passat b5 1.9 tdi 2001r. AWR

[Gość 126marcin]

Witam

Mam takie auto jak w temacie. Problem jest taki , że jak auto pojeździ, około 15-20 kilometrów i to w ciepłe dni, wyświetla się lampka od ABS i auto traci moc,trzęsie,podejrzewam ,że jeden pompowtryskiwacz przestaje działać. Po zgaszeniu trzeba trochę rozrusznikiem pokręcić ,żeby odpalił. Zczytane błędy :

-

18062 - Zarejestrowane kody usterek w sterowniku panelu wskazników

- Staly

-17978 - Elektroniczny moduł sterujący pracą silnika zablokowany-nieciagly

-17675 - Zawór pompy wtryskowej, cylinder 3; przekroczony limit

- nieciagly

17669 - Zawór pompy wtryskowej, cylinder 1; przekroczony limit

- nieciagly

00562 - Czujnik poziomu oleju- Zwarcie z biegunem dodatnim lub obwód przerwany

- Staly

01176 - Klucz nieprawidlowy sygnał zbyt niski

- nieciagly

Dzisiaj poczyściłem styki na pompowtryskiwaczach,zrobiłem jazdę próbną. Jazda dość agresywna,żeby się nagrzał porządnie. Już myślałem ,że będzie ok a tu znowu lampka od ABS świeci i silnikiem trzęsie. Auto do garażu,zczytane błedy :

-17675 - Zawór pompy wtryskowej, cylinder 3; przekroczony limit

- nieciagly

Zdjąłem dekiel od głowicy, podgiąłem styki od pompowtryskiwacza 3 . Zajrzałem do gniazda , tam gdzie przewody od wtryskiwaczy przechodzą przez głowicę .Czerwony przewód jakby nie do końca wchodził do gniazdka,ale on jest od 2 cylindra. Jazda próbna wieczorem,temp. powietrza już wyraźnie niższa, usterka po około 14 kilometrach nie wystąpiła, chyba za mało kil. przejechanych. Natomiast po zgaszeniu ciężko go odpalić , jak krótko kluczyk przytrzymam to tak wygląda jakby immo- zapali i zaraz gaśnie. Trzeba dłużej pokręcić rozrusznikiem,żeby odpalił. Jutro w upał pojeźdżę dłużej,ale może już dzisiaj może ktoś mi podrzuci jakieś pomysły.Wtryski do wymiany? Serdeczne dzięki za pomysły.

 

[Gość automux]

1) Na początek daj logi statyczne i dynamiczne na rozgrzanym siln. grupy 013,018,023

2) Grupa 003 i 011 BS