| Tematy oznaczone jako vw |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam! Dziś postanowiłem wymienić termostat, przy okazji zrobiłem kilka fotek. Potrzebne narzędzia: - klucz płaski nr 10 (do odkręcenia górnej śrubki obudowy termostatu) - kombinerki (do poluzowania opaski z węża) - żabka (do ściśniecia opaski na wężu) - klucz nasadowy nr 10 (do odkręcenia dolnej śrubki obudowy termostatu) - nowy termostat (najlepiej niemiecki WAHLER) - litr nowego płynu do chłodnicy (przy upuszczaniu płynu może trochę się wylać /mi poszło 3 litry/ :blush: ) - butelka np. po płynie do spryskiwaczy położona na płask z wyciętą boczną ścianką lub jakaś brytwanna o pojemności najlepiej min. 5 litrów - posłuży jako naczynie do złapania spuszczonego płynu zdjęcie ogólne miejsca gdzie znajduje się termostat - zaczynamy od podłożenia pod spód silnika wspomniajej wcześniej uciętej ...
|
12967 |
0 |
Wymiana świec vw POLO 1.4 16V 2003 rok Więc potrzene nam będą narzędzia: - klucz 16 do świec - przedłużka na grzechotkę (pokrętkę) - malutki śrubokręcik - piwko Więc oto tak wygląda nasz silniczek: Najpierw zdejmujemy przewód z boku obudowy wyciągając go z króćca w stronę akumulatora: No i wyjmujemy plastikową pokrywe silnika podnosząc energicznym ruchem z zaczepów (zaczepy oznaczone na zdjeciach, sa takie jak by kołki na które nachodzi gumowa okrągła uszczelka i w taki sposób to siedzi) Pokazuje nam się klawiatura, przewody. Teraz zdejmujemy korek, chwytamy za obudowę i przekręcamy całością w lewo, po czym odkładamy na bok. Kolejną rzeczą jest pootwieranie spinek ...
|
8167 |
0 |
witam mam problem po odpaleniu na zimnym silniku obroty podchodza do 2 tys. obrotuw po chwili spoadaja do 1.100 a jak sie troche rozgrzeje to zaczyna skakac na obrotach,nieraz spada az do 500 obr i gasnie. wymienilem silniczek krokowy i zostal ustawiony rozrzad ,wymienilem kopulke od aparatu zaplonowego,na starej kopulce chodzil w miare dobrze,ale po wymianie na nowy szlak trafil.
|
6418 |
12 |
Zaczynamy od ściągnięcia tapicerki drzwi. Odkręcamy dwie śruby zaznaczone na zdjęciu. Pokrętło od regulacji lusterek ciągniemy do siebie, a od szyb przesuwamy kołnierz w kierunku jak pokazuje strzałka. Musi jeszcze wykręcić ‘cypek’ od zamykania drzwi. Resztę tapicerki ciągniemy do siebie i powinna odchodzić Następnie odkręcamy śrubę numer 1: Teraz zamek pchamy zgodnie z kierunkiem strzałki, a następnie do siebie i wyciągamy Odkręcamy śruby 2,3,4 i podnosimy zamek lekko do góry żebyśmy mogli go wyciągnąć. Klamkę ciągniemy w prawo i do góry jednocześnie. Teraz jak już mam zamek na wierzchu, przykręcamy szprychę wraz z siłownikiem. Należy pamiętać aby szprycha od siłownika była przykręcona równolegle do zielonej kreski, chodzi o to by szprycha wykonywała prace w pionie a nie pod skosem. Śrubę z mocowaniem szyny do zamka należy dokręcić solidnie, ...
|
6403 |
0 |
Opis naprawy lusterka w vw Golfie. Tak wyglądało lusterko: Tak więc potrzebować będziemy: * śrubokręt gwiazdkowy * inny śrubokręt dowolny z możliwie jak najdłuższym prętem * chwilę wolnego czasu * cierpliwość i delikatne ręce Ja kupiłem całe lusterko z mechanizmem kompletne jednak nie chciałem rozbierać połowy samochodu i męczyć się cały dzień z wymianą. Postanowiłem rozebrać to lusterko i przełożyć tylko to co potrzebuje do swojego. Dodam jeszcze że koszt całego kompletnego lusterka był bardzo podobny jak koszt samego wkładu i obudowy, a zostaje nam jeszcze reszta czyli cały mechanizm który możemy sprzedać ew. zostawić na czarną godzinę. Tak wygląda lusterko: Zaczynamy od odciągnięcia lusterka możliwie w skrajny bok, i dociśnięcie palcem szkła tak aby odchyliło się możliwie najbardziej, następnie delikatnie ...
