[elektryka] Jak odczytać błądy z komputera Civic V gen

[Gość Bartas]

"Samodiagnostyka" czyli jak odczytać samemu błąd zapisany w pamięci komputera

 

 

 

1. Demontujemy schowek lub macamy wtyczkę.

 

Szukamy szarej wtyczki nad komputerem przy nogach pasażera. Znajduje sie on w gumowym "gniazdku" koloru zielonego. Na zdjęciu obok widok na gumowe gniazdko widziane po prawej stronie przy otwartym schowku.

 

 

2. Widok dokładny na szukana wtyczkę.

 

Zdjęcie zrobione przy zdemontowanym schowku. Kolory kabli wtyczki:

 

* biało/zielony

* brązowy

 

Ważne aby wtyczka miała tylko 2 przewody.

 

 

3. Wyciągnięta wtyczka.

 

Tak wygląda wtyczka wyciągnięta spod kokpitu i przygotowana do samodiagnostyki. Mostek czyli polaczenie dwóch przewodów wtyczki dokonujemy po przekręceniu zapłonu.

 

Błąd który zapalił sie podczas jazdy po ponownym włączeniu Bedzie sygnalizowany ponownie przez świecenie kontrolki silnika. Jeżeli sytuacja wróciła do normy kontrolka nie będzie sie jarzyć ale błąd zostanie zapamiętany w komputerze.

 

Zwarcie styków złącza diagnostycznego powoduje przejście komputera w stan serwisowy i zaczyna wydawać impulsy świetlne poprzez błyski lampki silnika.

 

 

4. Opis błysków.

 

* BRAK BLEDOW = kontrolka sie jarzy (jak na zdjęciu)

* WYSTAPIENIE BLEDOW = błyski świetlne

* USZKODZONA ZAROWKA LUB KOMPUTER = brak błysków lub kontrolka silnika nie świeci sie w ogóle

 

 

5. Odczyt kodów.

 

* Błysk trwający 2 sekundy = cyfra dziesiątych

* Błysk trwający 1 sekundę = cyfra jedności

* Pauza trwająca 3 sekundy = oddzielenie kodu usterki

 

Animacja obok ukazuje błąd 1. Należy pamiętać ze błysk w sumie nie trwa 1 czy 2 sekund ponieważ trzeba doliczyć rozjarzenie i wygaszenie żarówki - to nie dioda tylko żarnik dlatego są lekkie przekłamania.

 

 

6. Przykłady kodów.

 

 

 

Kod usterki nr 1

 

 

Kod usterki nr 25

 

 

Kod usterki nr 2

 

 

Kod usterki nr 1, 2 i 3

 

 

Kod usterki nr 13

 

 

Kody usterek nr 2, 10 i 30

 

 

7. Tabela kodów usterek.

 

 

 

0 - Elektroniczne urządzenie sterujące lub jego obwód

 

1 - Sonda lambda lub jej obwód (z wyjątkiem silnika D16A9)

 

3 - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze wlotowym, lub jego obwód

 

4 - Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód

 

5 - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze wlotowym lub jego obwód

 

6 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód

 

7 - Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód

 

8 - Czujnik GMP lub jego obwód

 

9 - Czujnik identyfikujący 1-szy cylinder

 

10 - Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód

 

11 - Potencjometr CO lub jego obwód

 

12 - Układ recyrkulacji gazów wydechowych lub jego obwód

 

13 - Czujnik ciśnienia atmosferycznego lub jego obwód

 

14 - Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód

 

15 - Sygnał wyjściowy układu zasilania

 

16 - Wtryskiwacz paliwa lub jego obwód (silnik D15B2)

 

17 - Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód

 

18 - Ustawienie zapłonu

 

19 - Zawór elektromagnetyczny blokady automatycznej skrzyni biegów

 

20 - Elektroniczny czujnik obciążenia lub jego obwód

 

21 - Zawór elektromagnetyczny rozdzielacza (w ABS) lub jego obwód

 

22 - Wyłącznik ciśnieniowy oleju ustawienia zaworów

 

30 - Sygnał "A" z automatycznej skrzyni biegów

 

31 - Sygnał "B" z automatycznej skrzyni biegów

 

41 - Grzałka sondy lambda lub jej obwód (silniki D16Z6, D16Z7, B16A2)

 

41 - Grzałka czujnika liniowego przepływu powietrza lub jego obwód (silnik D15Z1)

 

43 - Układ paliwa lub obwód (silniki D16Z6, D16Z7, B16Z2)

 

48 - Czujnik liniowego przepływu powietrza lub jego obwód

 

 

Autor: dagg3r

 

Źródło: http://fotoporadnik.prv.pl