| Tematy oznaczone jako x20xev |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam, Jako że kupiłem niedawno Vectre 2.0 16V chce powymieniac płyny eksploatacyjne. Przebieg 167 tys jeździ na oleju 5W40 Castrol magnatec, zmieniac na 10W40??? czy pozostać na 5W40??? Drugie pytanie to gdzie znajduje sie filtr olejowy??? czy wymiana to odkrecenie korka spustowego spuszczenie oleju zakrecenie korka spustowego, wykrecenie filtra wymiana no i zalanie??? czy coś jeszcze???? :) Trzecie pytanie to płyn chłodniczy bo załozyłem LPG i jest go mało teraz, a nie wiem co było wlane dotychczas to dla spokoju ducha też wymienie na nowy ;) Gdzie i co odkrecic aby spuścić płyn z obiegu??? czy tak jak w Corsie w chłodnicy czujnik odkrecic spuścic i gitara??? Jak odpowietrzyc?? gdzie???? czym???? Z góry dzieki za wszelakie info ;) pozdro for all ;)
|
5137 |
6 |
Witam. Mam pytanie dotyczące pękającego kolektora wydechowego w x20xev - 2 opcje: * spawanie - ktoś to robił - jaki koszt ? * wymiana na inny - można podejrzewać że kupiony też pęknie Miał ktoś do czynienia z w/w przypadkiem, która opcję wybrać ?
|
2890 |
16 |
Witam, co polecacie kupić do mojej Vectry- jakie świece, jakiej firmy i oczywiście jaki "rozmiar" oraz jakiej firmy przewody WN?? Myśle nad NGK hmmm? Silnik jest już z sekwencja ;) Drugie pytanie gdzie w Viki B jest filtr paliwa???? :-o bo dzisiaj zeszukałem i nie namierzyłem :(
|
2500 |
9 |
Witam kilka dni temu wywaliło mi bład... podjechałem do znajomego z forum VKP i szczytał mi błedy- czujnik wałków rozrzadu- wykasował go no i gicio było ;) aż do dzisiaj, kiedy wracajac z cmentarza Viki ześwirowała i zgasła.... zatrzymałem sie, przekreciłem kluczyk w pozycje "0", poczym znowu zapłon cyk, myk i odpaliła ale znowu Check sie zaświecił ale po chwili zgasł... i teraz pytanko: Czy ten bedzie oki: http://moto.allegro.pl/nowy-oryg-gm-czujnik-walka-rozrzadu-opel-1238915-i1282740096.html A drugie pytanie: Jak sie do niego dobrac???? Trzeba ściagać osłone rozrzadu???
|
1459 |
4 |
Witam. Mam problem z omegą x20xev + LPG BRC. Znajomy wracał z pracy i auto zgasło. Po kilku próbach odpalił. Podjechał na kompa - czujnik położenia wału. Czujnik został wymieniony - auto odpala za 6-10tym razem pali się check. Znów komputer - skasowany błąd czujnika położenia wału. Pojawiły się nowe - przepływka, czujnik położenia wałka rozrządu. Czujnik wymieniony. Po skasowaniu błędów dalej występują problemy z odpalaniem auta - odpala wówczas gdy podczas kręcenia check gaśnie i trzeba gazem jej pomagać. Czasami jak odpali nie ma błędów - komp podpięty - chodzi ładnie na benzynie, gazie. Po zgaszeniu znów nie można jej odpalić - świeci sie check i wyrzuca: * błąd czujnika położenia wału - sygnał nieodpowiedni lub * przepływka sygnał zbyt niski lub * błędy 4rech wtryskiwaczy - sygnał zbyt niskilub * bład zasilania [br ...
