[podwozie] Wymiana osłony przegubu (MK5, MK6, MK7) Escort

[Gość Bartas]

Wymiana osłony przegubu (MK5, MK6, MK7) Ford Escort

 

1. Potrzebne narzędzia:

 

* klucz 15mm

* klucz 17mm

* klucz 22mm(do ściągacza)

* młotek

* pobijak

* doreń

* kleszcze

* klucz do pierścieni segera(zewnętrznych)

* szczotka druciana

* WD-40

 

 

2. Odkręcamy nakrętkę gałki kierowniczej(klucz 15mm)i za pomocą (lub bez jak się uda) ściągacza ściągamy ową gałkę:

 

 

3. Odkręcamy nakrętkę od śruby zabezpieczającej sworzeń wahacza(klucz 17mm) a następnie wybijamy ją młoteczkiem i dorniem:

 

 

4. Za pomocą młotka i pobijaka wybijamy w dół sworzeń wahacza, zwracamy przy tym uwagę aby koła były skierowane „na wprost”:

 

 

5. Tak to wygląda po zdjęciu gumy i oczyszczeniu ze smaru:

 

 

6. Szukamy (obracamy kołem) miejsca gdzie pierścień zabezpieczający ma wystający element jak na rysunku(fotka :

 

 

7. Rozszerzamy ów wystający element za pomocą szczypców do pierścieni segera (po ówczesnym zeszlifowaniu końcówek na płasko), i ciągniemy kolumnę do siebie albo pchamy półoś do środka i półoś rozstaje się z przegubem (na fotce widoczny rowek w którym siedzi pierścień):

 

 

8. A tak to wygląda po wyjęciu półosi:

 

 

9. Zdejmujemy starą gumę za pomocą noża, zakładamy nową z opaskami.

 

 

 

10. Uzupełniamy przegub i gumę smarem który był oczywiście dołączony do kompletu.

 

 

 

11. Zakładamy gumę i opaski na nią i składamy wszystko.

 

 

 

12. Tak ma to wyglądać po złożeniu:

 

 

Autor: RGS

 

Źródło: http://www.fordescort.org