| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
| Tematy oznaczone jako zamka |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Często się zdarza, że jest fajne i zadbane auto, ale gołe jak święty turecki - czyli bieda z nędzą jeśli chodzi o wyposażenie. Szwagier ma bardzo zadbaną i fajną Corsę i właśnie w wersji bieda z nędzą... 4 poduszki, szyberdach... całe wyposażenie... Dla podniesienia komfortu użytkowania i dla podniesienia bezpieczeństwa auta przed smarkatymi gnojkami, którzy mieliby ochotę się przewieźć, przedstawiam krok po kroku montaż alarmu i centralnego zamka. Opis jest coprawda z Corsy B ale pod względem elektrycznym wyglada to tak samo w każdym z Opli - kolory kabelków w instalacji elektrycznej pokrywają się, więc można potraktować jako poradnik ogólny. Znalazłem podczas porządków w laptopie zdjęcia z montażu, więc szkoda ich nie wykorzystać do poradnika :) Co montujemy? Autoalarm ze średniej półki, Legedford, miałem taki w Astrze F, miałem taki w Omedze B, mam taki w Vectrze B, mam taki w Calibrze... ...
|
12823 |
0 |
Tak wygląda sam sterownik z okablowaniem: 1. Ściągamy osłonkę pod lewą nogą kierowcy przez wyciągnięcie wkręta i odczepienie 3 zatrzasków (delikatnie moje już się pourywały wcześniej). 2. Odkręcamy osłonę skrzynki bezpieczników (kilka wkrętów). 3. Następnie pod lewą nogą kierowcy (punkt 1) idą dwie wiązki z kablami bierzemy lewą. 4. (A) W starszych autach takich jak ja posiadam Mk6 i starszych szukamy kabli o kolorach: * czerwony lub czerwony z żółtym paskiem to zasalanie (12V+) * brązowy (-) masa * biały otwieranie zamka (+) * żółty zamykanie zamka (+) (B) W nowszych modelach: * pomarańczowy z niebieskim paskiem zasilanie 12v (+) * brązowy ...
|
9388 |
0 |
Szukałem i znalazłem przeróżne wersje jak zaprogramować pilota ale żadna metoda nie działa (w tym metoda ArKosa). Pilot wydaje się być sprawny. Być może jest od innej Vectry, Omegi czy Astry. Wiem, że robią to w Oplu ale za dużą kasę... Są jakieś urządzenia Techo-podobne żeby sobie samemu to zsynchronizować? Opel Vectra 1999r przed liftem 2.0 DTI 101KM A oto ten kluczyk:
|
8944 |
15 |
Temat ten przedstawia wymianę przekaźników. Dla niewtajemniczonych: jak w E46 zamek centralny nie otwiera się/nie zamyka się ani z pilotów, ani z przycisku na tunelu środkowym (w moim przypadku nie otwierał się, zamykanie działało ok) to najprawdopodobniej padły przekaźniki w module komfortu. U mnie działo się to losowo, raz działało raz nie. BMW zakłada w takim przypadku oczywiście wymianę całego modułu komfortu, lecz można również to zrobić w inny sposób. Moja E46 320d z grudnia 2000r. ma elektryczne szyby tylko z przodu wiec mam 2 przekaźniki. Przekaźniki - symbol V23084- można kupić w >>> LINK <<< Nie polecam tego sklepu (jednak nie ma innego w PL który oferuje te przekaźniki w rozsądnej cenie, znalazłem jeszcze jeden sklep to kosztowały 80zl/szt.) - przesłali mi przekaźniki, które widać po nich juz były ...
|
8266 |
0 |
Zaczynamy od ściągnięcia tapicerki drzwi. Odkręcamy dwie śruby zaznaczone na zdjęciu. Pokrętło od regulacji lusterek ciągniemy do siebie, a od szyb przesuwamy kołnierz w kierunku jak pokazuje strzałka. Musi jeszcze wykręcić ‘cypek’ od zamykania drzwi. Resztę tapicerki ciągniemy do siebie i powinna odchodzić Następnie odkręcamy śrubę numer 1: Teraz zamek pchamy zgodnie z kierunkiem strzałki, a następnie do siebie i wyciągamy Odkręcamy śruby 2,3,4 i podnosimy zamek lekko do góry żebyśmy mogli go wyciągnąć. Klamkę ciągniemy w prawo i do góry jednocześnie. Teraz jak już mam zamek na wierzchu, przykręcamy szprychę wraz z siłownikiem. Należy pamiętać aby szprycha od siłownika była przykręcona równolegle do zielonej kreski, chodzi o to by szprycha wykonywała prace w pionie a nie pod skosem. Śrubę z mocowaniem szyny do zamka należy dokręcić solidnie, ...
