[LPG] Wymiana filtra gazu fazy ciekłej

Każdy użytkownik LPG co jakiś czas musi dokonać wymiany filtra gazowego. jest to czynność którą powinno się wykonywać co jakieś 10-15 kkm a więc dobrze robić to razem z np. filtrem powietrza Czynność ta jest niesłychanie prosta, o czym nie każdy wie i niepotrzebnie traci pieniążki na gaz-mechaniora.

Pierwszą rzeczą jaką powinno się zrobić to zakręcić zawór główny butli. Robi się to pomimo obecności drugiego elektrozaworu na butli - tak na wszelki wypadek. U mnie wygląda to tak jak na pierwszej fotografii. W większości zbiorników toroidalnych wygląda to podobnie a w zbiornikach walcowych sam zawór jest też podobny tyle że umieszczony w innym miejscy na butli.

Nie muszę chyba pisać że kluczyki nie są w stacyjce i zapłon jest wyłączony. Dla bardzo ostrożnych - można sobie odpiąć klemę z akumulatora, ale nie uważam tego za absolutnie konieczne bo i tak odpinamy z elektrozaworu kabelek ...

[silnik benzyna] Wymiana termostatu VW 1.4 ABD i 1.6 ABU

Witam!

Dziś postanowiłem wymienić termostat, przy okazji zrobiłem kilka fotek.

Potrzebne narzędzia:

- klucz płaski nr 10 (do odkręcenia górnej śrubki obudowy termostatu)
- kombinerki (do poluzowania opaski z węża)
- żabka (do ściśniecia opaski na wężu)
- klucz nasadowy nr 10 (do odkręcenia dolnej śrubki obudowy termostatu)
- nowy termostat (najlepiej niemiecki WAHLER)
- litr nowego płynu do chłodnicy (przy upuszczaniu płynu może trochę się wylać /mi poszło 3 litry/ :blush: )
- butelka np. po płynie do spryskiwaczy położona na płask z wyciętą boczną ścianką lub jakaś brytwanna o pojemności najlepiej min. 5 litrów - posłuży jako naczynie do złapania spuszczonego płynu



zdjęcie ogólne miejsca gdzie znajduje się termostat



- zaczynamy od podłożenia pod spód silnika wspomniajej wcześniej uciętej ...

[podwozie] Wymiana łączników oraz gum stabilizatora Astra G,

Poradnik na temat jak wymienić elementy odpowiadające za stabilizację samochodu Opel Astra G, Zafira i pochodne, a uściślając łączniki stabilizatora oraz gumy stabilizatora. Potrzebne narzędzia nie standardowe to klucz płaski torx E12

z pozostałych klucz 18, 19, 13, oraz zestaw naprawczy

Zaczynamy od podniesienia samochodu z przodu oraz zabezpieczeniu przed spadnięciem.
Naprawę zaczynamy od odkręcenia koła po tej operacji zobaczymy łącznik stabilizatora

oraz głębiej gumę stabilizatora

w pierwszej kolejności pryskamy jakimś preparatem penetrującym i odkręcamy łącznik stabilizatora, może się zdarzyć że cała śruba się kręci, producent wymyślił dwa wycięcia za uchwytem stabilizatora na klucz M 19 a czasem M17 łapiemy i kręcimy

kluczem płaskim E12 odkręcamy opaskę gumy stabilizatora

dodam że nie jest to operacja łatwa tę z przodu dobrze widać i jest w miarę łatwy ...

[wentylacja] Wymiana filtra kabinowego Astra F

zaczynamy

do samej wymiany nie potrzeba zadnych narzedzi tylko sam filtr

otwieramy maske i sciagamy w kolejnosci



gumowa uszczelke



oslone nad syrena





i oslone podszybia gdzie znajduje sie filtr



wyciagamy filtr odczepiajac dwa platikowe zaczepy i wyciagamy




tak wygladal filtr ktory mial ponad rok napewno a ponizej porownanie z nowym



a tutaj to na co chcialbym zwrocic uwage odrazu podczas wymiany zeby (oczywiscie nikogo nie zmuszam) sobie wyczyscic te wszytkie syfy ktory sie nagromadzily poniewaz jest siedlisko zla a dokladnie wilgoci kurzu i tym podobnych rzeczy ktore po wlaczeniu dmuchawy my wciagamy ;] ...

