| Tematy oznaczone jako w202 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Na tym zdjęciu widzimy w sumie trzy prowadnice smarujemy je olejem może być silnikowy, BROŃ BOŻE WD40. Ja posmarowałem Motor-Lift. Następnie składamy wszystko do kupy jak wcześniej i wycieraczka śmiga bezszelestnie że aż miło. Podważamy w dolnej części "gruchy" dwoma rękoma pokrywę bardzo łatwo podważa się i podnosimy do góry, prawdopodobnie całkowicie nie da się jej w tym ustawieniu wyciągnąć, swoją drogą nie ma takiej potrzeby. Ściągamy górną pokrywę wycieraczki, trzeba ją lekko podważyć do góry i pociągnąć do siebie. Ustawiamy wycieraczkę na max wysięgu czyli na 1/3 obrotu. Autor: ozeasz Źródło: http://www. w202.pl
|
2962 |
0 |
Wymiana termostatu jest banalna, i można to zrobić dosłownie pod blokiem nie posiadając kanału ani wyspecjalizowanych narzędzi. Ja swój wymieniałem wieczorem, stąd brak fotek z przebiegu pracy. Mam nadzieję, że opis będzie wystarczająco wyczerpujący. Co jest potrzebne: * dwa pojemniki - jeden o pojemności około 8litrów a drugi mniejszy i niższy, tak żeby zmieścił się pod przednim zderzakiem. * klucz plaski 10, oraz nasadowy z przedłużka * kombinerki * jeśli nie wymienialiśmy jeszcze płynu chłodniczego, to warto się również w niego zaopatrzyć, ponieważ trzeba będzie spuścić płyn chłodniczy * worek foliowy Przebieg prac: Pamiętajmy, żeby prace przeprowadzić przy zimnym silniku!!! Zaczynamy od ściągnięcia dolnej osłony silnika. Wystarczy, że odkręcimy tylko dwie przednie śruby, tuz za przednim zderzakiem. Przygotowujemy pojemniki na płyn ...
|
2473 |
0 |
Do wymiany pompy wodnej potrzebujemy: * pompa (w przypadku mojego silnika) "z dłuższym przodem" nr A1112002301 * klucz imbus 5mm do odkręcenia wiatraka * klucz płaski 36 do visko * klucz nasadowy 8mm do poluzowania napinacza i odkręcenia 6-ciu śrub od pompy * klucz 10mm do odkręcenia koła pasowego i dwóch śrub od pompy * klucz fajkowy 19mm do odkręcenia i spuszczenia płynu z bloku silnika. * bańkę na płyn, spuścić do końca z chłodnicy i bloku (zejdzie ok 6-7 litrów płynu) Kocham ten samochód z niejednego powodu, ale piękne w niej jest to , że jak nikt nie odstawiał wcześniej "rzeźbę" to wszystko pięknie można rozebrać, tylko trzeba z głową. Oto nowa pompa.Trzy węże podłączone do pompy. ...
|
2428 |
0 |
Moduł haka - sterownik świateł przyczepy Mercedes C klasa w202 Na wstępie dodam, że sam montując hak przeryłem całe forum i nic takiego nie było więc sam się z tym uporałem. Niech następni mają łatwiej. Opisze tu jak wykonać moduł potrzebny do podłączenia gniazda do przyczepki wyposażonym w układ kontroli żarówek. Dodam ze w samochodach bez układu kontroli żarówek także warto go zastosować ponieważ dzięki modułowi nie obciążamy żarówek lamp tylnych nie osłabiając jasności świecenia i nie musimy zmieniać przerywacza kierunkowskazów. Potrzebne narzędzia: * lutownica + cyna + kalafonia [pasta lutownicza] * trochę kabli [np. z jakieś starej instalacji samochodowej] * taśma izolacyjna i/lub opaski termokurczliwe * 6szt. diod prostowniczych [starczą 1A] max 10gr/szt. * 6szt. przekaźników [np. o symbolu P4088 są małe i ...
|
2389 |
0 |
Po zdiagnozowaniu przyczyny problemu dotyczącego migającego podświetlenia konsoli oraz braku zimnego nawiewu po obu stronach i z racji tego, że sporo osób zgłosiło ten sam problem mam nadzieję, że dzięki tej fotorelacji problem będzie bardziej zrozumiały dla każdego kto się z nim boryka. 1. Wyjmujemy radio i półkieszeń montażową (kto jeszcze nie wyjmował radia to dla pomocy zaznaczyłem miejsce wkładania "kluczy", kto je zgubił niech nie kombinuje z nożykami/pilniczkami itp. tylko niech podjedzie po najbliższego serwisu/sklepu RTV gdzie montują radia i tam już sobie z tym poradzą. 2. Odkręcamy śrubki nad radiem (2szt). 3. Odkręcamy śrubki nad popielniczką (2szt). 4. Delikatnie zsuwamy/odchylamy panel konsoli. 5. Przełączniki które są na górze na panelu konsoli można spokojnie ...
