[silnik benzyna]Czyszczenie regulatora wolnych obrotów Civic

[Gość Bartas]

1. Poluzowawszy wężyki zaznaczone na zielono

 

Ściskamy opaski kombinerkami i zsuwamy ich z krucow (okolo 2cm). Następnie chwytamy waz na króćcu kombinerkami delikatnie go ruszamy (obkręcamy).

2. Odkręcamy śruby na klucz 12br> Ta bliżej pokrywy zaworów jest dłuższa.

Ściągamy wezyki - poleci nieco płynu chłodzącego.

 

Sciagamy szara wtyczkę przy dłuższej śrubie (wciskamy koniec języczka i wyciągamy - można pomoc sobie płaskim wkretakiem).

3. Oczyszczamy zewnętrzną obudowę z brudu

Widok od boku oraz od strony zamocowania. Widać uszczelkę 8-ke.

4. Rozkręcamy dalej

 

Odkręcamy 3 śruby na wkretak krzyżakowy i czyścimy wetrze z nalotu od planu chłodzącego. Pozbywamy się w ten sposób warstwy izolującej ciepłą ciecz od urządzenia. Po tym zabiegu będzie bardziej czule na zmianę temperatury silnika Teoretycznie bynajmniej.

5. Składamy s powrotem regulator i nalewamy do otworów 8-ki benzyny ekstrakcyjnej.

 

Po wlaniu zatykamy palcami otwory i energicznie trzepiemy regulatorem.

Wylewamy w sumie wytrzepując rozpuszczalnik i czynnosc powtarzamy tak długo aż przestana lecieć brudy z wnętrza. Warto rowniez przeczyścić metalowe sitko.

6. Czekamy trochę czasu lub suszymy suszarka urządzenie i montujemy do auta.

 

Ważne aby teraz przeprowadzić procedurę uczenia komputera. Znajduje się ona w dziale: SILNIK -> SAMODIAGNOSTYKA -> Resetowanie ECU (komputera) oraz "uczenie go".

Czyszczenie tego urządzenie i skasowanie ustawień komputera powinno zlikwidować falujące obroty.

 

 

 

Autor: dagg3r

Źródło: http://fotoporadnik.prv.pl/