| Tematy oznaczone jako seicento |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
OD dłuższego czasu mam problem z paskiem założono już dwa nowe a mimo to po jakimś czasie zaczyna piszczeć. Gdy włączę światła to auto chodzi jak traktor, szarpie ciągle. Może to być spowodowane złą pracą regulatora napięcia, ew.szczotek w alternatorze?
|
10321 |
20 |
I. podnieś do góry tylne siedzenie - twoim oczom ukaże się metalowa przesłonka na 4 śruby - odkreć ją (są to albo śruby 10 albo 12 - już nie pamiętam) II. odkręciłeś? widzisz teraz pompę paliwa:) ten gruby przewód z zielonym przyciskiem to przewód odprowadzający paliwo (po odłączeniu go może kilka kropel paliwa się wylać - ale bez obaw - nie będzie tego dużo). Przewód z żółtą zatyczką i pomarańczową wtyczką to zasilanie (jak zwał tak zwał:-P) - też odłączyć. IIa. jeśli nazbierało Ci się na pompie i wokoło trochę kurzu - najlepiej jak to usuniesz - np odkurzaczem - żeby później Ci baku nie zasyfiło. III. odkręć 8 małych śrubeczek (bodajże klucz nr 7), którymi przykrecona jest pompa do baku. po odkręceniu zdejmij metalowy pierścień-obwódkę, która przytwierdza pompę. IV. teoretycznie mógłbyś teraz wyjąć pompę - gdyby nie to że ...
|
8575 |
0 |
1. Otwieramy maske 2. Podnosimy na lewarku przod samochodu od strony kierowcy, zdejmując od razu koło 3. Zabezpieczmy samochod podstawiając np. drewniany klocek pod mocowanie wahacza 4. Zdejmujemy plastikowe nadkole przykrecone na 3 sruby 5. Odkręcamy regulacje sprzegła(zdjęcie 1 punkt 1) 6. Odkrecamy mocowanie linki -dwie śrubki 8 albo 10-nie pamietam :-) (zdjecie 1 punkt 3, zdjęcie 2) 7. Wyciągamy linke z dźwigni sprzegła(zdjęcie 3), ucha mocującego pancerz linki, tak żeby luzno wisiała( ułatwia zdjęcie linki z pedału sprzęgła) 8. Moja propozycja-kładziemy się na siedzeniu pasarzera i głowa pod kierownice,pedał sprzegła do samej góry i zdejmujemy linke. Jeśli dobrze pamietam to do góry i w prawo. ale ostrzegam że nie jest to takie łatwe. 9. Jak już zejdzie to wyjmujemy ją od strony silnika przez otwór. NOWA LINKA 10. Wkładamy koniec linki przez otwór 11. Pedał do góry, i ...
|
7735 |
0 |
Tak wiec cos stukalo w zawieszeniu z przodu a byl to odgłos metaliczny - czyli sworzen wahacza. Po odwiedzinach w sklepie okazalo sie ze jest to niewymienna czesc. Wiec zakupilem caly wahacz. Co bedzie potrzebne ? - Auto - Wahacz - 120zł - Najlepiej caly komplet nasadek ale o ile pamietam potrzeba bylo tylko 13 i 19 - Płaska 17nastka i przedluzka do niego najlepiej ~1m - Klucz dynamometryczny - Szczotka druciana - Mlotek - Smar - Troche checi do pracy i gotowosc na zonki : ) (potrzeba jeszce teoretycznie sciagacz do sworznia od wachacza itp ale zrobilem to przy pomocy tego co wymienilem) Wygląda to tak: Następnie: Umieszczamy samochod na kanale, podnosimy lewarkiem zabezpieczajac kola tylne np ceglami. Pod nadwozie od strony podniesionej ...
|
7330 |
0 |
Najpierw należy kupić sobie jakiś odpowiedni zestaw tarcz i klocków Ja polecam taki jak na zdjęciu poniżej Wjeżdżamy do garażu i upatrujemy sobie dowolnie wybrane koło przednie. Bierzemy klucz 19 i lekko luzujemy śruby, podnosimy autko na podnośniku blokując oczywiści koła tylne hamulcem postojowym i stoperami podstawionymi pod nie z obu stron. Odkręcamy do końca śruby mocujące koło, ściągamy koło, podstawiamy kobyłkę i spuszczamy autko z podnośnika. Naszym pięknym oczom ukazuje się wspaniały widok, nasza stara poczciwa tarcza hamulcowa z zaciskiem, bierzemy szczotkę drucianą i czyścimy ładnie dookoła śruby mocujące tarcze, następnie bierzemy klucz oczkowy 12 i odkręcamy je, powinno to pójść dość łatwo. Następnie włazimy do kanału lub wczołgujemy się pod autko i wyciągamy zawleczkę agrafkową (najlepiej kombinerkami) zabezpieczającą sworzeń blokujący zacisk do jarzma. ...