|
4702 |
0 |
Witam mam problem z vw Passatem B3 GT 90r. Trudno opisać jego dziwne zachowania. Ogólnie jest słaby jakby nie miał pełnej swojej mocy. Jak się go odpali chodzi równo, a jak się zagrzeje to silnik zaczyna przebierać, nie pracuje równo, spadają obroty, czasami gaśnie. Czasem, nie zawsze jak temp osiągnie 90 stopni i włączy się wiatrak to auto gaśnie. świece były wymienione i wszystkie filtry, nawet czujnik położenia wału (wszystkie podpowiedzi innych mechaników, co może być popsute). Jeżeli ktoś ma pomysł co można zrobić to BARDZO PROSZĘ O PODPOWIEDŹ !!!
|
3955 |
21 |
Tapicerka będzie malowana przy pomocy farby firmy RENOSKÓR. Farba ta jest używana przez tapicerów do odnawiana mebli jak i kurtek i butów skórzanych. Farba jest bardzo trwała i jeśli wszystko jest dobrze zrobione to nie ma szans na jakie kol wiek niespodzianki. Ja u siebie mam tapicerkę malowaną ok roku temu i dzień w dzień używam auta i nie ma żadnych przetarć, farba się nie starła. Moja tapicerka była bardzo zniszczona a dodatkowo była koloru grafitowego i nie pasowała mi do reszty auta (tapicerkę do bory wsadziłem od audi s3). Najpierw zacznę od malowania a potem opiszę jak pozbyć się pęknięć, powinno robić się to w odwrotnej kolejności ale z wielu powodów nie mogłem tego tak zrobić. Pewnie ktoś zapyta czy skórę się maluje a więc jak najbardziej się maluje. To co się widzi na skórzanych ...
|
3823 |
0 |
Witam. Planuje wymianę paska rozrządu w passacie 1.9 TDI 130km na pompo wtryskach. Proszę o rade krok po kroku jakie czynności powinienem wykonać podczas wymiany paska.
|
3736 |
2 |
Panowie mam problem, dziś jadąc do Radomska czyli koło 20 km od miejsca zamieszkania, zapialiła mi się na desce kontrolka od oleju chyba cisnienie (taki nalewak oleju i kropla), więc mówię stan oleju za niski, sprawdzam i jest połowa, dolewam pod max i to samo. Mówie jest to pomarańczowa kontrolka więc to jakiś błąd, jak by był stan krytyczny to czerwona by wywaliła (chciałem zauważyć ze podczas zapalania auta na wyswietlaczach pojawia się czerwona i gasnie jak w normalnej proceduże zapalania auta). Co może być przyczyną tej elektronicznej machlojki?
|
2569 |
8 |
witam czy ktos wie czy do tego silnika nadaje sie gaz ? ewentualnie do jakiego sharana by sie nadawał bo napewno nie do 1,8 T . do 2,0 napewno ale 115km do taiego auta to troche mało a wiec wchodzą w gre silniki o pojemnosci 2,8 . Pozdrawiam
|
2494 |
8 |
Co będzie potrzebne: * termometr temp. zewętrznej - ja mam od -50 do 100 * listwę z diodami smd Ok, teraz rozbieramy termometr. Wyciągamy prostokątną ramkę i ucinamy dolne ramię – będzie wyglądać tak: Potem przycinamy listwę z diodami smd no i można na początek na przymocować kabelki: Wycinamy kawałek ścianki (1), i przyklejamy listwę diodową (ma pasek klejący) (2), wkładamy ramkę wcześniej przyciętą (3). Na zdjęciu zaznaczyłem nr (4) papier przepuszczający światło, bo wcześniej zdrapałem do samego gołego szkiełka folijkę - czego wam na razie nie proponuję na tym etapie (bo sami sprawdzicie jak na ori folijce przepuszcza światło z ledów, ja nie wiem bo nie sprawdzałem): Teraz zaczynamy składać: ...
|
2488 |
0 |
Wielu z Nas spotkało się w vw Golfie II/III czy Vento z problemem ściągniecia stacyjki. Aby to zrobić najpierw trzeba powalczyć z wieloklinem na kolumnie. Mechanicy łamią ściągacze do łozysk na tym specjale bo ciężko schodzi, jest jednak sposób łatwy i przyjemny. Należy zaopatrzyć się w klucz 27 oraz ściągacz do końcówek drążków kierowniczych - taki: Klucz o tym rozmiarze wsadzamy za wieloklinem po czym końcami ściągacza blokujemy klucz opierając go o kolumnę, tuleje/ wieloklin schodzi bez problemu gdyż, klucz zapiera się idealnie i w ten sposób ściągamy jak by tuleje.
