gsm18

Witam mam problem ponieważ w samochodzie VW B5 FL 1,9 TDI doszło do zapalenia się przewodu masowego ( chodzi o przewód od silnika do karoserii okolice prawej przedniej poduszki silnika ) Zastanawiam się co jeszcze sprawdzić co mogło doprowadzić do takiej sytuacji jakieś propozycje ?

ok dziękuje za podpowiedź , chciałbym zapytać czy zna może ktoś jeszcze nr oryginału dekla skrzyni do Swifta pozycja nr 6 z foto i czy oprócz wyłącznie serwisu suzuki jest szansa jeszcze gdzieś go zamówić

Witam problem mam z suzuki Swift mk6 1,3 benzyna problem polega na tym że na biegu jałowym słychać (szum ,hałas,) ale gdy nacisnę sprzęgło ucicha ( nawet wystarczy lekko nacisnąć) i nie ma hałasu czy to może być łożysko oporowe czy raczej trzeba szukać skrzyni

Pytanko odnośnie wtrysku Bosch 0445 110 227 Gdy zakupie regenerowane to wystarczy tylko założyć czy jednak muszę podjechać do kogoś żeby zrobił ich adaptacje w sterowniku silnika ?

Dzięki za szybką odpowiedź !! i poradę !! przynajmniej tutaj na forum ktoś konkretnie doradzi teraz przynajmniej bez obaw wykręcę czujnik i wypłucze sobie dokładnie listwę cr

Czy z listwy wtykowej w celu wyczyszczania jej mogę odkręcić zawór nr 0281 002 507 (3 piny) lub 0 281 002 507 (2 piny) czy raczej tego nie ruszać ? ewentualnie jakiego najlepiej preparatu użyć do mycia

zdemontowałem smoka w baku w paliwie widać coś podobnego do opiłków nie ma tego dużo ale coś jest mam pytanko teraz demontować pompę ? i dać do regeneracji ? czy szukać używkę ewentualnie proszę o podpowiedź co teraz jeszcze wyczyścić bak wyczyszczony założony nowy filtr

właśnie że kurcze nie widzę tam opiłków ... chyba że mogę gdzieś coś odkręcić żeby się upewnić np.sitko czy coś w tym stylu ? pompa bosch 0 445 010 105 na Plaku odpalała bez problemu spróbowałem podać jej paliwo z bańki bez pośrednio do pompy pokręciła z 5 sekund i odpala bez problemu wymieniłem podstawę filtra paliwa na inną używaną samochód odpala ale nadal trzeba kręcić z 10-15 sekund (podczas jazdy nie ma żadnych spadków mocy czy szarpnięć ładnie przyśpiesza i nie ma problemu z podjazdami pod górki ,tylko wkurza mnie jej odpalanie na bańce 10x razy pali lepiej niż na złożeniu wszystkiego do kupy

Wymieniłem nowy zawór ciśnienia samochód odpala ale problem jest taki że po kilku uruchomienia zawór się zacina i nie odpali trzeba go wymontować wydmuchać i złożyć i odpala

Dziś problem zimna nie chciała odpalić podpiąłem pod komputer 0 błędów podczas kręcenia rozrusznikiem obroty silnika wynoszą ponad 300 obrotów --ciśnienie na rampie max 7-8 Mpa odpaliła dopiero na placku po odpaleniu : Ciśnienie paliwa w rampie 29MPA prędkość silnika 772 obroty wtryskiwacz 1 0,296 wtryskiwacz 2 -0,016 wtryskiwacz 3 -0,016 wtryskiwacz 4 -0,328

Witam mam problem z samochodem Toyota Corolla 1,4 D4D z 2005 roku rano pali praktycznie od strzała problem z późniejszym odpaleniem trzeba dłużej kręcić około 10 sekund w załączniku z programu Delphi Parametry wtrysków ( o ile dobrze zrobił odczyt bo musiałem wybrać w programie inny silnik do połączenia) 1.silnik nie odpalony silnik odpalony

Wymiana czujnika 0281002137 rozwiązała problem po wymianie w programie widać jak wartości się zmieniają

przewody podciśnienia niby ok Ciśnienie doładowania jaki sensor barometru w ogóle się nie zmieniają taki sam odczyt jest na silniku nie odpalonym czyżby przyczyna była po stronie czujnika 0281002137 ? czy raczej coś innego ;)

ok zaraz będę przeglądał w w załączniku wrzucam foto z op com

Opel zafira A 2000 rok 2,0 Di 60 kw problem podczas jazdy przy wyprzedzaniu wyskoczył tryb awaryjny po podpiciu programu delphi i odczytaniu błedów jest informacja P1125 obwód zaworu regulacji ciśnienia doładowania czy może jakaś propozycja co na szybko sprawdzić ?