|
7114 |
0 |
Naprawa mechanizmu wycieraczek Ja miałem połamany przegub kulowy i nie mogłem przez długi czas go dokupić i jeździłem na własnym patencie przez kilka miesięcy, dzisiaj się udało kupić , o zgrozo 11zł sztuka. Tak więc jak ktoś ma taki sam problem, lub ma wyrobiony wielokarb między silniczkiem i mechanizmem, lub potrzebuje wymienić silniczek wycieraczek to zapraszam do czytania. 1. Jedziemy do garażu, przebieramy się w ulubione ciuszki otwieramy maskę naszego autka i zaczynamy. Zdejmujemy uszczelkę podszybia. Będziemy potrzebować śrubowkręt i śrubowykręt krzyżakowy. Odkręcamy dwa wkręty mocujące wygłuszenie silnika. Zamykamy jeszcze na chwilkę maskę (gdyż wcześniej zapomnieliśmy) i odkręcamy ramiona wycieraczek (kluczyk 13). 2. Ponownie otwieramy maskę. Odginamy wygłuszenie tak aby nam nie przeszkadzało i naszym pięknym oczkom ukazuje się mechanizm wycieraczek wraz z silniczkiem. [br ...
|
6964 |
0 |
Wybieramy sobie dowolne koło (tylnej osi) i lekko luzujemy śruby mocujące koło Umieszczamy pojazd na podnośniku blokując pozostałe koła przed możliwością odjechania, stawiamy autko na „kobyłce”. Odkręcamy do końca koło i je zdejmujemy. Naszym oczom ukazuje się następujący widok. Następnie odkręcamy kołek na który zakłada się koło i śrubę mocującą bęben (o ile pamiętam klucz 12). Kolejny krok to bierzemy dwie śruby M10 i wkręcamy w bęben w miejsce po kołku i śrubie. Obie kręcimy równomiernie, aby bęben zszedł równo z szczęk. Ukazuje nam się następujący widok Następnie zdejmujemy sprężyny trzymające prowadnik szczęk i wyjmujemy prowadnik, wyjmuje się go z drugiej strony niż widziana na powyższym zdjęciu. Mowa o elementach znajdujących się z prawej strony poniższego zdjęcia. Gdy już ...
|
6193 |
0 |
zabezpieczenie to kupiłem razem z autem, wydaje się dość skuteczne, mam nadzieję że się przyda potrzebny będzie arkusz blachy o wymiarach 35x41 cm, najlepiej o grubości około 2mm, płaskownik lub coś co się nada na 20 cm uchwyt, 1 blachowkręt, 1 śruba ósemka (na klucz 13), śrubokręt, wiertarka fabryczny otwór (niewykorzystany), tutaj mocujemy uchwyt blachy, dojście łatwe zarówno od góry i dołu rant progu, poziomo do podłoza ( o ile nie jest pokiereszowany, jesli jest formujemy go kombinerkami) i na nim opieramy z jednej strony blachę tutaj wwiercamy się w podłogę i mocujemy blachowkrętem (co najmniej o grubości gwintu 3-4 mm), blacha musi być maks dociśnięta do progu, żeby nie brzęczała/ruszała się w czasie jazdy tutaj mocujemy do podłogi śrubą "8", jeśli nie mamy spawarki to drugą ...
|
3274 |
0 |
Cześć czekam na rade czy mogę wsadzić do punto 1,1 obudowę filtra powietrza od seicento Wygląda solidniej niz od punto czy ma to znaczenie niby się nie rożni niczym oprócz tego ze ma wylot z drugiej strony zastosował bym wężyk z mojej starej.
|
2050 |
5 |
problem polega na tym ze czasem w drodze (lub juz od właczenia silnika) samochód przstaje pracować na gazie i przełącza sie na benzyne. Niekiedy jest to chwilowe, ale np dziś przejechałem prawie 100km i samochód nawet na moment nie przełączył sie na gaz. Próba zmiany na gaz przy pomocy guzika też nie daje skutku-moge nim pstrykać B/N/G (benzyna/ samoczynne przełączanie na gaz od obrotów/ gaz) i nic-jakby wszystko było odłączone. a czasem ma tak,że jedzie na gazie, właczy benzyne, przejedzie troche i sam wraca na gaz. Co mu jest? :-(
|
1759 |
8 |
Wymiana zbiornika paliwa i oczyszczenie pompy paliwa Fiat seicento 0,9 Najpierw spuszczamy paliwo ze zbiornika ja nie miałem problemu bo był w takim stanie że paliwo trzymała tylko farba przez którą przesączało się paliwo i czuć było go w aucie, więc śrubokręt poszedł w ruch i dziura gotowa. Po spuszczeniu paliwa podnosimy tylną kanapę i ukazuje nam się dekiel który musimy odkręcić. Po odkręceniu dekla mamy przewody paliwowe i wtyczkę z przewodmi do pompy paliwa i pływaka które musimy rozłączyć. Później od spodu zbiornika musimy odłączyć rurę wlewu paliwa i filtr paliwa. Następnie demontujemy rurę wydechową z końcowym tłumikiem i odkręcamy zbiornik od podłogi i wymontowujemy go. Po wymontowaniu zbiornika wykręcamy pływak ...