|
8053 |
0 |
Trzeba się zaopatrzyć w: 1. Sterownik centralnego zamka na pilot 2. W 1 przekaźnik styki na minimum 10A (Pominąć jak nie chcemy sygnalizacji kierunkowskazami) oraz wypadałoby zakupić diodę prostowniczą minimum 10A. 3. Koszulki termokurczliwe fi 7-8mm & 3mm i zapalniczkę 4. Kilka złączek żeńskich i jedną pod nakrętkę M5 5. Lutownica, cyna, kalafonia. 6. Jakieś tam podstawowe narzędzia. 7. Kilka spinek do kabli, taśma izolacyjna 8. miernik (5zł na allegro) 9. Jakieś źródło światła Fabryczny centralny zamek jest sterowany impulsem masy tj. trzeba skonfigurować centralkę radiową na takie sterowanie. (ale to wg. instrukcji centralki) [uwaga techniczna: jak nie potrzebujemy zasilania pracujemy na odpiętym aku ] Poglądowy schemat: 1. Zdejmujemy osłonę skrzynki bezpieczników Mamy tam ładny gruby, rzucający się w oczy czerwony kabelek - ...
|
5713 |
0 |
Witam, pewnie wielu z was ma centralny zamek w swoim autku, ale niestety nie ma zdalnego sterowania z pilota, ja postanowiłem sobie takowy założyć. Kupujemy sterownik (polecam Stig) i zabieramy się do pracy (sorry za fotki, robione telefonem) Uwaga: najlepiej wcześniej odłączyć akumulator! 1. Najpierw rozbieramy boczek drzwi kierowcy: przy uchwycie ten plastik od środka trzeba podwadzić śrubokrętem 2. Po zdjęciu osłony należy odwinąć wiązkę kabli tak jak na zdjęciu i odnaleźć kable 0.75mm: żółto-niebieski, zielono-czerwony. Następnie usunąć z nich osłonę drutu tak aby nie rozcinać kabli (polecam do tego nóż do tapet). W moim sterowniku kabel biały odpowiada za zamknięcie zamka, więc lutujemy go z żółto-niebieskim kabelkiem z drzwi, a kabel biało-czarny (odpowiada za otwarcie) z zielono-czerwonym kabelkiem z drzwi. UWAGA: jeżeli mamy moduł ...
|
4606 |
0 |
Witam .Podczas kontroli bezpieczników chciałem na chwile wyciągnąć cały panel z bezpiecznikami i przekaźnikami .Odkręciłem dwa wkręty i trochę wyszło.Podczas tej operacji wyskoczył mi jakiś czarny kabelek zalutowany na końcu i spłaszczony.Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu nic się nie świeci .Podłączyłem ten kabel do masy ,zapłon jest ale jest problem z centralnym zamkiem po naciśnięciu pilota drzwi się zamkną i zaraz otwierają.Podejrzewam że ten kabel wypad mi z jakiegoś przekaźnika ale z jakiego???? Opel astra f 1.4 16v 1996r.
|
4375 |
18 |
Pilot do oryginalnego sterownika centralnego zamka Citroen BX i Xantia Instrukcja jest krotka i prosta działa w BX i Xantii, ale jak sadze w pozostałych modelach nie powinno być dużej różnicy. A zatem w BX i Xantii sterownik oryginalny mamy umieszczony pod obudowa tunelu środkowego musimy go odkręcić (BX) lub wyjąc popielniczkę (Xantia) żeby mieć dostęp do kabli, gdy juz to zrobimy zobaczymy czarna puszkę z brązową wtyczką z 8 (BX) lub 9 (Xantia) kablami. BX: dwa żółte (1=+ 2=-) i pozostałe zielone, nas interesują konkretnie dwa kabel nr 5 i 7 sterują one otwieraniem i zamykaniem auta. Xantia: dwa żółte (tak jak w BX) 6 zielonych(sterowanie jak w BX) i jeden brązowy (brązowy zapala i gasi światełko w aucie a dodatkowo ...
