szybsze załączanie turbiny

[Gość Dawid]

W moim aucie turbina załącza się bardzo późno, ok 2400-2500 obrotów. Nie wiem czy tak powinno być czy inaczej ale szukam informacji jak sprawić, żeby załączała się szybciej, najlepiej 1800-1900 obr. Może ktoś ma informacje na ten temat albo już coś kombinował w tym kierunku?

 

[ Dodano: 2011-04-04, 13:37 ]

poszperałem i znalazłem szczegółowy opis co i jak zrobić

 

LINK

 

[Gość energia1964]

Najprościej wyczyścić turbinę. Im bardziej czysta tym szybciej sie załączy. Bardzo często w silkiach disla zbyt poźne załaczanie sie turbiny powoduje wzorst cisnienia spalin co skutkuję jej wyłwczeniem i przełaczeniem auta w tryb awaryjny. Szczegolnie podatne na to sa silniki isizi 1.7 cdti.

 

[Gość szymon 1587cm3]

masz 3 wyjscia;

1 zalozyc mniejsze turbo

2 podlac mocno paliwem (zabawa z boostpinem, sprezyna)

3 załóż turbosprezarke ze zmienna geometria i stwórz mechaniczny układ regulujacy cisnienie. Z tym ze jak przesadzisz to silnik moze sie rozleciec

 

[Gość djtrupek27]

kolego a nie lepiej jechac na komputer i zobaczyc czy nie masz jakiegos błeda ... zczytac go i probowac wtedy szukac ... u mnietez turbo sie pozno załącza ale w viki ... mam problemy z podcisnienie ... i nadal szukam ... wpierw komputer i błedy pozniej szukaj dziury w całym

 

[Gość szymon 1587cm3]

djtrupek27,

 

Jedyny blad tego silnika bedzie taki ze nie ma on sterownika pompy.

 

[Gość djtrupek27]

WITAM ... STEROWNIK POMPY TUTAJ W TYM PRZYPADKU NIC NIE GRAŁ ZADNEJ ROLI ... PODŁ ELEKTROZAWOR I TO BYŁA PRZYCZYNA TERAZ BŁEDY SA POKAOWANE NO ALE TURBINA SIE TROSZKE POZNIEJ ZAŁĄCZA TERAZ ... TRUDNO JAKOS PRZEZYJE ALE SKOK Z 1.7 TYS OBR I START TURBINKI NA 2.0 TYS I START TURBINKI TO NIE TAKA TRAGEDIA ... POZDRAWIAM SERDECZNIE

 

[Gość Dawid]

kolego a nie lepiej jechac na komputer i zobaczyc czy nie masz jakiegos błeda

 

z czym tu jechać na komputer? to 1.7 TDS a nie CDTI

nawet nie ma kontrolki CHECK