|
1474 |
0 |
mam seicento 1100 spi na benzynie chodzi bardzo nie rowno tak jak by nie chodzil na wszystkich cylindrach a w szegulnosci jak sie zgasi rozgrzany silnik to wtedy juz bardzo ciezo a po przerzuceniu na gaz chodzi idealnie jak moze byc przyczyna pompa paliwa ?? nie mam juz pojecia
|
1315 |
1 |
Witam, wałsnie napałowałem sie jak głupi... mamie zacieła sie stacyjka w seju i nie można przekrecic ani kluczyka wyjac.. jest w pozycji nr1 czyli śiweca kontrolki..a le nie mozna go ani przekrecic ani wyciagnac.. po kilku próbach mocowania odpaliłem ale zgasić nie mozna kluczykiem... zaraz ide sciagać obudowe itp itd... Czym można przesmarowac stacyjke??? bo podejrzewam ze sucho tam jest... (generalnie ciezko chodziła juz dłuższy czas)
|
1234 |
6 |
Witam, Mam problem z fiatem seicento. Po wyjechaniu z garażu zostawiłam samochód na luzie, gdy wróciłam nie mogłam wrzucić żadnego biegu na włączonym silniku. Po wyłączeniu silnika skrzynia biegów chodziła normalnie, wszystkie biegi wchodziły. Na wyłączonym silniku wybrałam pierwszy bieg, uruchomiłam silnik, ruszyłam, ale już kolejne biegi nie wchodziły. Znajomy pogrzebał w nim i twierdzi ,że tarcza sprzęgła jest zatarta. Nalał gdzieś tam benzyny i przez pół dnia był spokój, po czym znów biegi odmówiły posłuszeństwa. Czym to może być spowodowane? Czy jest jakiś sposób by rozwiązać problem bez rozbierania połowy samochodu? Proszę o pomoc. Pozdrawiam :-)
|
1108 |
3 |
Proszę o info dotyczące wymiany korektora (ów) hamowania w 900-tce oraz czy wymagana jest jakaś regulacja. Czy można wymieniać pojedynczo ? Czy lepiej 2 szt. ?
|
1090 |
2 |
Witam. Mam kilka pytan odnoścnie wymiany piasty tylnego koła w seicento. Poradzcie mi jaką najlepiej piastę kupic bo w warsztacie proponują mi za 110 zł to chyba trochę drogo bo w internecie ceny kształtuja się miedzy 50-90 zł. I czy sa jakies specjalne narzędzia do wymiany takiej piasty? jakiś sciągacz jak do łozysk czy cos w Tym stylu? Z góry dziekuje za podpowiedzi
|
976 |
1 |
Witam Mam seicento '900 . Przy skręcaniu w lewo na wyboistej nawierzchni słychać mocne stuki w prawym kole (od około 3 miesięcy). Podejrzewałem przegub - mechanik powiedział, że przegub jest ok. Jakieś 2 tyg. temu pojawiło się skrzypienie podczas skręcania kierownicą . Popsikałem WD 40 w okolicach sworznia wahacza i jest OK. Czy te stuki mogą być spowodowane zużytym sworzniem (przegubem) mocowania przedniego wahacza? Dzięki i pozdrawiam
|
889 |
1 |
Witam.Sprzedam wszystkie czesci do seicento. Silnik 1.2 8v 75hp kompletny,wiazka,komp,ze skrzynia i polosiami cena 1200zl licznik 195tys czerwone podświetlenie 100zl impulsator orginalny kupiony 6miechow temu 60zl elektryczna regulacja swiatel kompl.80zl lampa lewa z kierunkiem kupiona 4miechy temu 50zl drzwi lewe i prawe kompletne po 150zl szt. klapa tylnia kompletna 150zl zderzak tylni czarny 50zl lampy tyknie LEXUS 90zl deska rozdzielcza 80zl pompa paliwa kompletna 1.1 mpi 50zl chlodnica nowa 50zl cewki zaplonowe 25zl szt. szyby tylnie przyciemniane 30zl szt. blotnik lewy 50zl pompa hamulcowa z serwem 70zl kierownica ori nie wytarta 40zl panel srodkowy z przelacznikami 50zl plastiki slupkow po 10zl szt. tunel srodkowy 15zl pasy po 35zl nagrzewnica kompletna 85zl cale kolumny mcphersona po przebiegu 4tys 110zl szt wahacze przebieg 4tys ori 50zl szt ...
|
94 |
3 |