|
3847 |
0 |
Master czy slave? Jaki kupić? Wydawało mi się że do drzwi kierowcy master ale okazało się że centralka ma podpięte dwa slave'y no ale ponieważ praktycznie każdy ma inna centralkę kupujcie MASTER'y i najwyżej te 3 niepotrzebne kable izolujecie i wszystko gra 1) zdejmowanie boczka: pierwsze dwie śrubki i trójkątna osłonka lusterka (podważamy ją i schodzi: 2 zatrzaski metalowe) kolejne śrubki zaznaczone w kółkach zaś strzałki zaznaczoneją śrubki które są od spodu i od boku boczka, dwie śrubki w uchwycie są za zaślepkami więc trzeba je wcześniej wydłubać jak odkręcimy wszystkie śrubki łapiemy za spód boczka i ciągniemy do siebie są tam jeszcze dwa zatrzaski na rogach ale łatwo odchodzą, teraz jak już odchylimy dół boczka na jakieś 5cm pchamy go do góry ponieważ przy szybie opiera się on na całej długości na takiej rynience, jak już jest luźny odłączamy ...
|
3190 |
0 |
Krótki tutorial jak wymienić wkładkę w drzwiach: 1. Przy pomocy niezbędnych narzędzi rozbieramy boczek drzwi. Bidon trzyma się na dwóch śrubach. Rączka ala podłokietnik na dwóch torxach. Wajcha szyby i ramka dzyndzla do otwierania schodzi sama. Boczek jest na kołkach przymocowany do drzwi. Jeśli pod boczkiem znajduje się 'wygłuszenie' to trzeba je troszkę zmasakrować: 2. Żeby wyciągną wkładkę wygodnie nam będzie też pozbyć się zamka, ale podejrzewam, że bez wyciągania tez idzie. 3. Wkładkę wyciągamy poprzez podważenie (wysunięcie jej w górę) blaszki która zaznaczona jest na zdjęciu: Może wydaje wam się tutorial bez sensu - ale ktoś pytał na forum jak to wyciągnąć. Będzie więc dla potomnych. [br ...
|
3031 |
0 |
Zrobiło mi się tak, że nawet kluczyk nie wchodzi w zamek. Zdemontowałem dziś zamek I zastanawiam się co dalej.... Wkładki wyjąć nie idzie.... Można zdjąć to ja nie zdejmowałem, nie przeszkadzało. Teraz zdejmujemy tą część, ma 2 zaczepy od spodu Pod tym jest uszczelka, też zdejmujemy, to warto wyczyścić, kupa syfu się zbiera i zimą potrafi zamarznąć, przez to nie daje się wcisnąć guzika Tu jest kołek rurowy, wybijamy go i praktycznie zamek mamy na wierzchu Po wyjęciu mamy to A tu komplet części zdemontowanych Sorry za jakość fot, ale nie umiem z bliska zrobić ostrych..... Teraz wkładkę zamoczyłem w benzynie, niech się do jutra moczy. Dodam, że po godzinnym moczeniu kluczyk już wchodzi [b]Autor: [b/]ja37[br ...
|
2875 |
0 |
Do wykonania tej czynności potrzebne będą: :arrow: klucz TORX T40 :arrow: klucz płaski/oczkowy 10 :arrow: śrubokręt krzyżakowy :arrow: śrubokręt płaski Na początek ściągamy plastik z okolicy klamki wewnętrznej. W tym celu podważamy go lekko od spodu (jest tam takie małe nacięcie w miejscu w którym należy podważyć). Następnie odkręcamy 6 śrub na których trzyma się tapicerka drzwi. Śruby zaznaczone na zdjęciu. Rączkę wyjmujemy i odkładamy na bok. Później wyjmujemy rygielek i zdejmujemy korbkę od szyby. Zdejmujemy boczek (chyba 7 plastikowych zatrzasków go trzyma) Po jego zdjęciu mamy mniej więcej taki widok: Zdejmujemy ostrożnie folię żeby nie podrzeć jej. Następnie odpinamy wtyczkę od siłownika centralnego zamka (jeśli jest). Odpinamy 2 cięgna zaznaczone na fotce poniżej. ...