|
2296 |
0 |
Postanowiłem poważniej zabrać się za pielęgnację dość mocno zniszczonego lakieru po szczotach na myjkach automatycznych (poprzedni właściciele szli na łatwiznę i nie zwracali uwagi na konsekwencja) dodatkowo na aucie było wiele rys po jakiś krzakach, podejrzewam też, że wielokrotnie ktoś jakaś ścierą likwidował brud przez co pozostało wiele rys. Cały zabieg trwał dwa dni i polegał na dopracowaniu lakieru oraz czyszczenie felg i zewnętrznych plastików oraz lamp, pozostało wyczyścić plastiki we wnętrzu auta, umyć szyby oraz wyczyścić opony i natłuszczenie tapicerki skórzanej. Tu widać wszystkie preparaty Meguiarsa jakie zostały zastosowane do pielęgnacji auta (do polerki zastosowane zostały dwa pady innej firmy BOLL oraz do czyszczenia lamp zastosowana została pasta polerska AUTOSOL). Na pierwszych fotkach widać jak auto wyglądało zanim zabrałem się za pielęgnację. [br ...
|
2275 |
0 |
witam wszystkich!mam pytanie odnosnie podluznic w moim polo.mialem kolizje z innym samochodem mianowicie wiechalem mu w tylek i wbilem sie w hak czy da sie to wyciagnac i ustawic jakims domowym sposobem?podluznice wgiely sie 5cm na poczatku za wzmocnieniem poza tym jest wszystko ok.szpary nieprzestawily sie.W warsztacie za(samo wyciagniecie)chca 1000zl za porady z gory dziekuje!
|
2131 |
9 |
Witam! Nigdzie nie znalazłem żadnej fotorelacji z wymiany regulatora napięcia w felicji więc przy okazji wymiany postanowiłem wrzucić kilak fotek z opisem. Mam nadzieję, że komuś się przydadzą. 1. Zdejmujemy minusową klemę z akumulatora. 2. Zdejmujemy wtyczkę oraz kabel wychodzący z alternatora (na zdjęciu już po zdemontowaniu obudowy) 3. Odkręcamy górną śrubę trzymającą alternatora i odsuwamy go o 1cm od silnika (pomijając tą czynność nie będzie można zdjąć obudowy, ponieważ blokuje ją filtr oleju) 4. Odkręcamy obudowę alternatora. - odkręcamy trzy śrubki (czerwony) - jedną dużą nakrętkę odkręciliśmy wcześniej demontując kabel (zielony) - zwalniamy trzy zatrzaski, które bardzo lubią pękać... (niebieski) 5. Teraz mamy jak na dłoni cały regulator ze szczotkami. Odkręcamy dwie śrubki i po prostu ściągamy ...
|
2095 |
0 |
Witam, mam problem z golfem 3 , silnik 1,6 AEE z 96r, otóż przy odpalaniu (zimny) muszę dodać gazu bo zgaśnie, jak dodam gazu zapali i nie gaśnie ale obroty ma 800 (na luzie), zawsze po odpaleniu miał wyższe obroty około 1100-1200. Temperatura na tablicy stoi na 90-ce. Auto bez gazu tylko benzyna. Pomóżcie.
|
1567 |
5 |
Witam Wszystkich Wpisuję się tu pierwszy raz Uważam ze wpisuje problem do właściwego działu ale gdybym się mylił proszę o przesunięcie go w odpowiednie miejsce. Ale do rzeczy. Najpierw nakreślę w czym rzecz: po ostatniej fali mrozów ( -10 do -15 °C) w kraju miałem problem z odpaleniem auta. Auto stało 3 dni bez uruchamiania (28.11-01.12) i po tym czasie nie mogłem go uruchomić kontrolki się zaświeciły rozrusznik zaczął kręcić ale bardzo powoli-anemicznie. Pierwsza myśl-pewnie aku zdechł. Wziąłem prostownik, wyjąłem aku z auta przyniosłem do domu poczekałem ok 2h żeby sie zaaklimatyzował ( zaraz po przyniesieniu na ściankach aku zebrał się szron-nie wiem czy ma to znaczenie) całą noc się ładował potem go podłączyłem ale nadal kręcił bardzo słabo(02.12). Temperatura wtedy wynosiła juz tylko -3 do -5 St °C Następnie poprosiłem kolegę żeby użyczył mi prądu(03.12) Najpierw przez ok 15 min silnik kolegi ładował ...
