| Tematy oznaczone jako ze |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam, przys zedł mróz i "zastygła" mi dzwignia od zmiany biegów. Jak silnik sie nagr zeje to biegi zaczynaja wchodzic i na ciepłym silniku jest OKi . Ale po paru godzinach postoju dzwignia zminay biegów jakby zamarzła. Czy tam jest jakis uszc zelniacz albo jakieś gumy które ze starości stwardniały i sie blokuje?
|
1975 |
1 |
Usługi tapicerskie są niestety szalenie drogie. Kupując używany samochód, niejednokrotnie tapicerka skórzana posiada wytarcia, co skutkuje niestety kiepską pre zencją całości. Poniżej pr zedstawiamy film mający na celu pomoc w odświeżeniu podniszczonej tapicerki <object width="660" height="405"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pL_x7tWD-TA&hl=pl_PL&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pL_x7tWD-TA&hl=pl_PL&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="660" height="405"></embed></object>
|
1714 |
0 |
Często spotyka się problem tych śrub. Śrubokręt krzyżak niestety nie daje rady i bieda jest odkręcić, bo są masakrycznie objechane. Grzybek z tulejką nakręca się na szpilkę wkręconą w kołnierz pr zepustnicy - tak to jest zrealizowane. Co tr zeba zrobić żeby mieć forever święty spokój? Wymienić szpilki... Oryginalne mają ok. 5cm długości. Należy je wykręcić z kołnierza pr zepustnicy. Kupić szpilkę "na metry" z gwintem M6. Odmierzyć właściwe odległości (ok.11-12cm) i wkręcić w miejsce oryginalnych. Nałożyć puszkę SFI, wsadzić gumy zdjęte z oryginalnych grzybków, dać duże podkładki (np. ze śrub M8 lub nieco większych - ważne, aby zewnętrzna średnica wynosiła ok. 15mm), na to standardowe podkładki na M6 i z góry nakrętki M6. Można zastosować chromowane nakrętki kołpakowe - bardzo estetycznie wyglądają. Teraz każdorazowe odkręcenie i przykręcenie puszki SFI to czysta przyjemność - nasadka 10 i jazda.
|
1051 |
0 |
Witam, mam Escorta Mk 7 1.8 TD 1988r. Tak jak w temacie napisalem widac ze chodzi o spr zeglo, a dokladniej mam cos takiego: biegow nie ma szansy wrzucic gdyz spr zeglo nie lapie. jak wepchne spr zeglo w podloge to pod koniec czuc ze cos lapie, a na poczatku wciskania spr zegla w ogole nie ma zadnego oporu, nie odbija ani nic. polksiezyc caly, linka cala, w pazdzierniku ubieglego roku wymienialem cale spr zeglo a tu znowu lipa... zerknalem pod maske i zobaczylem ze lapa spr zegla wcale nie ma zadnego oporu, lata sobie. jak wyeliminowac ten luz? odkrecalem lape, wkladalem tak jak byc powinna i jest to samo. mo ze cos z tym trzpieniem na ktorym trzyma sie lapa? ma ktos jakies pomysly co to mo ze byc?
|
820 |
2 |
Szc zer ze to nie wiem do jakiego działu to dać ;) Ale liczę na moderatora. ----------------------------------------------------------------- ... taki szybki czy taki wolny? ---------------- Do napisania posta zainspirowało mnie zdziwienie kolegi który kupił sobie klekocika 120KM 300 niutów!!! przy 1500rpm!!! :D Jak to wgniata w fotel ach wypasik... i postanowił zmierzyć przyspies zenie do setki :D Zmieniał bieg przy 2500rpm bo po co wiecej skoro to moment za to odpowiada a nie jakaś tam moc... no i wyszło mu 16sekund :D Bym go swoim połowę słabszym punciakiem brał jak chciał. Temat: obalamy mit że to moment silnika wgniata. To moc czy moment silnika w samochodzie spalinowym wgniata w fotel? Tak! Jak najbardziej moment ale nie moment silnika ale moment NA KOŁACH! ...
