błędy i szapranie silnika citroen c5

[Gość siwiryn]

witam.Od jakiegoś czasu gasło mi autko zaraz po zapaleniu,

silnik pracował 2 sek i gasł, po ponownym zapaleniu jużpracował

normalnie.Wyczytałem na forum ,że niektórym z Was pomogło w

tym temacie czyszczenie przepustnicy powietrza, rurki od odmy i

silnika krokowego.Też poszedłem tym tropem i wyczyściłem w/w

rzeczy, po czyszczeniu przepustnicy oraz silnika krokowego, autko

jak narazie zapala normalnie i nie gaśnie,pojawił się natomiast

problem następujący, po czyszczeniu i zamontowaniu

przepustnicy oraz silnika krokowego wyskoczyły mi błędy

antypolutin falut i auto na wolnych obrotach faluje, silnik przy

próbie ruszenia szarpie, po zgaszeniu i ponownym zapaleniu

przez chwilę jest ok,potem znowu szarpie silnikiem i falują

obroty ,silnik nie reaguje na pedał gazu nawet jak wcisnę do

oporu. Byłem u kolegi na kompie skasował mi błędy ale zaraz

wyszły znowu błędy P1160 i P1112 ,błedów jest sporo ale tylko

tych w/w, co mogło się stać, wszystkie kostki są pozapinane

poprawnie, nie możemy zdiagnozować tych błędów, proszę o

pomoc bo auto nie nadaje się do jazdy.

ps.Dodam jescze ,że znalazłem info o adaptacji przepustnicy ale

jak to rozumieć, jak się ją adoptuje?

Silnik 2.0 16V RFN 136km pb+lpg

 

[Gość philips74]

Kolego powiedz mi czy jezdzisz na samym gazie czy odpalasz na gazie czy jezdzisz wogule na paliwie szarpanie i błedy miałem takie autko do roboty okazało się ze trzeba było ustawić mapy i zobacz czy wszystkie wezyki masz wpięte(czy nie ma lewego powietrza)

 

[Gość siwiryn]

Kolego powiedz mi czy jezdzisz na samym gazie czy odpalasz na gazie czy jezdzisz wogule na paliwie szarpanie i błedy miałem takie autko do roboty okazało się ze trzeba było ustawić mapy i zobacz czy wszystkie wezyki masz wpięte(czy nie ma lewego powietrza)

 

Szarpie i na pb i na lpg .Pedał gazu nie reaguje.ale to już historia .

Okazało się że przepustica powietrza jest elektronicznie sterowana.Wszystkie wężyki były zapiete a mapy paliwa nie skasowalem przez odłączenie i czyszczenie przepustnicy no bo niby w jaki sposób można by było to zrobić.Ale do rzeczy.Jest taka funkcja w kompie diagnostycznym jak adaptowanie przepustnicy czyli kalibracja .Trwa to 3 min i autko smiga jak należy.pozdrawiam