|
2533 |
0 |
Po pierwsze wszystkiemu winna była zapadka/osłonka, która powinna zamknąć się po wyjęciu kluczyka i tym samym zabezpieczyć środek zamka przed całym syfem z drogi. Wybijamy czymś cienkim zaznaczony na obrazku bolec, który przechodzi przez cały zamek. Wystarczy, żeby się wysunął, łapiemy z drugiej strony kombinerkami i wyciągamy. Potem zdejmujemy plastik i jeśli chcemy to również sprężynę. W miejscu zaznaczonym zieloną strzałką siedzi zawleczka. Podważamy ją tam, gdzie pokazuje czerwona strzałka i wyjmujemy. Teraz spokojnie możemy wyjąć wkładkę zamka. A oto i cała wkładka razem z zapadkami. Zdjęcia robiłem przy składaniu, dlatego wszystko dobrze widać. Po wyjęciu okazało się, że jest tam tyle brudu, że nie widać zapadek i tylko jedna chowała się po włożeniu kluczyka. Reszta stała. Zapadki zamka są włożone naprzemiennie, raz z jednej strony, raz z drugiej. Wybijamy je z "mniejszej" strony (zielona strzałka) np. wkładając śrubokręt i uderzając z wyczuciem ...
|
2530 |
0 |
Witam. Bardzo proszę o pomoc!!! ASTRA H . Nie działa mi zamek centralny w Astrze H. OPIS SYTUACJI:Zamknełam samochód kiedy chciałam go otworzyć otwarły się wszystkie drzwi oprócz bagażnika.Następnie gdy chciałam ponownie zamknąć samochód ,centralny zamek przestał działać myslałam,że to bateria z kluczyka albo bezpiecznik ale sprawdzałam i to nie to , samochód nie chce się zamknąć nawet przez kluczyk włożony do zamka w drzwiach kierowcy (zamykają się tylko dzwi kierowcy), i bagażnik nie reaguje -jest zamknięty na amen. Próbowałam zabezpieczyć auto na noc przez awaryjne zamykanie które znajduje się w drzwiach ,takie małe otwory gdzie trzeba włożyć kluczyk i lekko nacisnąć, ale to również nie działa. Prosze o POMOC!!
|
2434 |
2 |
Witam otórz pojawił się kolejny problem w moim autku pilot centaralnego zamka przestał działać wogóle nie raaguje. Dodam iż bateria ma nie 3v jak powinna mieć lecz 2,89v niewielki spadek więc ją wykluczam. Kodowanie kluczyka również przeprowadziłem niestety brak reakcji. Postanowiłem odłączyć akumulator na chwile mysląc,ze to coś pomoże, niestety bez zmian. Zwyjątkiem tego,ze przez pewien czas pokazywał się komunikat,ze immobilajzer padł, ale to juz załatwiłem. Natomiast wciąż mam problem z tym pilotem i nie wiem co moge jeszcze samemu zrobić bym nie musiał z tym jechac do elektronika lub serwisu citroena. Co wy radzicie zrobić czekam na propozycje.
|
2371 |
9 |
Opis montażu centralnego zamka w Corolli E10 HB 3D. Narzędzia: * śrubokręty płaski i krzyżak * wiertarka (może być akumulatorowa) * wiertła do metalu 6 i 10 * drut miedziany * kombinerki (mogą być 2 pary) * brzeszczot * farba do zakonserwowania dziur po odwiertach * tasiemki zaciskowe do kabli * izolacja * dla bezpieczeństwa kupiłem kilka śrub (blachowkrętów), trochę większych od tych z zestawu – kilka rodzajów (a do tego kilka podkładek) Tak wygląda standardowy zestaw zamka, który można kupić np. na Allegro. Podobny zestaw posłużył do instalacji w mojej rolce. Niestety wykorzystałem siłowniki 5 kilowe a wystarczą spokojnie 3 kg. Te które mam bardziej hałasują przy otwieraniu i zamykaniu. Na początek trzeba zdjąć tapicerkę z ...
|
2347 |
0 |
Witam ! Mam problem z podłączeniem kierunkowskazów do sterownika zamka centralnego . Sam sterownik udało mi się podłączyć a nie mogę dojść jak podłączyć kierunki żeby się zapalały przy otwieraniu czy zamykaniu drzwi.Został mi jeden kabelek brązowy i nie wiem gdzie i jak go podłączyć . Czy może mi ktoś podpowiedzieć jak to zrobić ?
