Problem z Astrą F. Na zimnym silniku bardzo cieżko pali.

[Gość major902]

Mam problem ze swoją astrą bo bardzo ciężko pali jak postoi około 6-7godz. Jak już raz odpali to pózniej bez problemu jeżeli w krótkich odstepach czasu bedzie odpalana. Prosze o pomoc i z góry dziekuje. Pozdrawiam

 

[Gość automux]

Sprawdź czujnik temp. płynu dający sygnał na ECU

 

[Gość maliniak123]

sprawdź czy świece żarowe grzeją

 

[Gość szymon 1587cm3]

automux,

 

Ten silnik nie ma ECU i zadnej elektroniki to mechaniczny diesel.

 

sprawdź czy świece żarowe grzeją

 

To na poczatek swiece + przekaznik czasami nie łaczy w kostce, rozrusznik kreci żwawo silnikiem? Paliwo sie nie cofa? Filtr paliwa oprózniony z syfu? To na poczatek.

 

Pozniej pompa (ustawienie), wtryski (moze leja), za niska kompresja.

 

[Gość automux]

Ten silnik nie ma ECU i zadnej elektroniki to mechaniczny diesel.

No może i tak ...szkoda

 

[Gość major902]

Świece wykręciłem i jak podłączyłem bezpośrednio pod akumulator pojedynczo to grzały wszystkie. A jak sprawdzić ten przekaźnik i czy się paliwo nie cofa?? Dodam jeszcze ze na przewodzie zasilającym miedzy filtrem a pompą mam założony zawór elektryczny który podłączony jest pod zawór na pompie i odcina on dopływ paliwa po zgaszeniu silnika wiec raczej cofać się nie powinno Z góry dziękuje za pomoc.

 

[Gość automux]

Dodam jeszcze ze na przewodzie zasilającym miedzy filtrem a pompą mam założony zawór elektryczny który podłączony jest pod zawór na pompie i odcina on dopływ paliwa po zgaszeniu silnika

To sprawdź go czy dobrze otwiera może w nim leży przyczyna

 

[Gość szymon 1587cm3]

A jak sprawdzić ten przekaźnik

 

Najłatwiej zarówka, jeden przewod do masy, drugi do swiecy (obojetnie ktorej) do srubki na kluczyk 8mm. Wlacz zaplon i zarowka ma swiecic, jak zgasnie kontrolka na desce to Twoja zarowka przy silniku ma swiecic jeszcze 30-40sekund. Poruszaj przekaznikiem zeby wykluczyc slaby styk.

 

czy się paliwo nie cofa??

 

To ciezko sprawdzic amatorom. Z reguly objawia sie tym ze podczas krecenia odpala bardzo powoli i na poszczegolne cylindry, w pierwszej fazie rozruchu nie kopci na czarno

 

Dodam jeszcze ze na przewodzie zasilającym miedzy filtrem a pompą mam założony zawór elektryczny

 

zamiast tego mozesz na probe zalozyc zaworek jednostronny. Maja w motoryzacyjnych i nie jest drogi

 

[Gość major902]

No właśnie u mnie tak sie dzieje ze bardzo powoli odpala najpierw powoli zaczyna łapac tak jakby na jednym czy dwóch garach a jak już załapie to przez chwile cały samochód aż sie trzesie i zaczyna dopiero normalnie równo pracowac tak jak powinien. kopcic nie kopci praktycznie wogóle. jak juz raz odpali to pózniej odpala od pierwszego krecenia a jak dłużej postoi to juz trzeba coraz dłużej krecic w zalezności od tego ile godzin stoi nie odpalana.

 

[Gość Dawid]

major sprawdź najpierw ten przekaźnik, to najprawdopodobniejsza przyczyna tego co piszesz i zarazem najtańsza. Sprawdzenie nic cię nie kosztuje. Oblukaj i napisz czy działa czy nie, jak nie to leć po zaworek. Ja mam takie coś, chociaż jeszcze nie założyłem