[podwozie] Wymiana tulei gumowych tylnego zawieszenia

PRZYPIS REDAKCYJNY
Wiele modeli mających podobną budowę zawieszenia cierpi na te same bolączki. Ponizszy poradnik jeśli chodzi o zasady postępowania tyczy modeli: Vectra A (za wyjątkiem wersji z belką skrętną), Calibra, Omega A/B/B fl, Senator.



Wiele osób ostatnio pyta co się dzieje z ich autami... objawy zazwyczaj są takie:
-wrażenie pływania tyłu auta (szczególnie odczuwalne na zakrętach i mokrej nawierzchni),
-auto jest nadsterowne,
-ścina tylne opony (głównie od środka i często nierównomiernie).

Winą w 90% przypadków są zużyte tuleje tylnej belki. W tylnym zawieszeniu to chyba najdelikatniejszy element (tuleje wahaczy tylnych są praktycznie niezniszczalne więc nie ma sensu męczyć się z ich wymianą tym bardziej, że wiąże się to z demontażem całych wahaczy i częściowo opuszczenia belki).

TROCHĘ TEORII ORAZ DOŚWIADCZEŃ Z ŻYCIA:
Poniższy rysunek przedstawia połączenia gumowo-metalowe w tylnym zawieszeniu. [br ...

Wymiana filtra kabinowego, dezynfekcja klimatyzacji Astra G

wymiana filtra kabinowego oraz dezynfekcja klimatyzacji Opel Astra G

Wielokrotnie narzekamy, iż dmuchawa jest niewydajna, parują nam szyby lub mamy brzydki zapach z dmuchawy. Rozwiązanie może być proste, wymiana filtra kabinowego i dezynfekcja klimatyzacji.

1 – Odkręcamy schowek pasażera, przykręcony jest sześcioma wkrętami (fotografia nr 1)



2 – Demontujemy osłonę pod schowkiem pasażera, przekręcamy dwie spinki i wypinamy z dwóch zaczepów (fotografia nr 2)



3 - Odpinamy kołek rozporowy (A) który trzyma rurę nawiewu na nogi, następnie demontujemy rurę nawiewu (B) (fotografia nr 3)



4 - Odpinamy metalowe spinki (A), oraz plastikowe zatrzaski (B) i otwieramy klapkę obudowy filtra (fotografia nr 4)



5 – Wyciągamy stary filtr kabinowy (fotografia nr 5)


...

[podwozie] wymiana tulei tylnej belki golf3 -metoda termicza

Witajcie

W sobotę postanowiłem zaoszczędzić 100 zł za wymianę tulei u mechaniora i sam się zabrałem za wymianę.
Obrałem metodę termiczną wymiany zamiast typowej prasy.

Przy okazji wymiany można zaopatrzyć się w nowe linki ręcznego oraz spray do pomalowania tylnych bębnów.

Potrzebne narzędzia:

- 2 x klucz płaski/oczkowy 19 (śruby trzymająca tylną belkę)
- 2 x klucz płaski/oczkowy 17 (śruby trzymające amortyzator)
- 2 x płaski/oczkowy 10 (rozkontrowanie linki hamulca ręcznego oraz przewodu hamulcowego prz bębnie)
- 1 x płaski/oczkowy 11 (odkręcenie przewodu hamulcowego przy bębnie)
- młotek :) bo bez niego nie robota :)
- lewarek samochodowy
- drugi lewarek (do podlewarowania belki)
- papier ścierny granulacji 200-300
- zamrażarka/zamrażalnik (każdy na pewno ma w domu)
- butla + palnik (do podgrzania końców tylnej belki)
- ...

[podwozie] Wymiana tarcz hamulcowych Opel

Na początku należy zaopatrzyć się w odpowiednie tarcze hamulcowe jak i klocki. Wymieniamy zawsze komplet czyli tu cały przód. Cena tarcz zaczyna się od 35zł za sztukę jak i komplet klocków. Przed zakupem pamiętajmy czy obecne tarcze mamy wentylowane czy nie i czy mamy ABS bo wtedy są inne klocki. Dodatkowo powinniśmy mieć klucz imbusowy o nr. 7 i 10, kleszcze śrubokręt młotek środek penetrujący np. WD40. Więc zaczynamy.
Największym problemem będzie walka z małą śrubka która zawsze się zapieka i nie daje się odkręcić (1)

Aby ją odkręcić z moich doświadczeń wynika że możemy pójść dwiema drogami.
- rozwiercamy łebek zdejmujemy tarcze i próbujemy odkręcić to co pozostało kluczem "żabką" lub samo zaciskającymi się kombinerkami.
- pobijamy młotkiem śrubokręt, tarcze jak i pryskamy WD. Próbujemy odkręcać, nie idzie? Psykamy od frontu i od spodu zostawiamy na 2 dzień lub nawet 3 powtarzając operacje. ...

