| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako zaworow |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Tak jak w temacie mam fiata punto przebieg 123tys km olej wymieniłem ok 10tys temu i miedzy czasie wlane zostało to co zostało mi z wymiany około 2l (baniak miał 5 litrów) i z kolejnego ponad 2 litry.Myślę ze to za dużo jak na dolewki i wyczytałem ze uszczelniacze zaworów mogą być przyczyna ubytku bo nigdzie nie kapie.Czy potrzebuje jakieś specjalne narzędzia?Czy jest to trudne do wymiany bo patrzyłem na innych autach wystarczy zdjąć pokrywę i sprężynki wydłubać stare i wsadzić nawe... :roll: Proszę o mądre porady będę wdzięczny nie znam się zbytnio ale jak się nie zrobi to się nie nauczy;-) :jupi: . Silnik 1,1 8v z 97roku z LPG
|
4504 |
15 |
krótki manual wymiany uszczelki pod pokrywą zaworową Z20LET/Z20LEH, Z20LER, Z20LEL, Potrzebujemy: - kpl kluczy torx (wewn i zewn) - klucze nasadowe (7 i 10mm) - śrubokręty płaskie, - szczypce do zdejmowania opasek zaciskowych oplowskich - 2 kpl uszczelek, nr kat Opla- 0607647- 1 szt, oraz 0607648- 10 sztuk - klucz dynamometryczny - benzyna do przemywania pokrywy, czyste szmatki, Demontaż: Zaczynamy od zdemontowania obudowy filtra powietrza, rury od przepływomierza, oraz „naleśnika” , odpinamy przepływomierz. W moim przypadku dolotu dbilas, nie ma potrzeby demontażu go- demontujemy tylko „naleśnik", rurę od przepływomierza. Ważne: po zdjęciu naleśnika należy zabezpieczyć dolot do turbo alby nie dostało się tam żadne ciało obce (owinąć czystą suchą szmatką) Odpinamy wężyki, które znajdują się koło obudowy rozrządu, pokrywę z napisem „ecotec”, czujnik , który jest ...
|
4429 |
0 |
Witam, czy nie przeciekają komuś pokrywy zaworów w benzynowym 2,5 V6? Jeśli nie to jaki masz patent na to? U mnie w pokrywach zaworów są już powyginane rowki ale koszt nowych mnie przeraża (tym bardziej że nie jestem pewien że pomoże to na dłużej) mimo że już 2 razy różni mechanicy próbowali to uszczelnić i pewnie tyle samo kasy poszło. Są patenty żeby pokrywy rozcinać to ponoć zmniejsza naprężenia ale mysle że nie tędy droga. Na silikon jakiś kosmiczny szpece to kleją ale też wydaje mi się że to nie na długo. Wyczytałem na jakimś forum że warto założyć aluminiowe pokrywy od Vectry 2,5 V6, do nich standardowo idzie grubsza uszczelka w formie T a nie takie cienkie sznurki jak do Omegi i wtedy dopiero będzie po problemie. Co sądzicie o takim udoskonaleniu? Jest tylko problem z wlewem oleju bo nie bardzo wiem czy ...
|
3202 |
3 |
Witam Czeka mnie niedługo docieranie zaworów w głowicy. Kiedyś robiłem to ręcznie za pomocą takiej korby zaciskanej na trzonku zaworu i kreciłem, oczywiście przy zastosowaniu odpowiedniej pasty. Jednak takie kręcenie 16 zaworów staje się dość długie i męczące. Na allegro widzę, że są takie specjalne docieraczki do zaworów i ręczne i takie do wiertarki. Jak np. cos takiego: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=docieraczka Koszt, hmm ponad 100zł za takie fiobzio to za dużo, można by zrobić sobie coś takiego w garażu, jednak zastanawiam się nad czymś innym, może lepszym. Mam zieloną wiertarkę z regulacją obrotów i stojak do niej też zielony. Może by tak położyć i umocować do podstawy tego stojaka głowicę komorami spalania do góry, dorobić sobie pręcik z zakończoną gumą i go założyć w jarzmo wiertarki. Trzeba by jeszcze wyosiować docierany zawór z osią wiertarki, ...
|
2998 |
5 |
Może zaczne najpierw co potrzeba a więc zestaw papierów ściernych na wode: 200,400,600,800,1000,1200,2000 (ja zużyłem po 3-4 kawałki gdzieś 20x20cm) do tego polecam paste firmy K2 "Aluchrom" do polerowania po skończonej pracy, szczotke drucianą, przyda się równiez uszczelka pod pokrywe-koszt 50 zł. można też użyc wiertarki lub wkrętarki z regulacją obrotów do polerowania, do tego krażek z rzepem do nich plus wkładke filcową, ja miałem je ale raczej się nie przydało bo wszystko robiłem ręcznie, zaczołem od zdjęcia pokryw, potem czyszczenie szczotką drucianą, zwłaszcza w zakamarkach, następnie zaczynamy od papieru 200 i to ważne musimy tak długo pracowac aż znikną wszystkie wżery w aluminium, u mnie było ich sporo stąd dosc długo to trwało i dalej idziemy wyżej czyli 400 itp. na początku będzie się rysowac ale nie ma się co przejmowac bo im dalej tym rysy będą się zmiejszac, czeka nas kilka godzin pracy bo to naprawde tak łatwo ...
