golf 2 1.8 90km wysokie obroty

[Gość Anonymous]

problem jest taki wymienialem rozzad, naprawialem rozrusznik, eliminowalem wycieki i wymienilem czujnik niebieski na trujniku, teraz bezposrednio po odpaleniu chodzi normalnie a po chwili wpada na obroty ok 2000 i nie spada mniej jak 1500 ,no w sumie 2 razy mi spadł na 1000 Zmienialem na stary czujnik chodzi jeszcze gorzej, co by to mogło byc? czy przez to ze 2 dni byl rozłaczony akumulator mogło sie cos stac?

 

[Gość szymon 1587cm3]

Lewego powietrza szukaj bo do wymiany rozrzadu pewnie demontowales dolot. Moze linka sie jakos wysunela i przepustnica sie nie cofa do konca?

 

Przejrzyj wszystko dokladnie, napewno jakas pierdółka

 

[Gość Anonymous]

linka sie cofa a dolotu nie ruszałem, chyba ze lampa cos przetopiłem jutro zobacze narazie dzieki...

 

[Gość prezesik25]

wymienilem czujnik niebieski na trujniku

a ile za niego dałeś?

Jeżeli 20-30 zeta w jakimś motoryzacyjnym to można go na śmieci wywalić. Takie zamienniki nie dosyć, że sprawiają akie numery jak Ty piszesz, to w dodatku przekłamują na zegarze.

Ja wymieniałem już kilka czujników, jeden cały czas wskazywał 75-80 stopni, inny ( obecny ) 105.

Radzę jechać do ASO i kupić oryginał, fakt, że zabulisz 80-100 zł, ale będziesz zadowolony.

Co do mnie to nie przejmuję się, że wskazuje 105-110 stopni, ważne, że już ładnie odpala w mrozie i trzyma obroty n a rozgrzanym silniku. O silnik mogę być spokojny, bo wiem, że ma odpowiednią temp. i się nie przegrzeje.

 

A czyściłeś może silniczek krokowy? Nie uszkodziłeś go czasem?

Krokowy odpowiada za utrzymanie wolnych obrotów na biegu jałowym.

Spróbuj jeszcze resetu ECU, czyli zdejmij klemę (+) na min. pół godziny, potem załóż i uruchom aż do włączenia wentylatora oczywiście nie dotykając ani razu pedału gazu - silnik będzie się "uczył" nastawów.

 

Napisz o efektach.