lanos 1,5 16 V demontaż i montaż glowicy

[gsm18]

Witam czeka mnie demontaż głowicy i wymiana uszczelki pod głowica

 

chciałbym zapytać jakie są tego koszty

 

i czy jakiś schemat demontażu można ?

 

[Gość szymon 1587cm3]

Robiąc zgodnie ze sztuka 250-300zl za klamoty, robota pewnie drugie tyle;

- wyrównanie głowicy 50, ja zawsze zmieniam uszczelniacze - drugie 50, czasami trzeba poprawić któryś zawór

- uszczelki, głowicy, pokrywy, uszczelnienia wałków, uszczelki kolektorów itd - jakies 150zl

 

Do tego moze olej, płyn chłodzący, cos z rozrzadu, ale to sie okaze przy demontażu.

 

Schemat?, taki jak w kazdym silniku;

Spuszczasz wode, aku out, rozpinasz rozrząd, odkrecasz kolektory, odkrecasz pokrywe zaworów, odkrecasz wałki, odkrecasz głowice... Tyle

 

[gsm18]

dziękuje panu za bardzo szybką odpowiedź

 

[Gość szymon 1587cm3]

na forum nie ma panów, pisz do wszystkich na Ty

 

[gsm18]

a może się doradzę

 

sprawa wygląda tak jadąc samochodem nagle stracił moc

 

i od tej pory mam problem z nim

 

silnik pracuje tak jak by nie palił na wszystkie cylindry

 

samochód stał dwa dni po czym odpalił i miał moc dopóki się nie podgrzał jak załapał temperatura to dalej głupieje

 

świece zapłonowe NGK nowe założone wczoraj

 

może jakieś propozycje ?? co można jeszcze sprawdzić oprócz najgorszego naprawy uszczelki?

 

jest to lanos 1,5 16V sedan z 99 roku

 

[Gość szymon 1587cm3]

co można jeszcze sprawdzić oprócz najgorszego naprawy uszczelki?

 

Zmierz kompresje, zrób próbe olejową w razie konieczności. Będzie jakiś punkt zaczepienia. To że cylinder nie pali nie musi być spowodowane brakiem kompresji (brak/slaba iskra, problemy z wtryskiwaczem danego cylindra itd)

 

[gsm18]

ok

 

zimny pali ładnie jak się pogrzeje to na benzynie jaki na gazie taki sam objaw

 

 

to jutro poproszę kogoś z przyrządem o zmierzenie kompresji

 

[ Dodano: 2013-12-03, 17:08 ]

kompresja okazała się w porządku

 

natomiast

 

 

tłumik końcowy był przytkany

 

 

no i cewka raz była dobra raz nie tzn jak zimny to dawała iskrę na wszystkie cylindry jak się podgrzała to już nie

 

po usunięciu

 

katalizatora wstawieniu strumienicy + wymiana końcowego tłumika i cewki (używanej ale GM ) nie ten samochód !! jedzie ładnie

 

 

tylko że złapał mi błąd i mam prośbę o odczytanie poniżej zamieszam link to filmu

 

 

http://youtu.be/qimw_PyD5CQ