[elektryka] Automat świateł (MK7) Ford Escort

[Gość Bartas]

W MK7 układ wyjść przekaźników w skrzynce bezpieczników wygląda tak:

 

 

Przekaźnik świateł postojowych:

 

1 - "+" po włączeniu pozycyjnych w zespolonym

 

2 - masa

 

3 - wyjście do świateł pozycyjnych

 

4 - "+" po przekręceniu stacyjki

 

5 - stały "+"

 

 

 

Przekaźnik świateł mijania:

 

11 - "+" po przekręceniu stacyjki

 

12 - wyjście do świateł mijania

 

 

 

Zaznaczony niebieskie przewód to przewód wskaźnika braku ładowania –d alej nazywany po prostu "alternator".

 

 

 

Wersja 1

 

Światła pozycyjne i mijania włączane zaraz po przekręceniu kluczyka.

 

Zamiast przekaźnika świateł mijania wystarczy wstawić zworkę - połączyć te dwa (opisane) styki.

 

Przekaźnik świateł postojowych należy podłączyć tak żeby:

 

* zasilanie cewki było ze styków skrzynki nr 1 i 2

* styki NC przekaźnika (normalnie zamknięte -bez podania prądu na cewkę styki przekaźnika zwarte, po podaniu napięcia rozwarte) podłączamy do styków skrzynki nr 3 i 4

* styki NO przekaźnika (normalnie otwarte -bez podania napięcia na cewkę styki przekaźnika rozwarte, po podaniu napięcia zwarte) podłączamy do styków skrzynki nr 3 i 5

 

 

 

Wersja 2

 

Światła pozycyjne i mijania włączane dopiero po odpalenia silnika.

 

Zrobiłem to w oparciu o 2 zwykłe przekaźniki samochodowe (5-cio stykowe).

 

 

Oznaczenia styków z poprzedniego zdjęcia. Przewód "alternator" należy podpiąć pod zaznaczony (również na poprzednim foto) niebieski przewód.

 

Minusem jest to, że przy nagłym zatrzymaniu silnika (awaria podczas jazdy) gasną nam światła i jesteśmy niewidoczni - a pewno bardziej pochłonęła nas myśl co nawaliło i zapominamy o tym, że jedziemy po ciemku.

 

 

 

Autor: Ford Escort FanKlub Polska

 

Źródło: http://www.fordescort.org