|
2275 |
0 |
Rozpocznijmy najpierw od tego, jak sprawdzić czy wymiana tulei wspornika jest konieczna. Najprościej można to zrobić wjeżdżając na kanał i szarpnąć drążkiem w pobliżu wspornika. Zobaczymy od razu czy tuleja jest luźna czy nie. W moim przypadku drążek na tulei wahał się około 2cm w górę (to dość znaczny luz). Do wymiany potrzebny nam będzie: * nowy wspornik * kanał * klucz imbusowy 5 lub 6 (nie pamiętam) - ewentualnie pół metrowa żabka * klucz 8mm * 2 klucze 17mm (cholera to chyba 17 była, tak to jest jak się pisze po paru dniach) * 20 minut czasu Wjeżdżamy na kanał i skręcamy koła mocno w prawo - nie musimy do oporu - to nam ułatwi wykręcenie śruby imbusowej. Wykręcamy śrubę ...
|
2266 |
0 |
Ostatnio podczas dreszczów przytrafiło mi się że wycieraczka odmówiła posłuszeństwa i przestała działać. Następnego dnia zabrałem się za naprawę a przy okazji zrobiłem kilka zdjęć. Mam nadzieję że się to komuś przyda. W moim przypadku można było bez problemów poruszać wycieraczka. Więc przed rozpoczęciem pracy ustawiamy ja max na wysięgniku by ściągnąć górną pokrywę wycieraczki. Jak wiadomo przy podszybiu znajduje się cały mechanizm wycieraczki. Najpierw trzeba ściągnąć kratkę nawietrznika. Są one mocowane na wciski więc wystarczy je delikatnie podważyć. Z każdej strony znajdują się po 3 wciski. Następnie ukazują nam się po 4 śruby typu krzyżak oraz jedna nakrętka 10mm z każdej strony auta. Trzeba również pamiętać ze dwie śruby są ukryte pod gruszką wycieraczki. [br ...
|
2242 |
0 |
Zaczynamy od narzędzi: * klucz imbus 10 mm do odkręcenia kierownicy * klucz torx 27 do odkręcenia poduszki * wkrętak krzyżak średni i większy. * klucz 13 do odłączenia akumulatora * tempomat (208 545 03 24 niemieckie napisy lub 208 545 04 24 angielskie napisy z limiterem, bez limitera 208 545 00 24 niemieckie napisy lub 208 545 02 24 Angielskie napisy) * osłona na kierownicę z wycięciem na tempomat - nowa kosztuje ok 21 zł netto w serwisie: z regulacją kierownicy 202 545 00 24, bez regulacji 202 545 02 23 lub wyciąć samemu, też pasuje 1. Odłączamy akumulator, uwaga na kod radia. 2. Zdejmujemy osłonę pod kierownicą. 3. Koniecznie koła ustawione na wprost. 4. Poduszka przykręcona na dwie śruby z tyłu kierownicy i dalej ...
|
1954 |
0 |
Co będzie potrzebne: * szpachelka * mata grzewcza 14cmx8,5cm * suszarka do włosów * klej, sylikon klejący lub taśma dwustronna Grzejemy lusterko ok 4-5min suszarką aby klej stał się miększy: Potem ostrożnie wciskamy szpachelkę między lusterko a obudowę: Następnie ostrożnie przycinamy szpachelką klej/matę. Przy tej zabawie grzejemy dalej lusterko. Przycinamy dookoła - nie śpieszymy się: Po całej zabawie usuwamy stary "materiał" z obudowy i lusterka , odtłuszczamy - benzyną ekstrakcyjną, zmywaczem do paznokci. No i kleimy - z maty zdejmujemy folię i przyklejamy do lusterka, kabelki lub blaszki (zależy jaką mamy mate) przekładamy przez 2 oczka w obudowie. Wcześniej na mate przyklejamy taśmę dwustronną, sylikon, klej - ...
