Alfa romeo 156 19 jtd, trzęsie silnikiem przy rozruchu

[Gość barmil8664]

Witam. Posiadam wyżej wymienione auto od niedawna. I urodził się problem taki że podczas rozruchu, to znaczy w momencie zapłonu dosyć mocno trzęsie silnikiem, wręcz całym samochodem. Podczas gaszenia też zachowuje się niezbyt kulturalnie. Co może być przyczyną Miałem także problem z kontrolką od układu wtryskowego. Gdy się zapaliła to nie szło uruchomić silnika. Problem znikał dopiero po odłączeniu klemy od aka na jakąś chwilę. i tak co kilka dni to samo. Podejrzewam żę czeka mnie wycieczka na diagnozę komputerową. No ale co z tym trzęsieniem. Wersji już wiele słyszałem, ale nie wie od czego zacząć sprawdzać. a i wie ktoś może skąd wysmyczyć materiały na temat alfy 156 1,9 jtd 1998r. (sam naprawiam czy cuś w ten deseń).

 

[Gość szymon 1587cm3]

Sprawdz dlaczego swieci kontrolka silnika to bedzie wiadomo za co sie złapac. Bo przyczyn moze byc wiele

 

[Gość barmil8664]

Z tą kontrolką od wtrysku na razie jest spokój. Tak sobie myślę że to może być uszkodzony któryś z wtrysków. Chociaż sama obserwacja spalin wydobywających się z rury może temu zaprzeczać. Nawet dymka nie puści. ani białego ani czarnego. na komputer pojadę ale dopiero w przyszłym tygodniu tak więc będę wiedział co i jak. Teorii trzęsienia silnikiem jest tak dużo jak samych forów w internecie:

- świece żarowe

- wtryski

- uszkodzone koło dwu masowe pasowe (to zamocowane do wału korbowego)

- uszkodzone koło dwu masowe zamachowe.

 

A i zapomniałem dodać że jak jest zimny to oprócz trzęsienia nie odpala za pierwszym razem, no chyba że go przytrzymam na rozruszniku i wcisnę pedał gazu to odpali.

 

[ Dodano: 2010-10-06, 19:29 ]

Byłem dzisiaj na diagnozie komputerowej w związku z tą kontrolką od układu wtryskowego. okazało się że to imobilajzer nawala. diagnoza 50zł. wymontował , sprawdził jaka jest i będzie zamawiał. Tak więc jeden problem rozwiązany.

 

[Gość michal_rz]

problem z odpalaniem pierwsze co się nasuwa to swieca żarowa aczkolwiek bardzo potobny objaw miałem kiedys w firmowej skodzie 1,9 TDI 105 KM co się okazało poza popalonymi swiecami padł czujnik położenia wału a to z powodu przetarcia przewodu elektrycznego z czujnika wiec temat zakonczył sie wymiana rozrządu świec i czujnika po ty m zabiegu bez problemu kolejne 40 000 bez problemów

 

Pozdrawiam