Citroen Berlingo emulator sondy lambda

[Gość Arkom]

hymm czyli mówisz, żeby pojeździć na benzynie trochę no ok a zapytam czy można zrobić tak, że zamienię sondy miejscami ? Wtedy jak uszkodzaona jet np 1 sonda to jak jak wkręcę miejsce drugiej bląd powinien być treści sensor 2 - jeżeli dobrze kombinuje.

 

[Gość GrzECHO]

Podmiana sond nic nie da, są inne w budowie i wtyczki inne.

Jak koledzy pisali, zalać więcej zupy i jazda. Wcześniej odpiąć aku na chwilę coby sterownik wyzerować.

Chcesz kombinować z drugą sondą? to popatrz na allegro co tam mają, lub wywal przedłużkę i zastosuj emulator.

 

[Gość Arkom]

Jest założony emulator bez przedłużki na drugiej sondzie - przypomnę, że nie ma katalizatora. Ale ok zakładając że na bp będzie ok to co w takim razie - a jak nie bd na bp dobrze to co sonda do wymiany tylko która?

 

[Gość GrzECHO]

W takim razie wywal emulator i wstaw przedłużkę na drugą sondę. Oba rozwiązania na raz to przesada.

 

[Gość Arkom]

Emulator jest bez przedłużki

 

[ Dodano: 2014-11-27, 23:07 ]

Sprawa wygląda tak: Zmierzyłem napięcie jakie wychodzi z sondy pierwszej bo pierwszy pomiar to napięcie skakało od 0.8V przez 0.5 , 0.3 do 0.2 i to nie zależnie od obrotów. Drugi pomiar napięcie wychodzące z sondy około 0.5V skakało w zakresie 0.05V - I teraz najlepsze na końcu auto chodziło równo odłączyłem sondę pierwszą a auto jak chodziło równo tak chodzi a błędu nie ma żadnego .... Co ciekawsze zauważyłem na na pierwszej sondzie jest dany emulator - może ktoś wie czemu on tam ma służyć ? Ogólnie trochę zgłupiałem i na dziś dałem sobie spokój z tym. Wiem jedno że czek się zapewne zapali za jakiśczas i b błąd mniej wiecej taki : O2 signal too high bank 1 sensor 2 ? Co z tym fantem zrobić?