|
781 |
11 |
Jako że jestem od niedawna na forum chciałbym powitać wszystkich serdecznie. Kolega zgłosił się do mnie dziś z niedziałającym spryskiwac zem szyby pr zedniej i tylnej w Citroenie Xsara 1,6 16V. Nie mamy programu typu Lexia aby cokolwiek zobaczyć i podejr zeć. Wiem że pompka spryskiwacza powinna działać zmieniając biegunowość na jej stykach uruchamiając spryskiwacz na przód i tył . Jest sterowana z przycisków sterujących pod kierownicą popr zez moduł zarządzania BSI, pytanie brzmi.. 1. Czy jest jakiś pr zekaźnik i w którym miejscu do tej pompki aby sprawdzić czy dochodzą jakieś sygnały sterujące z BSI? 2. Może koś posiada jakiś rozsądny schemat z opisem bo te z netu co znalazłem to trochę lipa. Wycieraczki przód i tył działają nawet jak włącza się manetką spryskiwacz, pompka oczywiście sprawna. Jak ktoś może pomóc to bardzo proszę. Pozdrawiam
|
691 |
2 |
Po 200 tyś wymagała dolewania oleju - wymagane dolewki szybko stawały się coraz więks ze. Pojawiła się plama oleju pod samochodem. Po zdjęciu podłogi okazało się, że ta pr zeklęta podłoga jest "ekologiczna" i we włókninie było z litr oleju z piaskiem. Niestety jest wyciek oleju silnikowego na połąc zeniu silnika ze skrzynią i tros zeczkę zadziwiająco czystego oleju ze skrzyni. Czyli simering wału korbowego. Ale dlac zego olej ze skrzyni? Co tam mogło puścić? Niestety jest też poosiowy luz ( ok. 5mm) na wale. Można poruszać nim prawo-lewo za pomocą śrubokręta - Jakieś pomysły, co się stało i dlac zego?
|
619 |
0 |
Koledzy mam alfe 156 1.6 1998 120km i mam taki problem nie dziala mi wskaznik paliwa ciagle pokazuje zero nie wiem co jest mo ze mial juz ktos taki problem i bedzie wiedzial jak mi pomóc
|
373 |
0 |
Zaczęło się od tego że drążek nie chciał wyjść łatwo z pozycji wstecznego. Potem był problem z pozycją 1,2 tz. Znaczący opór żeby włożyć bieg. Biegi pracują ok, nie wyskakują podczas pracy Nie ma tez niepokojących dźwięków. Ale włożenie wymaga włożenie więks zej siły niż normalnie zazwyczaj. A bieg z pozycji wstecznego nie zaws ze łagodnie wyskakuje. Tr zeba nim poruszać żeby wskoczył na luz. ASTRA H 1,6 Pr zebieg 65 tys. 2007r. Sprzęgło nie wykazuje objawów zużycia. Poszukałem na google ale nie znalazłem podobnego tematu i rozwiązania. Ma ktoś pomysł?
|
367 |
6 |
Witam.FIAT SEICIĘTO 2001r 900.Problem ze spalaniem czarny nagar na świecach ,dymi z tłumika, nie można nim rozwinąć prędkości więks zej jak 80km/h.Czy to może być wina sądy.Pr zewody nowe świece nowe ,nie wiem co mu może dolegać.Proszę o pomoc...
