Silnik 1.4 benzyna Golf 4

[Gość indion]

"wypruć' kata to nie problem, tylko czy sonda znajdująca się za nim nie będzie odczytywać błędu? nie trzeba jej jakoś zneutralizować

 

[Gość automux]

Zrób logi (lub sprawdź) na VAG jak pracuje sonda przed i za katem będziesz wiedział czy kat jest zapchany

 

[Gość indion]

ok. problem jest tylko taki że nie jestem mistrzem obsługi VAG.. jakaś podpowiedz co dokładnie 3ba zrobić??

 

[Gość automux]

Jeżeli sonda za katem ma wskazania podobne jak sonda przed to katalizator nie spełnia swojej roli. Masz mieć np. za katem wykres sinusoidalny 0,6V - 0,7V a przed 0,1V - 0,9V

tu masz opisaną sondę jak ma działać http://forum.samnaprawiam.com/oscyloskop-w-elektronice-samochodowej-cz1-vt3337.htm

 

[Gość indion]

Witam. minęło dobrych klika miesięcy od ostatniej wypowiedzi na forum w temacie sondy lambda i świecącej kontrolki check. ale udało mi się rozwiązać problem. sprawa nie była łatwa i nie minął mnie też duży wydatek związany z silnikiem ale w końcu jest wszystko ok. więc po kolei:

zgodnie z zaleceniem kolegi sprawdziłem sondy lambda - działały

silnik zaczął brać niepokojąco duże ilości oleju - wymiana tłoków pierścieni, szlif bloku, regeneracja głowicy. przy okazji wyszło że był rozrząd źle założony. po tej naprawie znaczący przypływ mocy ale kontrolka ciągle świeciła, wyskakiwał błąd katalizatora który nie wyglądał na uszkodzony

wizyta w serwisie celem czyszczenia i adaptacji przepustnicy - również twierdzili ze kat jest ok.

a oto rozwiązanie problemu: http://allegro.pl/emulator-blad-katalizator-sondy-100-skuteczny-i2942821864.html

założyłem - kontrolka nie świeci, samochód śmiga, spalanie spadło o 0,4l gazu na 100km.

pozdrawiam:)