Dziwne zgrzyty/piski VW New Beetl 2.0 benzyna

[Gość denisq]

Mam problem z VW New Beetl silnik 2.0 benzyna. Objawy są takie że czasami zaświeci się kontrolka oleju a olej jest nawet po uzupełnieniu na max. Po za tym zaczął tak jakby piszczeć czy coś w tym stylu. Piszczy na wolnych obrotach i po dodaniu gazu na biegu jałowym a po naciśnięciu sprzęgła nie ustaje. A najgorzej piszczy/ charczy przy hamowaniu silnikiem ale po przyspieszeniu przestaje. Mocy mu nie brakuje. Dźwięk pochodzi z lewej strony komory silnika tam gdzie paski. Prosił bym o nakierowanie. Dołączam nagranie z piskiem.

http://w375.wrzuta.pl/audio/3fszOcbfb90/nagranie_bettl

 

[Gość Arkom]

Należałby sprawdzić paski, tzn od napędu alternatora i rozrządu. Mogą być wyślizgane i tak się będzie działo. Z innych rzeczy to napinacz paska rozrządu, lub któreś z łożysk np alternatora itp.

 

[Gość denisq]

Już znalazłem przyczyne i powiem że jestem zdziwiony. Przyczyną był napinacz paska rozrządu, po prostu niewiem jakim cudem wbił się on w łapę silnika i trochę zniszczyło pasek. Dobrze że w porę zobaczyłem ten pasek. Dzięki za podpowiedź.

 

[Gość Arkom]

Cieszę się że mogłem pomóc. Podpowiem jeszcze, że jeżeli masz teraz lekko zniszczony pasek to należy go wymienić, nie radzę ryzykować i jeździć na nie pewnym pasku rozrządu jego pękniecie/przeskoczenie może spowodować kolizję w silniku ( o ile masz silnik kolizyjny )

 

[Gość denisq]

Pasek to na 100% mam do wymiany. Poniżej daje zdjęcie jak napinacz nacinał mi powoli łapę silnika a przy okazji niszczył pasek.

 

[Gość Arkom]

Należy pasek wymienić i po problemie