|
334 |
3 |
witam. mam problem z moim bravo. po pr zejechaniu kilku kilometrow ciezko wchodza biegi i skrzypi cos pomiedzy lewarkiem a silnikiem. jak silnik ostygnie problem znika. jeszc ze jedno, zeby wrzucic jedynke bez problemu mus ze dodac delikatnie gazu a z dwojka jest odwrotny problem,wchodzi przy niskich obrotach. pros ze o pomoc lub porade,z gory dziekuje
|
226 |
2 |
POMOCY...MERCEDES A 140 AUTOMAT BENZYNA PROBLEM ZACZAL SIE GDY PO WCISNIECIU PEDALU HAMULCA POJAWILO SIE F ZAMIAST D.AUTO STRACILO MOC.ZGASILAM SILNIK I PONOWNIE URUCHOMILAM I BYLO OK DO WCISNIECIA HAMULCA NO I PROBLEM SIE PONOWIL.WYMIENILAM CZUJNIK POD PEDALEM HAMULCA ALE PROBLEM NADAL JEST TEN SAM.MALO TEGO TO ZROBIL SIE RZADKI OLEJ NO I WYLECIAL JAKIS PLYN ALE NIOE MAM POJECIA JAKI.GENERALNIE CHYBA Z POJEMNICZKA PO LEWEJ STRONIE I NIE WIEM CZY TO WODA CZY JAKIES INNE CHOLERSTWO.PROS ze O POMOC BO MIESZKAM W ANGLII I TUTAJ MECHANICY TO ...ZADEN NIE MA POJECIA CO DOLEGA MOJEMU AUTKU A W SERVISIE MERCEDESA KOSZTY OLBRZYMIE
|
196 |
2 |
Witam Panowie mam problem ze spalaniem gazu raz pali 12l raz pali 20l i tak w kółko trasa jednakowa codziennie różnice w spalaniu są niesamowite, wymieniłem wszystkie filtry, świece, termostat, regulowałem gaz 2 razy i dalej jest to samo co jakiś czas wyskakuje mi błąd informujący o składzie mieszanki. Z tego co mi mówił mechanik może to być zawór oparów paliwa ale ja już sam nie wiem, proszę o pomoc.
|
184 |
11 |
Okolo miesiaca temu kupilem samochod mitsubishi carizma 1,8 gdi mam problem z wrzucaniem tylnych biegow to jest dwujki i biegu wstecznego biegi te czasem wchodza a nie dzialaja a czasem jest je po prostu trudno wrzucic . Dodam jeszc ze ze zaraz po zakupie zamontowalem blokade skrzyni biegow czy jest mozliwe ze przy zakladaniu mi cos sknocili ??
|
160 |
1 |
drodzy panowie i panie po fachu, mam mały problem, otóż wlałem prawie pół zbiornika paliwa a wskazówka od zegara poziomu paliwa nadal pokazuje że zbiornik jest pusty, pływak w zbiorniku jest cały, nie wiem co mogło sie stać, c zekam na koncepcje. pozdro
|
100 |
1 |
jak wyminic olej w tej skrzyni i jaki kupic nowy olej
|
100 |
2 |
Witam Panowie mam problem ze sterowaniem na dwa wtryski konkretnie na drugi i czwarty. Wiązka sprawdzona sterowniki 3 zostaly juz montowane i pr zegrywane softy i nic dalej to samo. Macie mo ze jakies inne koncepcje?
|
100 |
1 |
Podczas zmianyh biegów gdy puszczam pedał sprzęgła to za każdym ra zem mam puknięcie gdzieś w okolicy skrzyni biegów tak jak by gdzieś był jakiś luz co to może być gdzie szukać? Dzięki
|
52 |
1 |
Witam. Wymieniałem łożysko w kole pasowym sprężarki klimatyzacji, wszystko pr zebiegało bez problemów do momentu montażu sprzęgła owej sprężarki. Po zmontowaniu całości pozostała mi jedna mała podkładka-zignorowałem to... po odpaleniu auta, włąc zeniu klimatyzacji spod auta wydobyła się chmura dymu jak się okazało był to czynnik chłodzący który wydobył się z zaworu bezpiec zeństwa na sprężarce. Dowiedziałem się, że ta mała podkładka to swego rodzaju ogranic zenie żeby za mocno nie przykręcić tego sprzęgiełka, zamontowałem tą podkładkę w wewnątrz sprzęgła i na nowo odpaliłem auto- nic już nie wycieka z układu ale mam wrażenie że klimatyzacja włącza się z opóźnieniem a mianowicie po naciśnięciu guzika A/C nie zaws ze czuje spadek obrotów jak to zwykle bywało przy włączaniu klimy, a gdy już klima się włączy to słychać jakieś dziwne odgłosy, jakby coś tarło. W związku z tym mam kilka pytań: Czy mogłem uszkodzić sprężarkę zapominając o tej podkładce? Co ewentualnie może być przyczyną opóźniania startu ...
|
40 |
1 |