|
1819 |
0 |
Z racji wygody, zabrałem się za temat od strony pasażera, najpierw zdejmujemy osłonę nad nogami pasażera. Potem jedna śrubka krzyżak i zdejmujemy osłonę nawiewu na nogi. Lokalizujemy za kanałem wentylacyjnym wężyk wychodzący z parownika. Chwila lekkiej szarpaniny (z głową) i końcówka jest dostępna (normalnie jest dostępna tez od spodu samochodu ale nie jest to przyjemny dostęp). Finalnie wbijamy wężyk i psikamy środkiem na parownik (warto pogmerać wężykiem żeby wszędzie się środek rozszedł) w tym przypadku ok 30s psikania i potem składamy i po sprawie. Autor: ...
|
1696 |
0 |
Zaczynamy od narzędzi i materiału: * pistolet do klejenia na ciepło * mały pilniczek * lutownica * dioda LED najlepiej prostokątna pomarańczowa * oporniczek 1k, może być ok 500 omów, ale dałem większy, by nie świeciło za mocno * miękki cienki przewód dwużyłowy ok 1 m Dioda LED pomarańczowa i oporniczek 1K. Wycinamy w tym miejscu otwór podłużny, najlepiej zacząć brzeszczotem, później pilniczkiem wyrównać, szerokość ok 1,5mm tyle ile ma dioda grubości. Włożyć od spodu diodę i wypełnić z zewnątrz klejem na ciepło (po zastygnięciu robi się kolor mleczny, więc jest dobry jako filtr. Pod pokrętłem podklejamy klejem na ciepło oporniczek i przewody, później je układamy, by nie było ich za dużo, jednak zostawić ...
|
1396 |
0 |
Cześć. Szukam opini na temat auta w temacie ale w wersji C200 Kompressor (193KM). Ile to pali? Na co zwrócić szczególną uwagę przy wyborze? Typowe usterki itp. Czy może lepiej skusić się na C220 CDI lub C250TD? Jak sądzicie?
|
1054 |
2 |
Postanowiłem ustawić pozycję zamkniętą szyberdachu, tak aby podczas jazdy nie było słychać od niego żadnych odgłosów. Już w wielu C-klasach widziałem, że szyberdach po zamknięciu zapada się za nisko. Tutaj przedstawiam krótki tutorial jak się do tego zabrać. W tym temacie opisuje jak to zrobić w przypadku szyberdachu w wersji blaszanej. Na końcu wszystkich kroków napisałem na czym polega różnica między szyberdachami blaszanymi a szklanymi. Krok 1. Otwieramy szyberdach do połowy, może ciut więcej, a następnie wkładamy śrubokręt (lub klin) między wykładzinę a blachę szyberdachu. Warto poświecić sobie tam latarką, bo musimy wypiąć dwa plastikowe zatrzaski. Krok 2. Następnie odpiętą z zatrzasków wykładzinę, wyginamy na środku, delikatnie w kierunku wnętrza samochodu. W tym momencie ciągniemy ją do przodu pojazdu. Warto dla ułatwienia w ...
|
994 |
0 |
Witam od jakiegoś czasu w moim mietku zaczęły coraz częściej przepalać się żarówki do świateł drogowych H7.Myślę nad włożeniem oporników przy tych żarówkach tylko nie wiem o jakim oporze i czy można.Mam też takie pytanie co może być przyczyną tak częstego palenia się żarówek. :?: :?: Acha jeszcze takie małe pytanko tylko nie wiem czy to było robione przez poprzedniego właściciela ale warto zapytać.Mianowicie przy żarówce halogenowej po lewej stronie jest tylko 1 kabel a natomiast po prawej stronie są aż 3 kable z czego jeden idzie do wtyku świateł drogowych gdzie są żarówki H7.Prosiłbym o szybką odpowiedź za co będę wdzięczny
|
962 |
3 |
Witam wszystkich !!! Czy mesio w202 1,8 benzyna z 1996 roku posiada wejscie do komputera OBDII/EOBD/JOBD ????? Jesli tak to gdzie jest schowane ???? [ Dodano: 2010-10-25, 11:02 ] sorki z 1997 roku !!
|
871 |
5 |
Witam i pytam !?? Czy ktos wie gdzie jest umiejscowiont termometr zewnetrzny w mercedesie w202 z 97 r. Mam z nim problem ,gdyz dziala tylko gdy autko jest mokre, w czasie deszczu lub zaraz po myciu ?? w dodatku pokazuje zla temperature !!!! Dzieki za pomoc
|
856 |
3 |
witam, jak wyglada wymiana przewodow hamulcowych w mercedesie w202 c280 z 94r czy to powazna robota czy mozna to zrobic samemu?
|
793 |
1 |
