Montaż podłokietnika Vectra C

[Gość GrzECHO]

Zacznijmy od tego co jest potrzebne:

 

- fragment tunelu środkowego za drążkiem zmiany biegów (angielskie nie pasują do wersji kontynentalnej i na odwrót)

- podłokietnik

- 4 śruby (zabrałem podczas demontażu z dawcy)

 

Stara konsola:

 

 

Bez użycia narzędzi mocnym pociągnięciem wyciagamy schowek na drobiazgi:

 

 

Odkręcamy jedną śrubkę (potrzebny śrubokręt torx):

 

 

Przy pomocy płaskiego śrubokręta demontujemy tylny panel z popielniczką:

 

 

Odkręcamy kolejne dwie śrubki (torx):

 

 

 

Przesuwamy konsolę trochę do tyłu i wyciągamy:

 

 

Wspaniałomyślnie Adam (Opel) pociągnął instalację do tylnej zapalniczki:

 

 

 

Fabryczne miejsce montażu:

 

 

Przy pomocy delikatnego przymusu bezpośredniego wkładamy nowy fragment tunelu:

 

 

Widok z tyłu, nawiew nie będzie podłączony, za dużo przeróbek:

 

 

Skręcamy w odwrotnej kolejności:

 

 

 

Przykręcamy podłokietnik w fabrycznych miejscach:

 

 

 

Dociągamy grzechotką:

 

 

Podłączmy tylną zapalniczkę i zakładamy tylny panel:

 

 

Montujemy schowek na drobiazgi:

 

 

Gotowe:

 

 

Finish:

 

 

Całość zajęła 30 minut i jedno