asterka II

[Gość miras.m]

 

 

https://lh4.googleusercontent.com/-shshUI_Avhg/Tq-m42id89I/AAAAAAAAAAg/Jutnu2IGfYA/s128/31102011013.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-Nqz825bRktk/Tq-m9ksbUvI/AAAAAAAAAAo/HcM2DR5-SFU/s128/31102011014.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-T-anlFZIGQ0/Tq-nGkOw0OI/AAAAAAAAAA4/XDCOXUB2vho/s128/31102011017.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-gODauPs5MZw/Tq-nIJlhjjI/AAAAAAAAABA/CYT3ivhjYdc/s128/31102011018.jpg

 

[ Dodano: 2011-11-01, 12:40 ]

fotki i linki jakie są takie są trudno

chyba znalazłem już miejsce gdzie była ta sprążyna elektryk gdy się bawił i sprawdzał iskrę miał ją a w pewnej chwili z jednej świecy znikła potem szukał sprężynki do fajki świecy i jakąs założył czy jest tam taka i jeśli wypadła nogłaby dostać się do środka? czy przez gniazdo świecy czy przez przepustnice? jeśli to ta spręzynka to i tak nie jest ona powodem przez który auto nie chodzi gdyż nie chodziło już wcześniej stąd też jak na moje oko i oko mechanika w którego garażu cała operacja się odbywa brak uszkodzeń czy to tłoków czy zaworów a auto dalej stoi...............

 

[Gość Kubus]

G ma ssacy z klapkami chyba? wiec stad moglo sie wziac Duze zniszczenia?

Klapki były zdaje się tylko w takich silnikach:

X16XEL

X18XE1

Z18XE

X20XEV

 

Według mnie to ta sprężynka nie wygląda na taką z fajki od świecy (drut jest za gruby) - chyba że na tych zdjęciach tak niespecjalnie wyglada.. Ponadto żeby ją wdusić do cylindra przez otwór od świecy to trzeba by się namęczyć - sama by tam nie wpadła. A nawet jak by jakimś cudem wpadła to resztki sprężynki byłyby tylko na jednym tłoku, a z tego co zrozumiałem to resztki były na co najmniej dwóch tłokach. Po mojemu to coś wpadło od strony kolektora ssącego i uszkodziło zawory (zawór). Jak masz już zdjetą głowicę to możesz zrobić wstępnie test szczelności zaworów za pomocą nafty.

 

[Gość miras.m]

były podejrzenia że to coś właśnie z ssącego hmm w sumie to są one nadal niemniej dwa dni przed zdjęciem głowicy i tymże odkryciem znikneła spręzynka z fajki po czym się znalazła odbieram to w ten sposób że zbyt dyży zbieg okoliczności przemawiało by też to że w silniku nie widać aby było coś zniszczone powyginane czy porysowane wcześniej przed utratą iskry na jednej świecy były podejmowane próby i testy a i przy pomiarze kompresji także po utracie iskry jedyna próby odpalenia były do momentu umieszczenia tam spręzyny i odzyskania iskry to mogłoby tłumaczyć że niema zniszczeń a przynajmniej jak na moje niefachowe oko tyle że potwierdza to mechanik brak zniśzczeń co jedynie sprężynka została zgnieciona i połamana niemniej jednak możliweże to nie ta spręzynka. Jeśli to jednak ona i nie dostałaby się tam przez otwór świecy mogłaby dostać się tam przez przepustnice ? była odkryta gdyż podejmowane były wcześniej próby próby na samostarcie to tłumaszyłoby obecnośc jej kawałków na trzech tłokach, będę dziś przy aucie to porównam grubośc tego drutu z spręzynami w pozostałych fajkach

 

[Gość automux]

A może ktoś naprawiał gwint na świecy czymś takim :

http://allegro.pl/naprawa-gwintu-pod-swiece-zaplonowa-helicoil-m14-i1898083761.html

Co na to powiecie

 

[Gość miras.m]

zidentyfikowano jest to spręzynka z fajki świecy wyjąłem pozostałe i wygląda na tą samą grubość, sprężystość również ta sama nawet kolor by się zgadzał. Badanie trwa jutro rozbiórki ciąg dalszy

 

[Gość Anonymous]

A może ktoś naprawiał gwint na świecy czymś takim :

http://allegro.pl/naprawa-gwintu-pod-swiece-zaplonowa-helicoil-m14-i1898083761.html

Co na to powiecie

 

Ja mam w sprzedaży podobne wkładki, tylko, że do tego potrzebny jest też specjalny gwintownik.

W sumie to te sprężynki są do wszystkich gwintów, można je kupić same lub w gotowym kpl. pod dany rozmiar śruby. Kpl. do M12 występują z wiertłem a od M14 już bez.

 

[Gość Kubus]

Trochę czasu minęło więc pewnie kolega Miras naprawił już autko. To może napisze co mu dolegało żeby inni potrzebujący mogli w przyszłości skorzystać.??