[podwozie] Wymiana klocków tył Audi A6/C6 FWD

wymiana klocków tył Audi A6/C6 FWD (np. 2.0 TFSI)

Potrzebne narzędzia i materiały:
1)Klucz do kół + adapter śruby zabezpieczającej
2)Lewarek
3)Kobyłka (dla niewtajemniczonych – „stojak” który kładziemy pod auto żeby w razie uszkodzenia lewarka auto nie spadło nam na ziemię, lub jeszcze gorzej - naszą głowę)
4)Grzechotka + 2x klucz nasadowy 13mm (1x krótka nasadka – do dolnych śrub, 1x dłuższa nasadka do śrub na górze)
5)Klucz płaski 15mm
6)Imadełko do cofania tłoczka
7)Szczoteczka druciana (opcjonalnie)
8)Mały pilnik (opcjonalnie)
9)Interfejs VAG +komputer lub urządzenie serwisowe MaxiEST EST201
(jeżeli nie mamy ani jednego ani drugiego, to polecam zakupić to pierwsze - EST201 lub podobne urządzenie kosztuje około 200 euro, za 350 euro można mieć legalnego VCDS'a którego możliwości nie są ograniczone jedynie do hamulców)
10) Klocki hamulcowe – w moim przypadku APEC PAD1324 – są to ...

Wymiana uszczelki pod głowicą

Siemano.Słuchjacie już wiem gdzie podziew się mój olej , jakieś 2 miesiące temu sprawdzałam silnik był suchy patrzyłam dziś i leci mi z uszczelki pod głowicą.Może ktoś pokierować mną jak się do tego zabrać??I mam takie pytanie, bo jakaś przyczyna tego być musiała to jak wymienie to nie zrobi mi się znów to samo??Oraz jeszcze jedno jak poznac ze coś jeszcze jest do wymiany jak już bendę ją wymieniała??

[nadwozie] Skorodowane progi - samodzielna wymiana

W każdym modelu po latach zaczyna się problem korozji progów.
Progi są bardzo ważnym elementem, ponieważ wpływają na sztywność karoserii. Oprócz tego są istotnym elementem bezpieczeństwa jeżeli chodzi o zderzenie, szczególnie boczne.
Jeżeli masz możliwość zrobić to we własnym zakresie, to poniżej poradnik po kolei - co i jak.

Potrzebne narzędzia:
- spawarka - najlepiej migomat, elektroda się nie nadaje, palnik rozhartuje blachę i będą za rok-dwa problemy z korozją
- szlifierka kątowa
- tarcza do cięcia metalu
- tarcza do szlifowania metalu
Materiały:
- nowe progi
- podkład - najlepiej na bazie żywic epoksydowych, może być w spraju
- środek do konserwacji podwozia (tzw. "baranek")
- środek do konserwacji profili zamkniętych (np. fluidol)
- kompresor z osprzętem - jeśli nie mamy wymienionych materiałów w sprajach tylko w puszkach

Kolejność działań:[br ...

[silnik benzyna/diesel] Wymiana sprzęgła Opel

Postanowiłem opisać wymianę mojej skrzyni ponieważ gdy się do tego zabierałem nie znalazłem na forach dokładnego opisu.
W mojej Calibrze C20NE 1995r. padła skrzynia F18. Kupiłem na allegro skrzynię F16 z 1993r za 200zł sceptycznie podchodząc do jej walorów technicznych.
Niska cena okazała się być atutem, skrzynia działa sprawnie i cicho. Obala to mit że F16 jest słabszą skrzynią od F18 - ja swojej szanowałem a łożyska na wałku sprzęgłowym zdechły niestety. Starsza F16 kupiona od niewiadomokogo chodzi cichutko.

Bazowałem przy wymianie na instrukcjach ETZOLDA i HAYNESA, dużo mi pomogły ale trochę w nich brakuje "polskiego" podejścia.
Moja wymiana zakończyła się sukcesem, może jej opis przyda się komuś kogo to w przyszłości czeka.
Opis robiłem z pamięci ale starałem się być dokładny i używać zrozumiałego, opisowego i w miarę fachowego języka, również z racji tego że nie zrobiłem niestety zdjęć.
Starałem się ...

