silnik dizla wvgolf 3 td 1.9

[Gość jano-n]

mam pytanie?może ktoś miał taki sam problem,wszysko jest o.k jak silnik jest zimny,przyspieszenie itd..po zagrzaniu czuć spadek mocy..samochód robi się mułowaty,proszę o porady.....

 

[Gość automux]

1. przepływomierz powietrza do sprawdzenia.

2. czujnik temperatury płynu na ECU

Najlepiej zrobić logi dynamiczne na zimnym i na ciepłym silniku

 

[Gość zubi1990]

1. przepływomierz powietrza do sprawdzenia.

Najlepiej zrobić logi dynamiczne na zimnym i na ciepłym silniku

w czym w golfie o kodzie aaz bez komputera jak kolega nie wie to nie pisać najlepiej sprawdzić ciśnienie na cylindrach sprawdzić turbo i pompę wtryskową na jaki kolor kopci i kąt wtrysku na rozgrzanym sprawdzić zegarem i polej pompę wtryskową wodą żeby ją schłodzić jak ciepły problemy z paleniem są i jakie ciśnienie oleju na rozgrzanym

 

[Gość michelis5]

mam pytanie?może ktoś miał taki sam problem,wszysko jest o.k jak silnik jest zimny,przyspieszenie itd..po zagrzaniu czuć spadek mocy..samochód robi się mułowaty,proszę o porady.....

 

polecam sprawdzić to co zasugerował automux ale terz dodam by sprawdzić przepływ powietrza do kolektora wdechowego, zdjąć egr i sprawdzić czy nie jest zawalony nagarem od strony kolektora wdechowego oraz sprawdzić sam kolektor jest to częsta przyczyna takiego zachowania silnika ale nie zawsze, nie zaszkodzi jak tam zajrzysz . POZDRAWIAM

 

[Gość automux]

w czym w golfie o kodzie aaz

a skąd wiesz czy ma silnik aaz?

 

[Gość szymon 1587cm3]

bo w profilu ma TD a innego td poza aaz w trójce chyba nie bylo.

 

Cos pewnie z regulacja pompy, bo to mechaniczny diesel. Podjedz do mechanika i on bedzie wiedzial czym i w ktora strone pokrecic - jakie masz obroty biegu jalowego?

 

Poza tym moze to byc

 

kąt wtrysku na rozgrzanym

 

Temp silnika nie ma znaczenia bo to tylko statyczny kat wyprzedzenia wtrysku

 

[Gość automux]

bo w profilu ma TD a innego td poza aaz w trójce chyba nie bylo

no w zwykłym Td innego nie było ale golf3 miał inne silniki w Tdi, tylko czytając temat "silnik dizla wvgolf 3 td 1.9" myślałem że kolega zjadł literkę

 

[ Dodano: 2011-10-11, 20:17 ]

w golfie o kodzie aaz bez komputera

nie naprawiałem tego auta ale myślę że jest tam komputer a co za tym idzie powinno być gniazdo diagnostyczne OBD1

 

[ Dodano: 2011-10-11, 20:46 ]

jak kolega nie wie to nie pisać

Nie zabłysnąłeś co... kolega wie w golfie3 1,9 diesel turbo AAZ jest zawór EGR jest czujnik temperatury płynu, jest solenoid regulujący czas wtrysku oraz odcinający dopływ paliwa, jest nastawnik biegu jałowego i to wszystko podłączone jest do ECU. To nie jest jakiś Seat AAZ tylko VW, następnym razem czytać co piszą w temacie pytający i nie wprowadzać w błąd.

 

[Gość zubi1990]

kolego ja wiem ale jak silnik ten sam to czy seat cz vw to to samo i sterowanie to samo i niema sterownika no może jakiś mały modulik

 

[Gość szymon 1587cm3]

jest zawór EGR jest czujnik temperatury płynu, jest solenoid regulujący czas wtrysku oraz odcinający dopływ paliwa, jest nastawnik biegu jałowego i to wszystko podłączone jest do ECU

 

AAZ nie ma pompy sterowanej elektronicznie. Blizej jej do 1.6TD niz do TDI. EGR pewnie jest jakis podcisnieniowy...

 

I dosyc sporów czy ma ecu czy nie