|
2869 |
0 |
Witam, wreszcie znalazlem troche czasu i wymieniłem uszczelkę. Kupiłem uszczelkę firmy GOETZ w sklepie INTERCARS za 57zł. Dziękuję wszystkim powyżej którzy pomogli mi, postanowiłe zrobić kilka fotek przy wymianie, być może komuś się to przyda:) NIe jestem mechanikiem, więc proszę o zrozumienie jeśli żle nazywam pewne sprawy. Proszę śmiało komentować:) Aby zdjąć pokrywę zaworów należy najpierw zdemontować: 1. plastykowy dolot powietrza -odkręcamy dwie śruby najlepiej kluczem nasadowym (rozm. 10), luzujemy wkrętakiem metalową opaskę , a następnie ściagamy dolot z kolektora. Dobrze jest zabezpieczyc oba otwory przed brudem po demontażu dolotu-ja użyłem czystych szmat. Następnie ściągamy przewódy WN ze świec i odkręcamy dziesięć srub (rozm. 10) mocującyh pokrywę. Teraz odkręcamy osłonę paska rozrządu, odkręcając kluczem nasadowym dwie śruby rozm.8 lekko odchylamy osłonę oraz odkręcamy uchwyt uniemożliwiający uniesienie pokrywy (klucz rozm. 13).[br ...
|
2578 |
0 |
Witam, jako ze dziś wymieniałem u siebie uszczelniacze zaworów i zimeringi wałków postanowiłem zrobić kilka fotek. Wymianę rozpoczynamy od skompletowania najważniejszych elementów Uszczelniacze zaworów VICTOR REINZ koszt ok 3 zl szt x16 szt Uszczelniacze wałkow rozrządu VICTOR REINZ koszt ok 9zł szt x2szt Uszczelka pokrywy zaworów Urządzenie do ściskania sprężyn zaworowych (własnoróbka) Klucze torx najlepiej kpl, nie pamiętam rozmiarów Klucze nasadowe 8/10/13/15/16/17 Klucze płasko oczkowe 10/13/15/16 Jakieś przedłużki do nasadek Teleskop z magnesem na końcu Kombinerki, szczypce itp Benzynę ekstrakcyjną Odłączamy akumulator Zaczynamy od demontażu plastikowej osłony pod autem a następnie paska napędu osprzętu, kluczem 15 oczkowym najlepiej od spodu luzujemy napinacz w kierunku góry/tyłu auta, druga osoba zsuwa pasek z któregoś koła. Nie ma potrzeby usuwać go z auta. Mozna również zdjąć pasek z gory wtedy osłony nie ...
|
2086 |
0 |
Zaczynamy od zebrania potrzebnych narzędzi. * klucz oczkowy 11 (do regulacji zaworów) * klucz nasadowy z przedłużką 10 i 8 (do odkręcenia "krokowca" i pokrywy zaworów) * klucz oczkowy 19 do kręcenia kołem pasowym * szczelinomierz 0,20 mm i 0,30 mm * nowa uszczelka pod pokrywę zaworów Otwieramy maskę. Następnie odczepiamy przewody wysokiego napięcia, kluczem 8 odkręcamy "krokowca" od kolektora dolotowego, żeby było wygodniej (dotyczy ENDURA-E), wypinamy wtyczkę i wyciągamy "krokowca", oraz korek wlewu oleju do silnika. Ukazują się nam śruby, którymi jest przymocowana pokrywa zaworów. Odkręcamy je kluczem 10 z przedłużką. Lekko podważamy pokrywę śrubokrętem i wyciągamy ją. Następnie bierzemy klucz 19 i zakładamy ...
|
1984 |
0 |
Szanowni Państwo ! Posiadam Astrę J IV Cosmo 1.6 115 KM z silnikiem 1.6 A16XER . 1. Od maja 2010r. przejechałem samochodem ok. 6 tyś. km. Ostatnio po dłuższej przerwie w jeździe odpaliłem samochód przed garażem ,i popracował on na wolnych obrotach kilka minut ,po otworzeniu maski zauważyłem ,że z pod tej czarnej plastykowej pokrywy ,która zakrywa głowice zaworów ,z przodu wysączyło się trochę oleju. jest zauważalny również w miejscu gdzie są śruby przymocowujące tą czarna plastykową pokrywę. Wcześniej tego nigdy nie zauważyłem . Skąd pod pokrywą plastykową znalazł się olej? Czy tam jest jakaś uszczelka? Czy ten wyciek nastąpił na skutek nie dokręcenia pokrywy zaworów? Czy to jest poważna usterka ? czy nie ? Może spowodowane jest to iż „siadła” uszczelka pod głowicą zaworów ? Tylko nie wiem czy pod tą plastykową ...
