Rozpocznijmy najpierw od tego, jak sprawdzić czy wymiana tulei
wspornika jest konieczna. Najprościej można to zrobić wjeżdżając na kanał i szarpnąć drążkiem w pobliżu
wspornika. Zobaczymy od razu czy tuleja jest luźna czy nie. W moim przypadku drążek na tulei wahał się około 2cm w górę (to dość znaczny luz).
Do wymiany potrzebny nam będzie:
* nowy wspornik
* kanał
* klucz imbusowy 5 lub 6 (nie pamiętam) - ewentualnie pół metrowa żabka
* klucz 8mm
* 2 klucze 17mm (cholera to chyba 17 była, tak to jest jak się pisze po paru dniach)
* 20 minut czasu
Wjeżdżamy na kanał i skręcamy koła mocno w prawo - nie musimy do oporu - to nam ułatwi wykręcenie śruby imbusowej.
Wykręcamy śrubę ...
