zbyt póżne gaśniecie kontrolki

[Gość zbigniew007]

nie wiem czy moge pisać w tej sprawie na tym forum chodzi o alternator od skody faworit założyłem go do ciagnika c360 i musze dać ponad 2000 obrotów żeby zaczoł ładować potem już kontrolka sie nie pali chyba że obroty spadną poniżej 600 obrotów dodam że jak troche pochodzi to wcześniej gaśnie kontrolka tak na 1200 obrotów czy to może być od tego że założone jest koło pasowe ciut wieksze czyli od fiata125p czy wina leży w regulatorze napiecia