|
1969 |
10 |
Witajcie! Posiadam silnik 1.4 ABD Zastanawiam się nad planowaniem (drugim) głowicy. Podczas pierwszego planowania ruszone były zawory. Obecnie silnik ma przebieg 315 tys.km, kompresja wynosi 7-6-10-10. Silnik oleju nie bierze lub bierze minimalne ilości. Chciałem splanować głwicę, dac nowe zawory, bo prawdopodobnie którys się skrzywił po dociągnięciu głowicy z nieodpowiednią (zbyt cienką metalową) uszczelką - przy dociąganiu głowicy zawór sklinował się z tłokiem na I cylindrze, potem zmieniłem uszczelkę na grubszą. Link z wymiany uszczelki: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=354842 Poczytałem sporo tematów o kapitalce silników i nie mam zamiaru wydawać 1500 zł na remonty. Silnik robiłbym sam. Zastanawiam się nad planowaniem głowicy, wymianą zaworów na nowe, docieraniem ich, zmianą uszczelniaczy i uszczelki pod głowicą. Dołu silnika narazie bym nie ruszał. Ale co z gniazdami zaworów, jeżeli ...
|
1957 |
10 |
Witam . Mam wyciek oleju z tylu pokrywy zaworow .Chciałbym sam wymienić uszczelke ale niewiem jak zdemontowac wtryski (chyba musze) .prosze o pomoc. zibi
|
1876 |
1 |
jak wymienić uszczelkę pokrywy zaworów w audi a3? czy dużo czasu to zajmie ?
|
1396 |
1 |
Na co zwrócić uwagę przy wymianie tej uszczelki? Bo wiem że to jest troszkę więcej roboty niż w 1.9TDI golfie ,trzeba kolektor ssący odkręcić itd.Ale czy jest coś szczególnie ważnego co można przy tym spiep..yć ?? ;-)
|
1330 |
7 |
Witam. :-) Mam pytanie czy ktoś z was regulował kiedyś zawory w Ładzie 2105 ? Jeśli tam to proszę o jakąś poradę jak regulujecie te zawory do których ciężko dostać się ze względu na wałek rozrządu.
|
679 |
3 |
Witam, Pierwszym objawem był wyciek spod kolektora. Po jego oczyszczeniu i założeniu nowej uszczelki wycieki oleju przeniosły się wyżej na pokrywę zaworów. Po za tym zauważyłem pewną różnicę jeżeli chodzi o działanie silnika. Mianowicie chodzi o to że na jakimkolwiek biegu obroty silnika spadały zbyt nisko samochód samoczynnie je zwiększał co objawiało się płynnym przyrostem prędkości samochodu. Teraz po czyszczeniu kolektora dolotowego doszedł wyciek spod klapy zaworów i przy zbyt niskich obrotach nie następuje samoczynne płynne zwiększenie obrotów silnika tylko szarpanie samochodem. Co może być tego przyczyną ? I czy przy wymianie uszczelki klapy wystarczy ją tylko wymienić czy należy przed jej wymianą wykonać jeszcze jakieś dodatkowe czynności ? Astra G 2.0 dtl Pozdrawiam
|
337 |
0 |
Witam.Mam pytanie;rok temu wymieniałem uszczelkę pod deklem zaworów i znowu wysiadła,czy jest jakaś różnica w uszczelce do dekla metalowego i dekla plastikowego?,czy różnią się czymś te uszczelki? Bardzo proszę o jakąś poradę.
|
301 |
4 |
lanos 1,5 v16 rok temu wymieniłem uszczelkę pod deklem zaworów by dobrze teraz znów pokazał się wyciek od strony chłodnicy jak to naprawić czy można ją położyć na silikon. Bardzo proszę o jakąś poradę, z góry dziękuję.
|
262 |
2 |
Witam. Mam problem z Fronterą z silnikiem C24NE. Mianowicie silnik klepie. Mostki pomiędzy zaworami a popychaczami mają luz, ale jest to luz na boki... Po prostu podczas pracy silnika bujają się jak łódeczki na fali co powoduje odgłosy klepania. Nie spadają z popychaczy, ani z zaworów. Dodam, że mostki są dobrze dokręcone, a mimo to niektóre (2 lub 3) hałasują. Nie bardzo wiem co z tym zrobić. Spotkał się ktoś może z taką dolegliwością?? W dzień sprawdzę popychacze, ale dziwi mnie to, że mostki mają luz tylko na boki, a pomiędzy zaworem a mostkiem luzu nie ma.
|
151 |
2 |
Proszę o podane wielkości szczelin na zaworach w Woyager chrysler, poj. Silnika 2,501 benzyna, 72 KM , 102 kW. Z góry dziękuję
|
67 |
1 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,27 sekundy. Zapytań do SQL: 11 |
|
|