|
2329 |
7 |
Corsa C 2005 1,3 cdti. Drzwi przednie są otwierane kluczykiem bez problemu, natomiast nie potrafię ich zamknąć . Przy próbie obrotu kluczykiem w prawo jest blokada i wkładka zamka nie obraca się. W lewo nie ma większych problemów. WD-4- nie zadziałał. Zdjąłem tapicerkę i po jej odchylaniu zatrzymałem się gdyż nie wiem jak się do tej naprawy zamka ( wkładki) zabrać. Czy sam potrafię to zrobić? Jak to zrobić?
|
2056 |
2 |
I. Trzeba kupić zaślepkę bez dziury na zamek: [ASO VW 12 zł] II. Trzeba kupić metalowa zasłonkę, którą sie wymienia zamiast całej wkładki zamka, taka, aby nie można było wsadzić śrubokręta po zdjęciu plastiku z nr I: [ASO VW 14 zł] III. Ubezpieczyć sie w Torx`a T20 + śrubokręt plaski + śrubokręt krzyżak. IV. Zaczynamy od wyciągnięcia zaślepki z boku drzwi i odkręcamy śrubę (torx) [nie da sie jej całkiem wykręcić]: V. Wyciągamy stary zamek: VI. Wkładamy nowe w miejsce starego i skręcamy! Koniec... Przed: Po:[br ...
|
1921 |
0 |
Tym razem smarowałem zamek drzwi pasażera, drzwi kierowcy pewnie są lustrzanie podobne :). Na dzień dobry odkręć dwie śruby umieszczone w rączce do zamykania drzwi (obok klamki wewnętrznej). Znajdują się one za zaślepkami, które trzeba delikatnie podważyć cienkim, płaskim śrubokrętem. Teraz zdejmij korbę otwierania szyby. Pierścień musisz delikatnie ścisnąć i przesunąć w stronę przeciwną do ramienia korby. Przed zdjęciem tapicerki, musisz odkręcić osłonkę głośnika. Najpierw jedną, nieźle schowaną śrubkę. A następnie dwie śruby trzymające dolną lewą część tapicerki. Po zdjęciu tapicerki, odklej górny prawy fragment folii ochronnej, aby dobrać się do zamka. Później zdejmij z cięgiełka klamkę wewnętrzną (trzyma się tylko na wygiętym cięgle prowadzącym do zamka), oraz "uwolnij" cięgło klamki wewnętrznej i uchwyt przewodów elektrycznych połączonych z rurką powietrzną (do centralnego) w ten sposób, aby mieć więcej luzu, jak już wyjmiesz zamek. ...
|
1762 |
0 |
panownie porzebuje zrobic przekladke zamka w drzwiach kirowcy z jednego auta do drugiego czy moze ktos z was wie jak poradzic sobie z tym pb ? a moze sa jakies manulale prosze o pomoc :-)
|
1153 |
1 |
WVpolo kombi1,4b.prpblem polega na tym że koledze pękła płetwa i podkładka przy wkładce zamka,dokupił wadliwe części,ale jak ma być zamontowana sprężynka!!!!pewne przypuszczenia mam,prosiłbym o zdjęcie montażu,z góry dziękuje! :shock: jano-n
|
811 |
1 |
witam zakupilem sterownik do centralnego zamka wraz z pilotem bx20 do vwagena3 rocz.94 bezyna prosze o pomoc jak podlaczyc go do centralnego zamka centralka ptneumatyczna dziala tylko z kluczyka prosze o pomoc kture kable gdzie podlaczyc z gory dzieki pozdrawiam
|
604 |
4 |
Witam,miałem problem z zamykaniem drzwi od kierowcy,ponieważ wkładka zamykała ale nie otwierała drzwi. Odkręciłem tapicerkę drzwi,odkręciłem dwie śruby,1 z zewnątrz drzwi,2 w środku.Wkładka jest zabezpieczona taką blaszką ,i rozebrałem ją.Zamówiłem w sklepie internetowym wkładkę w elementach,według starej wkładki poukładałem elementy ,sprawdziłem kluczem czy działa i do samochodu.Mam teraz nową wkładkę na mój stary klucz.
|
592 |
5 |
Tagi tematów by Puchatek
| | Strona wygenerowana w 0,18 sekundy. Zapytań do SQL: 13 |
|
|