[silnik benzyna] Wymiana rozrządu silniki 16v ecotec

Opis dotyczy Vectry B z silnikiem X18XE1 czyli 1,8 16V na małym bloku czyli generalnie cała rodzina silników: z14xe, x14xe, x16xe, z16se, x18xe1, z18xe...
Można go zatem wykorzystać do innych silników 16v, nawet tych starszych, jeszcze nie-ecotec'ów, ponieważ zasady jakimi się kierujemy są takie same, a różnica będzie tylko w szczególikach.

Zaczynamy od podniesienia samochodu i zdemontowania prawego przedniego koła, po czym w komorze silnika demontujemy cały osprzęt w okolicy rozrządu: puszke filtra powietrza, przepływomierz, zawór par paliwa, górną osłonę rozrządu, pasek wielorowkowy:





Górna obudowa rozrządu zamocowana jest 3 śrubami:



Po zdjęciu górnej obudowy rozrządu zakładamy klucz na długiej przedłużce i kręcimy wałem silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara do momentu, aż cechy na kołach wałków rozrządu ustawią się ładnie w jednej poziomej linii:

[br ...

[podwozie] zapieczone hamulce Opel Zafira - wymiana klocków

Dziś pukanie do drzwi. Kolega 2 piętra wyżej mieszkający z prosbą o pomoc:
"auto zaczęło palić sporo, mam po kilkunastu kilometrach gorącą prawą tylna felgę, na lekkiej pochyłości auto się nie toczy tylko stoi".
Diagnoza prosta - układ hamulcowy do sprawdzenia.

Pacjent:
Zafira A 2002 rok, 1,8 16v



Miejsce problemu - prawy tył. Po zdjęciu koła okazała się od razu przyczyna. Zapieczone prowadnice zacisku hamulcowego. Jak sie potem okazało (widać na załączonym obrazku): zewnetrzny klocek pracował na tarczy tylko na środku, w sumie 1/3 swojej powierzchni, grubość okładziny ciernej ok. 5mm, klocek wewnętrzny pracujący całą swoja powierzchnią do wymiany - okładziny zostało niespełna 1mm.





Zaczynamy więc po kolei:

Najpierw należy pozbyć się linki hamulca ręcznego. W tym celu zdejmujemy beczkę linki z dźwigni ...

[podwozie] Astra G wymiana cylinderka hamulca tył

Przedstawię sposób naprawy hamulca tył w Opel Astra G i pochodnych, wymiany dokonujemy po uszkodzonym w trakcie eksploatacji lub jak w w tym przypadku po nie umiejętnej wymianie szczęk hamulcowych, jedna szczęka miała skrzywiony element który opiera się o cylinderek i w trakcie jazdy ten element przebił osłonę cylinderka, tłoczek praktycznie cały wyskoczył i przetarła się guma tłoczka co widać na fotkach, przy okazji tych uszkodzeń zniszczył się tez element samoregulatora który też należy wymienić na nowy.




Przystępując do naprawy dźwigamy samochód zdejmujemy koło oraz bęben myjemy wszystko dokładnie z rozlanego płynu hamulcowego i rozbieramy wszystko na czynniki pierwsze a żeby zdając szczeki należy zdając zabezpieczenia przekręcając je o 90 stopni reszta już nam się sama wysypie

z tyłu odkręcamy przewód hamulcowy oraz śrubę mocującą cylinderek wyjmujemy i w odwrotnej kolejności montujemy nowy, potem zakładamy szczęki które zabezpieczamy, ...

Wymiana filtra paliwa na Przykładzie Opel Astra G 1,4

Ważnym choć często zapominanym elementem naszego samochodu jest filtr paliwa, średnio producenci zalecają wymianę filtra co 60 tyś km czyli razem z filtrem powietrza, tu w tym wypadku proponuję trzymać się terminu zalecanego przez producenta. Właściciele dosyć często zapominają o tym elemencie a potem jest zdziwienie że samochód nie chce zapalić, lub dusi się na wyższych obrotach, nie regularne wymiany filtra paliwa prowadzą do szybszego zużycie pompy paliwa która musi się męczyć by przepompować paliwo do wtrysków.
Filtry dosyć często są montowane pod samochodem w okolicach baków, są też montowane w komorze silnika jak np Daewoo Nubira, w naszym przykładzie filtr jest zamontowany pod progiem po lewej stronie samochodu, wymiana jest prosta i nie sprawia problemów


odkręcamy śrubę z opaski filtra


następnie zdejmujemy wężyki ściskając plastykowe zatrzaski, podczas tej czynności jest możliwość ochlapania się paliwem które jest w układzie ...

