po jakiś 2 km jazdy nagrzewa się do 90 stopni i tak się utrzymuje.

a co do katalizatora to mówił ze jest jakiś problem z nim i teraz nie wiem czy to może być wina tych tłumników ? ogólnie to niedawno je trochę spawałem myślałem ze trochę na nich pojeżdżę ale ze środka wytrzepałem resztki jakiś blaszek a teraz niedawno wypluło z tylnego tlumnika takie włosie... i czy jak coś będzie w tłumikach trochę przytkane nie będzie odpowiedniego przelotu możne na komputerze pokazywać ze to wina katalizatora ?

 

[Gość GrzECHO]

Rozumiem, że za diagnostykę nic nie zapłaciłeś.

 

Na komputerze nie pokazuje, że katalizator jest zapchany, dlatego Twój mechanik to raczej bajki opowiada. Skoro nie podał kodów błędów to naciągacz a nie mechanik, ani tym bardziej kompetentny diagnosta.

 

[Gość rafal16220]

Rozumiem, że za diagnostykę nic nie zapłaciłeś.

 

Na komputerze nie pokazuje, że katalizator jest zapchany, dlatego Twój mechanik to raczej bajki opowiada. Skoro nie podał kodów błędów to naciągacz a nie mechanik, ani tym bardziej kompetentny diagnosta.

 

20 dychy sb zażyczył ... podpiął pod komputer skasował błędy i tyle co zdołałem zaglądnąć mu przez rami to pokazywało 2 błędy ... czujnik temp i katalizator ale co wiecej tam pisalo nie dojrzałem..

 

może to dupa nie diagnosta.. ale wracając do mojego pytanie teoretycznie jak był by problem z wypalonymi tłumikami i ze te takie włosie mi wydarło z jednego z nich, jak by były trochę przytkane nie było odpowiedniego wydechu mogło na komputerze wywalić błąd jako wina katalizatora ?

 

jakie sa wgl objawy zatkanego bądź zepsutego katalizatora ?? bo w sumie zaczeło sie od tego ze przy przyspieszaniu auto mi szarpalo ale po sprawdzeniu i wyczyszczeniu swiec to ustapiło ale cały czas swiecił mi bład chek ... a jeszcze jak te włosie mi z tłumnika wyplulo to cos takiego wystawało z wydechu i ja tego wydarłem z pół wiaderka potem odpalilem auto dusiło go ale dodałem gazu z rury buchła sadza i w tedy blad zniknoł ale po przejechaniu kilkunastu kilomertwo blad znowu sie bojawił ... ale auto chodzi i jezdzi normanie nie zużywa wiecej paliwa ani zadnych niepokojacych objawow innych

 

[Gość GrzECHO]

Co do katalizatora, to jego przytkanie skutkowałoby zmuleniem auta, brakiem mocy, a w skrajnych przypadkach niemożliwością odpalenia. Błąd który skasował ten kowal prawdopodobnie dotyczył małej efektywności katalizatora (zużyciu wkładu katalicznego).

 

Odnośnie wydechu, prawdopodobnie wydmuchało ci watę/wełnę wygłuszającą, można tak jeździć, auto będzie tylko głośniejsze...

 

[Gość rafal16220]

z takim katalizatorem pojeździ jeszcze trochę ? czy raczej skłaniać się ku wymianie ?

 

[Gość GrzECHO]

Skoro auto nie straciło na mocy i nie muli to jeździć do oporu.