|
1231 |
9 |
Witam,, Jak kupiłem Vectre bardzo powoli ubywało mi płynu chłodniczego... szukałem i nie mogłem namierzyc gdzie???? Dzisiaj wylukałem ze to chyba gdzies spod termostatu lekko sie saczy :/// (czy termostat w x20xev jest po lewej stronie silnika u góry i od niego wychodzi wąż do chłodnicy) musze nabyć klucze odwrotnosć TORX bo na takie sruby przykrecone jest i sprubować dokreić ;) Czy jest tak jakaś uszczelka, oring itp itd ???
|
1132 |
6 |
Witam. Poszukuję schematu przewodów od klimy (jak są ułożone no i jak je wyciągnąć żeby czegoś nie roz.... zepsuć) w Vectrze A x20xev. W 8 zaworówce dojście do przewodów jest całkiem dobre... ale w szesnastce prawie nie ma gdzie łapy wsadzić :( ... Okazało się że mam nieszczelność/dziurę w aluminiowej części przewodów od klimy (w okolicach ściany grodziowej, pod maglem) i do tego 2 dziurę, albo w samej chłodnicy albo po prostu nieszczelne jest łączenie między przewodami a chłodnicą. Chciałbym samemu zdemontować te przewody i oddać do zrobienia tych pęknięć (ponoć zwykłe spawania aluminium wystarczy)... w warsztacie mi powiedzieli że mogą się tym zająć i za parę dni autko będzie do odbioru z nabitą działającą klimą... ale o kwocie poniżej 700zł nie ma się co łudzić :/ ... nie chcę dać "aż tak" zarobić warsztatowi :( ... Z góry dziękuję za pomoc :)
|
760 |
1 |
Witam, mam problem z odpaleniem autka. Po przekręceniu kluczyka słychać tylko tykanie na przekaźniku i żadnej reakcji dalej. Co może być przyczyną? Akumulator sprawny (naładowany), przekaźnik wymieniałem, autko stało pół roku w garażu odpalało bez problemów po tym czasie troszeczkę nim pojeździłem i od tego momentu przestało palić. Proszę o pomoc.
|
622 |
1 |
Moja wiązka sparciała i rozpadła się (dosłownie) :evil: na szybko została zamontowana wiązka od calibry , ale to nie jest dobre rozwiązanie ( wiązka za długa i nie ma TC, a na dodatek wyskakuje check...) nie mam pomysłu od czego mogłaby pasować , wiem ,że od angola jest do kitu , bo inaczej poprowadzona i musi być rzeźba :cry: od 2 miesięcy szukam na allegro, ebay forach internetowych , znajomych i nie znajomych szrotach i nic... Gdyby ktoś z forumowiczów miał jakiś namiar na taką wiązkę to prosiłbym o pomoc :-)
|
448 |
3 |
Witam mam czasami problem z moją cali x20xev, mianowicie po odpaleniu czasami ma 2000 obrotów, gdy zgaszę auto i chcę odpalić ponownie to nie odpala. Błędy jakie mi się w tym czasie wyświetlają to: 21, 24, 56, 74. Dodam że w trakcie jazdy auto jedzie normalnie. Pozdr.
|
229 |
4 |
Witam, Mam kłopot z moja Viki na zimnym i ciepłym silniku zarówno na LPG i PB zamula do 2500 obr i to jest na każdym biegu odczuwalne... Co wymieniłem i bez rezultatu: - świece + przewody - sprawdziłem przepływke (podmieniona na inna sprawna) - cewka zapłonowa wymieniona, - czujnik temp na kompa Zero błędów pod kompem podpinany X razy, czujnik temp na kompa wymienione i dalej to samo... Przy ruszaniu muszę depnąć mocno w podłogę żeby się zebrała i na każdym biegu jest dziura taka do 2000-2500 obr potem ładnie sie zbiera.... wolne obroty wzorcowe równo trzyma... Myślałem ze to przez kolektor wydechowy ale nie, wymieniony, nowa uszczelka ia muł dalej... zastanawia mnie to że mam jeszcze seryjny kolektor dolotowy w którym ...
|
79 |
5 |