[podwozie] Wymiana przednich amortyzatorów Punto II

wymiana przednich amortyzatorów w samochodzie Fiat Punto II

Narzędzia:

* Klucz oczkowy 15, 27
* Klucz nasadowy 10, 15, 17 + grzechotka
* Imbus 6, a najlepiej kilka
* Ewentualnie klucz dynamometryczny

Inne narzędzia:

* Duże imadło
* Ściskacze do sprężyn
* Szlifierka kątowa z tarczą do metalu
* Młotek
* Przecinak
* Smar
* WD-40
* Stalowa rurka ~0,5m
* Kobyłka x1
* Kolega do pomocy

Części:

* 2 amortyzatory przednie
* 2 Odboje + 2 osłonki lub 2 odboje razem z osłonkami.
* Kilka podkładek o różnej średnicy - będzie trzeba dobierać.
* Kilka nakrętek 15, albo 17, żeby dało się nakręcić na tłoczysko - będzie trzeba dobierać.


Krok ...

[silnik benzyna] Wymiana wałka rozrządu Punto II

wymiana wałka rozrządu + regulacja luzów Fiat Punto 1.2 8V

Należy zarezerwować z ... 5h czasu.

Części:
• Wałek rozrządu
• Silikon wysokotemperaturowy
• Simmering i oring wałka rozrządu

• Uszczelka pokrywy zaworów

• Pasek rozrządu


Jak mamy już solidny przebieg - powyżej 60-70kkm od ostatniej wymiany zalecam wymianę pompy wody oraz rolki napinacza.
Najpierw demontaż rozrządu jak tutaj -> http://fiatpunto.com.pl/topic3610.html
Odkręcamy pokrywę zaworów, wspornik cewek (3 śrubki i 2 nakrętki), czujniki itp., warto odpiąć 1 kabelek zasilania cewek, żeby kabelek nam nie przeszkadzał....
Pi*oko coś takiego zobaczymy:


Wkładamy coś... mocny śrubokręt, czy pręt... w otwór w kole pasowym wałka rozrządu, aby zablokować i odkręcamy nakrętkę trzymająca koło pasowe wałka rozrządu.
odkręcamy spokojnie śruby trzymające łożyska wałka rozrządu, 180* jedna, potem ...

Wymiana oleju skrzyni biegów Tigra

Siemano.Proszę was o poinstruowanie na początek ile litrów wchodzi do skrzyni bo mam zamiar wymienić olej.I proszę również o instrukcję wymiany.Z góry thx.

wymiana osłony przegubu zewnętrznego Ford Escort

zdjąłem osłonę z przegubu, ale nie wiem jak dotrzeć do pierścienia segera. Odciąganie koła nic nie daje. Pomóżcie! Dziękuję. :-(

[silnik benzyna] Wymiana pompy paliwa Seicento

I. podnieś do góry tylne siedzenie - twoim oczom ukaże się metalowa przesłonka na 4 śruby - odkreć ją (są to albo śruby 10 albo 12 - już nie pamiętam)

II. odkręciłeś? widzisz teraz pompę paliwa:) ten gruby przewód z zielonym przyciskiem to przewód odprowadzający paliwo (po odłączeniu go może kilka kropel paliwa się wylać - ale bez obaw - nie będzie tego dużo). Przewód z żółtą zatyczką i pomarańczową wtyczką to zasilanie (jak zwał tak zwał:-P) - też odłączyć.
IIa. jeśli nazbierało Ci się na pompie i wokoło trochę kurzu - najlepiej jak to usuniesz - np odkurzaczem - żeby później Ci baku nie zasyfiło.

III. odkręć 8 małych śrubeczek (bodajże klucz nr 7), którymi przykrecona jest pompa do baku. po odkręceniu zdejmij metalowy pierścień-obwódkę, która przytwierdza pompę.

IV. teoretycznie mógłbyś teraz wyjąć pompę - gdyby nie to że ...

[podwozie] Wymiana sprężyn lub amortyzatora przód BMW E34

A więc tak:



1. Najpierw ściągamy kapsel zakrywający mocowanie amortyzatora.



2. Następnie popuszczamy nakrętkę mocującą amortyzator. Klucz 22 a w środku na imbus nr 6 do kontrowania. Robimy to na samym początku gdyż nacisk wywierany przez sprężynę na cały McPherson działa na naszą korzyść i jest łatwiej ją odkręcić, można to zrobić dopiero po wyjęciu całego McPherson ale po się męczyć .