|
1510 |
3 |
mam vw t4 rocz.2000 diesel 1.9 tdi.od nastania przymrozkow w nocy mam problem z uruchomieniem auta,wymienilem u mechanika swiece(wszystki)oraz filtr paliwa.dodaje rowniez przy tankowaniu ulepszacz do paliwa.mechanik sugeruje ze silnik jest w kompletnym rozkladzie i z tego powodu nie pali.gdy jednak auto pociagne to momentalnie zaskakuje i juz przez caly dzien jest ok dopoki nie ostygnie.gdzie moze byc przyczyna? Poprawiłem temat bo poprzedni był zbyt ogólnie ujęty / Szymon
|
1498 |
3 |
Witam wszystkich. Przedstawiam fotoporadnik czyszczenia odmy w silnikach vw. Dotyczy m. in. silników Golf 2 ( 1.3 NZ, MH ), Golf 3 ( 1.4 ABD, 1.6 ABU )., podobnie w Polo i Seacie z tymi silnikami. Z uwagi, że sporo jeżdżę i już 3 lata nie czyściłem odmy postanowiłem zajrzeć "co tam słychać". Potrzebne klucze: - płaski lub nasadowy klucz nr 10 - imbus nr 5 - śrubokręt plaski/krzyżak - zaczynamy od zdjęcia pokrywy filtra powietrza ( u mnie jest jeszcze tzw. "UFO" ) - odkręcamy trzy nakrętki ( oryginalnie ), ja kiedyś wstawiłem śrubki - klucz nr 10 - aby zdjąć obudowę filtra powietrza trzeba odłączyć przewód doprowadzający ciepłe powietrze z kolektora wydechowego ...
|
1405 |
0 |
Witam, lestem alikiem w prawach Diesli... wiec pytanie kieruje Tutaj :) Który silnik SDi czy TDi jest lepszy???? tzn elastyka podczas ajzdy... chodzi mi o generalnie trasy, oraz także koszta czesci, awaryjność no i co najwazniejsze czym one sie rożnia.... Chodzi mi o golfa IV z tymi typami silników ;)
|
1078 |
2 |
:-) Witam mam problem z licznikiem kilometrów gdy już dochodziło do 300 tyś. licznik się wyzerował nie wiem o co kaman , proszę o jakieś rady co da się z tym zrobić.
|
1021 |
3 |
po zapaleniu silnika mruga kontrolka temperatury cieczy chlodzacej,stan cieczy jest odpowiedni.jak silnik jest zagrzany po zgaszeniu silnika i ponowne odpalenie kontrolka nie mruga
|
1003 |
1 |
witam kupiłem nie dawno sharona i mam problem z szybami a mianowicie mogę opuścić szyby przyciskim od strony kierowcy tylko szybę kirowcy z pulpitu szybę po przekontnej do kirowcy posarzer obok kierowcy też może opuścić natomiast pasarzer za kirowcą nie może tego zrobić.problem jest jesze w tym że po opuszczeniu tych szyb nie można ich zamknąć żadnym przyciskiem tylko poprzez zamykanie dziwi z kluczyka.nie wim od czego mam zacząć szukać przyczyny.jeden z mojch znajomych powiedział że w mjejscu bazpiecznika powinien być przekażnik który wygląda jak bezpiecznik.czy to prawda?czy coś takiego wogóle istnieje.bardzo proszę o pomoc vw sharan 1997 2.0 benzyna
|
904 |
6 |
witam wszystkich i proszę o pomoc w zlokalizowaniu czujnika halla niewiem gdzie go szukać a po podpięciu kapa i sprawdzeniu blędu pokazuje na czujnik halla(kod bładu515) vw sharan 2.0benzyna 1997.dodam jeszcz że 4500 tyś. obrotó odcina go.
|
778 |
2 |
Witam wszystkich użytkowników , mam problem z oknem przesuwnym lewym i prawym Caravelli T5 przecieka nie mogę znaleść powodu przecieku , uszczelka cała , wszystko dociska - a gdzieś puszcza ( problem z dokładną lokalizacją ponieważ jest wszysto zabudowane plastkami-tapicerką ). Czy ktoś spotkał się z tym problemem w vw T5 słyszałem że jest ro często spotykana bolączka T5 ,ale jak to usunąć ? może ktoś coś podpowie ? Wiem że najlepiej wymienić okno na całe -pełne i po problemie :lol:
|
610 |
3 |
