Fiat Punto II

[Gość ipIV]

1. Fotki :>

 

 

2.

 

Silnik: 1242cm^3, 44kW@5000rpm, 102Nm@2500rpm.

 

Zużycie paliwa:

Miasto: 6,5-8,0 (zależy od ciężaru nogi i stopnia zakorkowania)

Trasa: 60-70km/h: 4,5-5,0; 90-110km/h: 5,5; 130-Vmax: 7,5-10,0l

 

Przebieg: 156 000km.

 

Mody: hamulce, koła i kilka drobnostek.

 

3. Samochód od nowości. Pochylone rzeczy które są niepotrzebnie zrobione Pogrubione rzeczy które nie powinny paść

 

Jakoś po pół roku alternator - na gwarancji zrobione.

(tu w między czasie 2 przeglądy: 600 i 800zł)

kwiecień 2007 - klocki hamulcowe przód (300zł ASO)

18 maj 2007 - wydech (350zł ASO)

27 maj 2007 - zmiana oleju na Selenia 20K, filtra oleju, filtra powietrza. (250zł ASO)

 

--- 70 000km ---

 

27 kwietnia 2007 - Nowy silnik wentylatora chłodnicy (zatarte łożyska) (100zł)

11 sierpień 2007 - Nowy akumulator Perion 40Ah / 330A (200zł)

14 sierpień 2007 - Nowy alternator (pęknięta obudowa) (300zł)

19 września 2007 - Wymiana oleju przekładniowego, likwidacja skrzypienia sprzęgła, malowanie miski olejowej. (170zł)

13 września 2007 - Wymiana Tylnych amortyzatorów, paska rozrządu, pompy wody.

12 września 2007 - Wymiana przednich amortyzatorów i przednich wahaczy. (900zł) (amortyzatory profilaktycznie ale około 120 000 wytrzymują )

2/3 stycznia 2008 - Wymiana prawej końcówki drążka kierowniczego, wymiana przedniej szyby. (400zł ASO)

27 lutego 2008 - Wymiana termostatu (zablokowany w pozycji otwartej) (30zł)

8 kwietnia 2008 - Wymiana oleju i filtra powietrza. (110zł)

 

--- 90 000km ---

 

7 sierpnia 2008 - Wymiana tarcz, klocków, zacisków z 240x11 na 257x20 wentylowane (500zł) Cena serii to 200zł

17 grudnia 2008 - Wymiana oleju, filtrów. (110zł)

7 lutego 2009 - Wymiana wkładek zamków. (100zł)

31 maja 2009 - wymiana filtra powietrza. (200zł)

18 czerwca 2009 - wymiana oleju i filtra oleju. (110zł)

5 marca 2010 - wymiana oleju i filtra oleju. (110zł)

 

--- 130 000km ---

 

24 kwietnia 2010 - wymiana tylnej belki na HGTowską + nowe tylne hample. (600zł)

30 kwietnia 2010 - wymiana klocków przód + płyn hamulcowy ATE Super Blue Racing DOT-4. (150zł) (cena klocków seryjnych do przodu - 60zł i kpl tylnych hamulców - 250zł)

1 czerwca 2010 - wymiana L i P końcówki drążka kierowniczego. (180zł ASO)

29 czerwca 2010 - wymiana sprzęgła (138458km; łożysko oporowe zatarte) (240zł)

14 lipca 2010 - wymiana świec z NGK BKR5EZ na NGK BKR5EZ (50zł)

2 sierpnia 2010 - płukanie układu chłodzenia + nowy płyn chłodniczy Motul Inugel Optimal Ultra (80zł)

5-9 października 2010 - Uszczelka po głowicą, planowanie 0,05mm, rozrząd, pompa wody, olej itp. (350zł)

16 października 2010 - Wymiana linek ręcznego i filtra powietrza (80zł)

 

--- 155 000km ---

 

22.04.2011 - Łożysko koła PT (90zł)

 

 

 

To chyba prawie wszystko. O czmyś mogłem zapomnieć.

---------------------

 

Poza tym:

kpl opon letnich: 600zł (sprzedane używki za 350zł)

kpl zimówek: 600zł (sprzedane używki za 100zł)

kpl letnich: 808zł (obecne)

kpl zimówek 700zł (obecne)

 

4.

 

Wady:

- czasami się psuje :>

- szybko traci na wartości

- czasami jakiś plastik się odezwie

 

Zalety:

- Tanie części

- Ładny

- prosty do grzebania

 

Reszta to kwestia gustu, samochodzik B klasy jak każdy inny.

 

5. Niedociągnięcia:

 

- Alternator to jedno wielkie niedociągnięcie w tym modelu i przednie wahacze.

 

6. Ogólna ocena pojazdu w skali 1-6 w poszczególnych kategoriach:

 

a) - funkcjonalność nadwozia: 5

- silnik i układ napędowy: 5

c) - zawieszenie i układ jezdny (komfort jazdy i precyzja prowadzenia, skuteczność hamulców): 4,5

d) - widoczność z wnętrza: 4

e) - ergonomia rozmieszczenia elementów użytkowych i manipulacyjnych: 5

f) - ekonomia użytkowania: 5

g) - dostępność i koszt części zamiennych: 6

h) - awaryjność (mechanika, elektryka, karoseria): 4; 5; 5.