3. Popuszczamy śruby mocujące McPherson do kielicha.



4. Auto do góry i ściągamy koło.

5. Popuszczamy śrubę mocującą zetkę do stabilizatora.



6. Odkręcamy czujnik ABS-u.



7. Wysuwamy kabel od czujnika zużycia klocków z mocowania.

8. Wysuwamy przewód hamulcowy z mocowania.[br ...

[silnik diesel] Wymiana filtra paliwa

wymiana filtra paliwa byla poruszana na kilku forach, wiec postanowilem zrobic maly opis tutaj. Nie jest to skomplikowane jezeli wie sie co robic i kiedy.

Zdjecie pogladowe 1:


Zdjecie pogladowe 2:


Narzedzia:
- maly srubokret
- klucz nasadowy 10 (chyba)
- kombinerki
- 2 klucze "zabka" z mozliwoscia zacisku lub male zaciski stolarkie
- strzykawka 20ml
- min. pol litra oleju napedowego
- sciereczki lub reczniki papierowe

Oczywiscie wczesniej nalezy sie zaopatrzyc w odpowiedni dla swojego autka filtr paliwa. W moim przypadku (A6 C6 Avant 2.0 TDI) byl to filtr firmy MANN WK842/21X (cena na dzien pisania posta 90,50 PLN).

Kroki:

0. Zdjecie pokrywy silnika w celu zrobienia dodatkowego miejsca. Polecam ostudzenie silnika przed wyjeciem filtra, bo mozna sie poparzyc !!![br ...

[podwozie] Wymiana przedniej piasty Astra II

Powodem dla którego byłem zmuszony wymienić piastę były świecące się kontrolki ABS i TC,na koniec doszedł jeszcze nie działający prędkościomierz.Bywało że po dłuższej jeździe kontrolki gasły i wszystko działo poprawnie,ale np czar pryskał po użyciu klaksonu???
Z racji tego że padał licznik,na cel poszło przednie lewe koło,ponieważ z niego czytana jest prędkość.
Dla pewności diagnoza komputerowa-błąd C0035 czujnik przedniego lewego koła,przerwa w obwodzie.
Zabieramy się za wymianę.Dodam że odłączyłem akumulator.
Do odkręcenia nakrętki piasty (przegubu) potrzebny będzie klucz 30mm,ja użyłem gięty oczkowy + dobra rura na przedłużenie.Z racji tego że było wymagane użycie dużej siły samochód stał jeszcze na kołach.Ściągamy kapsel,wyjmujemy zawleczkę i odkręcamy nakrętkę,śmiało,nic nie odpadnie :twisted:

Teraz ściągamy koło,bo w dalszej części musimy zdemontować hamulce itd.Można od razu odłączyć przewód od czujnika ABS.W pierwszej kolejności demontujemy zacisk hamulcowy,czyli to coś

warto przygotować sobie kawałek drutu lub sznurka ...

[wentylacja] Wymiana filtra kabinowego Corsa B

Zaczynamy od odciągnięcia wycieraczek od szyby, zdjęcia z nich kapturków i odkręcenia śrub mocujących wycieraczki, następnie je demontujemy:


Następnie demontujemy podszybie które jest zamocowane na 4 wkretach:


Następnie wyciągamy dwa zatrzaski i odkręcamy duze sruby ktore znajdziemy po odkręceniu wycieraczek i zdjęciu podszybia,a także ściągamy długą gumę ze ściany grodziowej, zaznaczone na zdjęciach zatrzaski i śruby:


Kolejny krok to wyciągniecie plastiku pod którym znajduje się filtr, sam filtr jest zabezpieczony dwoma zatrzaskami, co widać na zdjęciu:


Sam sprawca parowania szyb wygląda tak:


Ja wnękę po filtrze zostawiłem pusta i już mi szyby nie parują:
[/img]http://www.samnaprawiam.com/sites/default/files/images/6_73.jpg[/img]

Można tez włożyć nowy wkład, ale to już każdego osobista sprawa, mydle ze wszystko opisałem zrozumiale, oczywiście po wszystkim skręcamy wszystko w odwrotnej kolejności.
[br ...