Niezawodne autko 10-12 tys

[Gość maniek02]

Ecotec niezbyt lubi I i II generację.

Poczytasz forum to doczytasz czemu.

1. opel w tym roczniku nie robił dobrych diesli

2. lpg jest tańsze w eksploatacji od diesla - nie tylko paliwo

3. jeszcze kilka innych ale nie chce mi się - proszę sobie doczytać na naszym forum

 

Nic dodać, nic ujac... tylko powiedziec AMEN

 

[Gość Corsina]

Witam. widocznie kolega trafil na wymęczoną sztuke.Tigra to corsa a jak wiadomo te wozidla sa taniusie i proste w obsludze. szukam juz tigi dlugo ale cięzko ustrzelic fajną sztukę dlatego dalej woze dupsko cosiarką. chlopcy dobrze ci podpowiadają ...only opel.

 

[Gość zloty666]

Powożę fabie 1.4 16V 75KM z 2001 roku w hatchbacku. Zamontowałem LPGpower w 2010. Nie narzekam na eksploatację. Polecam innym jako mało zawodne autko.

Więcej: http://forum.samnaprawiam.com/fabia-by-zloty666-vt340.htm

 

[Gość intercoolerwrx]

To mój pierwszy post ale mam nadzieje Cię przekona. Z budżetem 12 tyś bierz forda focusa mkI silnik diesla TDDI 90km. W tej cenie znajdziesz spokojnie egzemplarz po 2000 roku. Silnik oszczędny trwały, nie posiada kosztownych w wymianie podzespołów typowych dla nowych diesli. Turbina trwała. Focus to bardzo udany samochód, przyjemny w prowadzeniu, mało awaryjny. Ma jak każdy samochód pewne minusy, wystąpienie ich jednak możesz wyeliminować dokonując przemyślanego zakupu. O to one:

 

Rdza na rantach drzwi. Raczej dla egzemplarzy z polskiego salonu ( sól drogowa itd )

Zawieszenie tył wytrzymuje 180-200 tyś po polskich drogach. Sprowadzone focusy mają się lepiej. Pompa wtryskowa, która podobno w każdym egzemplarzu będzie do zrobienia.

 

Żeby nie było tak czarno na koniec to u mnie w rodzinie są dwa focusy jeden diesel drugi benzyna. Oba zbliżają się do granicy 200 tyś. W sprowadzonym dieslu od 2 lat nie było napraw poza wymianami eksploatacyjnymi. Focus 1.8 benzyna jest od początku w naszych rękach i przeszedł jedynie naprawe zawieszenia tył.

 

[Gość GrzECHO]

Polecam Toyotę Corolle E10, stara, ale kosmicznie trwała. Silnik 1.3 spokojnie daje radę, a wersja 86KM wymiata. Mojej matuli rolka miała 380tys. km na blacie, zalana była półsyntetykiem i nie chlała go między wymianami. Części tanie, samochód prosty jak drut, świetnie znosi LPG.