| Tematy oznaczone jako wyciek |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam Mój problem osobisty z samochodem marki Renault Laguna 1.9 dci 100 KM (kombi). Od zarania dziejów auto moje bierze duże ilości oleju ok 1 litr na 2000 km, kopci na niebiesko. W dniu dzisiejszy pojechałem do znajomego warsztatu na gruntowne sprawdzenie stanu technicznego auta: Silnik : - Uszczelka pod miską olejową - Turbina oraz/albo wężyk łączący (stan oleju z syfem nie pozwalal dokladnie stwierdzić w ciągu jednego dnia, więc jadę na myjnię samochodową silnika) - Zawory ?? Nie wiadomo, generalnie silnik pracuje dziwnie, zasysa lewe powietrze przy 2000 obrotów powodując lekkie przydławienie - jak zassie to idzie dalej. - Bardzo kopci na niebiesko, praktycznie próba trzymania go na obrotach sprawiła, że przylecieli goście z sąsiedztwa krzycząc co jest grane (caly warsztat zakopcony) - I nie wiadomo, czemu tak to się ...
|
5218 |
11 |
<body><tr> Miałem jakies dziwne wibracje pochodzace od wału, więc sprawdziłem jego panewkę w końcówce reduktora. Była lekko wybita, więc postanowiłem ja wymienić. <br /> Pominę tutaj może fakt mojej ignorancji w temacie luzu wzdłużnego w obudowie łożyska wałka reduktora, bo sam sobie tą kwestię juz wyjasniłem w innym temacie <br /> <br /> Na pierwszy ogień idzie oczywiscie wyjęcie wału - trzeba zaznaczyć jego położenie we flanszy tylnego mostu /żeby potem tak samo założyć !!!/ i odkręcić 4 śrubki /kluczyk nasadowy lub płaski 8mm/ - po odsunięciu od flanszy mostu wał daje się bez problemu wysunąć z reduktora. <br /> Po wyjeciu wału "dupka" reduktora wyglada mniej więcej tak <br /> <br /> <a href="http://img7.imageshack.us/my.php?image=31062766.jpg" rel="nofollow" target="_blank" class="postlink"><img src="http://img7.imageshack.us/img7/4012/31062766.th.jpg" resizemod="on" onload="rmw_img_loaded(this)" border="0" alt="" /></a> <br /> <br />[br ...
|
1531 |
0 |
Mam taki problem. Skozystalem z wolnego i zawitalem pod maske i sprawdzilem pozom płynów a tu straszna lipa. Wszedzie mi ubyło. Olej ponizej minimalnej, płyn od wspomagania i chłodzenia. I teraz pytanko chciałem dolac, ale niewiem czy mogę. Niewiem jaki mam olej a niewiem czy moge dolac bylejaki :-/ Rozumiem ze zaznaczony na niebiesko to zbiornik z płynem chłodzącym i powinien byc nalany do tej grubej kreski? Na żółto to zbiornik z płynem chamulcowym,a na czerwono z płynem do wspomagania?? W tym czarnym zbiorniku na nakredce jest taka podziałka w formie schodków i nawet nie siega płyn do tej podziałki. Z miejsc oznaczonych na biało leci mi dym. no i jeszcze zauwazyłem takie zapocenia Pozdrawiam.
|
1525 |
23 |
Witam wszystkich.! Mam problem z wyciekiem oleju w Fieście 1.1 benz.95 r. Prawdopodobnie wycieka z symeringu .jak sie go wymienia ?najlepiej przydały by sie zdjęcia lub filmiki , albo może być jeszcze jakiś inny problem ? prosiłbym o doradzenie mi w problemie.Z góry wszystkim DZiękuje !!!
|
1525 |
5 |
wyciek oleju nasila się coraz bardziej.Może ktoś mi odpowie jakie uszczelnienie jest potrzebne pod obudowę filtra oleju do tego konkretnego silnika,oraz w jaki sposób to uszczelnienie zamontowa? Dziękuję za podpowiedzi.nowostan
|
1120 |
1 |
Witam Wszystkich! Mam problem mianowicie jechałem wczoraj do koleżki Honda Civic 97r i nagle przy prędkości ok 120 km/h wysiadły hamulce zatrzymałem się tuz przed ta miejscowością zobaczyć co to (nigdy wcześniej nie miałem takiego problemu) jestem kierowca od roku . sprawdziłem wiec płyn trochę ubyło hamulec wduszał się do podłogi i ledwo co łapał na końcu szybko zobaczyłem ze płyn wycieka z tylnego kola (prawego) wiec je odkręciłem i zauważyłem ze wypływa z bębna .i moje pytanie brzmi co to może być .... myślę ze możliwe ze to przez szczeki bo podejrzewam ze tylnie sie juz kończyły . Jest możliwość naprawy tej usterki samemu? czy konieczny jest mechanik? i jakie ewentualne koszta naprawy prosze o odp . pisałem to szybko wiec w razie pytań proszę pisać to dopisze . z Góry dzieki :)
|
787 |
13 |
Witam posiadam Terrano 2.7 TD ostatnio zauważyłem że samochód kopci na niebiesko nie zależnie czy zimny czy rozgrzany silnik pojawił się lekki wyciek pod głowicą oraz powyżej 2tys. obr. auto się dławi jakby była odcina paliwa. :shifty: ?
|
532 |
3 |
Witam, Pierwszym objawem był wyciek spod kolektora. Po jego oczyszczeniu i założeniu nowej uszczelki wycieki oleju przeniosły się wyżej na pokrywę zaworów. Po za tym zauważyłem pewną różnicę jeżeli chodzi o działanie silnika. Mianowicie chodzi o to że na jakimkolwiek biegu obroty silnika spadały zbyt nisko samochód samoczynnie je zwiększał co objawiało się płynnym przyrostem prędkości samochodu. Teraz po czyszczeniu kolektora dolotowego doszedł wyciek spod klapy zaworów i przy zbyt niskich obrotach nie następuje samoczynne płynne zwiększenie obrotów silnika tylko szarpanie samochodem. Co może być tego przyczyną ? I czy przy wymianie uszczelki klapy wystarczy ją tylko wymienić czy należy przed jej wymianą wykonać jeszcze jakieś dodatkowe czynności ? Astra G 2.0 dtl Pozdrawiam
|
337 |
0 |
Witam wszystkich. Mam Corsę C 2003 silnik 1,0. 2lata temu była wymiana zimeringu w warsztacie. po dwóch latach ten problem się znów pojawił, wymienili mi wymienili mi zimeringa i znów zaczęło lać. Po reklamacji okazało się że półoś ma za duże luzy więc półoś została wymieniona na używaną w dużo lepszym stanie. Po wymianie pół osi i zimeringa nadal się sączy olej z półosi. Proszę o jakąś poradę co może być nie tak??? Co mam teraz zrobić wymienić półośkę jeszcze raz, zimering - na zupełnie nowe? Czy może zimering jakiegoś specjalnego typu???
|
214 |
2 |
Witam wszystkich mam problem wczoraj jadąc do Gliwic nagle zaczęło mi coś tyrkotać stukać gdy się zatrzymałem okazało się że uciekł mi cały płyn może ktoś wie co mogło strzelić czy to czasem nie pompa :-/
|
169 |
5 |
